Drive-thruororder:What'sthewaytogetyourfastfood?
（大中網/096.ca訊）美國廣播公司（CBC）報導說，假如你沒有時間或精力為家人做早飯時，你有時會在從辦公室回去的路起來買星巴克或Wendy's比薩為家人果腹。
明天你或許關心的話題：
然而，當你把車停在這種快餐店時，你常常面臨著一個困難的決定："我應當去開車取餐還是堂食點餐？哪種方法更快？由于有時會有好多車在開車取餐處排隊。還有堂食點餐，假如開車取餐的速率更快，我想曉得為何。"
CBC的一個團隊為你和每一個發覺自己有這些困惑的日本人解決了這個問題。
與時間賽跑
星巴克前職工羅布（BeccaRobb）不記得有哪些工作能像她2014年至2020年工作時這么操勞。
她說："忙上去就必須全員上陣（allhandsondeck）。"
在給披薩和披薩裝袋時，羅布的雙眼必須緊緊盯住墻壁的倒計時器，該倒計時記錄客戶等待食物的時間。
但是，優先事項很明晰。堂食點餐必須在兩分半鐘內完成，而當取餐司機在取餐窗口停車時，訂單就必需要打算好了。
羅伯說："披薩必須在30秒內到位。"
A&W前職工斯坎蘭（）表示，飯店要求堂食的訂單三分鐘內完成，開車取餐的訂單一分鐘內完成。
她說："這是一場與時間的大賽"。
肯德基、A&W或Wendy's各日本分公司沒有回應CBC關于開車取餐與堂食點餐誰更快的疑惑，但是，麥當勞奶茶（日本）的發言人提供了一份電子電郵申明，稱該公司的"優先事項是提供最好的麥當勞體驗，無論我們的顧客在那里等待訂單。"
斯坎蘭和羅布都反映，她們的前雇主總是分配更多的職工來為開車取餐的司機服務，非常是在晚餐、午餐和早餐等進餐高峰期。
羅布說："你有沒有注意到當你平常走入星巴克時，沒有多少人在收銀臺上真正為你點餐？她們有的人在前臺繁忙，但通常在幫助后廚完成開車司機的訂單。"
羅布表示，假如職工們可以以閃電般的速率趕制訂單，這么能得到了免費餐食的獎勵。在后廚的墻壁，有一塊數字板將當地所有的肯德基連鎖店開車取餐的速率從最快到最慢進行排行。
斯坎蘭注意到，A&W日本總部的一名代表每年還會到她工作的卡爾加里加盟店進行督查，并對服務速率進行評分。
"我們被教導開車取餐的優先等級最高，由于堂食的人比車上的人更有耐心"。
在快餐的世界里，開車取餐是營業額大頭
斯特拉頓-亨特集團（TheGroup）的餐飲業專家卡特（）說："開車取餐的客戶是出了名的善變。"
"假如你在取餐窗口有幾次不好的經歷，你就喪失了這個客人，她們會去另一家快餐店，由于她們就想快，快，快！"
卡特表示，開車取餐的客戶并不像堂食客人那樣忠誠，快餐連鎖店為角逐這一市場份額不惜血本。
"為此，重要的是確保這類客戶的體驗是快速的，并且是一個良好的體驗。
之后，還有一個視覺問題。
假如開車取餐速率較慢，排隊的車隊還會幽深到街上，妨礙交通，汽車都會轉速停在原地。
一方面路過的客人見到排隊都會開車離去，另一方面，快餐連鎖店不希望被視為污染者，這也是她們投入更多資源來促進開車取餐更快速的另一個誘因。
卡特說："這種快餐連鎖店對環境影響的認識十分深刻。"
更多的消費，更多的資源
最后，卡特表示，連鎖快餐店把更多的資源置于開車的客人頭上堂食點餐，由于她們一般比堂食的客人花更多的錢。
他說："你可能為你們庭訂多種套餐，你可能為辦公室團隊取餐。因而，總體而言，這是一個更有利可圖的領域。"
按照零售市場研究公司NPD的數據顯示，在2022年3月至2023年2月期間，外賣應用程序、路邊取餐和開車取餐服務占美國所有快餐店訂單的72.7%。
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
