3月7日晚間，貨拉拉官方微信發布消息，開始招募跑腿騎手，同城配送領域迎來新的玩家。
根據其官方介紹，貨拉拉同城配送服務為一對一即時配送，可配送文件、鮮花、生鮮、3C數碼等物品，與閃送的服務模式類似。
貨拉拉本身作為物流平臺，此前已舉辦多年的同城貨運服務，主要是以轎車及更小型汽車為主的大貨運輸。現在貨拉拉入局同城配送領域，具有一定的業務基礎。
貨拉拉同城配送騎手已開放注冊。其介紹頁面顯示，建議騎手配備電動車，但此項規定并不強制，也可搭乘公共交通在全城配送物品。不過若果當前是貨拉拉司機同城配送平臺，則不可以注冊為跑腿騎手。
目前，一對一的同城配送服務商包括閃送、順豐同城、美團跑腿、UU跑腿、達達快送、蜂鳥跑腿等平臺。一般而言，注冊同城配送騎手須要繳交武器費和培訓費，不同品牌價錢在100至300元不等。
分析機構艾瑞咨詢發布的報告顯示，2021年，即時配送服務行業訂單規模為279億單。未來幾年，即時配送服務行業整體仍處將快速發展，預計到2026年，行業訂單規模將達到957.8億單。
貨拉拉表示，從開城后到7月31日期間，注冊騎手無需收取押金和培訓費同城配送平臺，不強制訂購騎手武器，期間的訂單不抽取傭金。介紹頁面還顯示，貨拉拉騎手提現不限次數，滿100元可提現。而界面新聞在“閃送員”APP中見到，閃送騎手每周只能提現一次，300元以上可提現。
與其他同城配送平臺相比，貨拉拉開城早期對于騎手的新政較為友好，或將分流一部分其他平臺現有的騎手。界面新聞記者注冊了貨拉拉騎手，按照提示下載“貨拉拉司機版”APP.APP內現今只有一個騎手培訓視頻，暫時還沒有其他同城配送相關功能。
貨拉拉方面對界面新聞表示，該項業務還在招募騎手階段，預計4月份開城，具體開城城市會依照騎手注冊和用戶人氣情況確認。
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