近日，好多媒體對達達配送平臺進行了報導，一時間促使達達倍受矚目。
對于大多數人來說，相比起達達配送，可能美團和餓了么會愈加熟悉一些。雖然，外賣行業的兩大大鱷就是美團和餓了么，其著名度和影響力絕對的號稱巨大，大道上隨處可見兩大大鱷旗下的外賣小哥就是最好的旁證。
事實上，雖然比不了美團和餓了么，但達達的實力當然也挺強的。尤其是達達在和易迅到家合并以后，達達的實力目前早已跨入整個行業的第三位，可謂絕對的后起之秀。不同于外賣行業，達達更多的是專注于跑腿配送方面，目前的訂單也主要是以商場和快件，以及跑腿訂單為主。
以前，達達配送平臺也風光過，一度是外賣行業的配送老大。
達達的創始人是從麻省理工大學結業的高才生蒯佳祺，他在2014年6月創立了達達。當時，初生的達達毫無優點，可以說是一無是處，也沒有人樂意和這個貨運新秀合作，達達因而差點死在起步階段。
所幸，達達命不該絕，遇見了命運中的第一位貴人——紅杉資本。正是有了紅杉資本的A輪和B輪投資，達達才有了存活出來的資本，但是在紅杉資本的牽線搭橋下，搭上了餓了么快速發展的順風車，闖入了外賣行業的配送服務領域。
彼時，美團和餓了么、百度正在進行激烈的競爭，三方在外賣行業跑馬圈地，并不怎樣注重配送方面，也暫時顧不上。作為第三方配送平臺，達達承接了大量美團和餓了么、百度的外賣訂單同城外賣平臺，在外賣行業的配送方面搶占了特別大的份額，有近乎超過一半的外賣訂單都是通過達達這個平臺配送出去的。那種時侯，達達堪稱風光無限，大道上十個外賣騎手，大約有七、八個騎手都是跑達達配送平臺的。
聽說，為了保證配送任務的完成度和用戶的配送體驗，達達的創始人蒯佳祺有時侯都主動披甲上陣，還專門挑風里來雨里去的日子。后來，有人特意的去統計了一下，蒯佳祺那位大BOSS居然還兇狠的跑了40多單，也算是夠牛的了。
但是，好景不長，隨著達達推出了派樂趣這個外賣平臺，形勢急轉直下。
可能是鄙人做久了想當老大？也有可能是為了畫大餅好融資？意欲‘翻身做主人’的達達推出了派樂趣這個全新的餐飲平臺，一上線就進行瘋狂的補助。首單免費不說，后續點單還五折，有些地方甚至一塊錢吃到爽。
如同微信伏擊支付寶通常，達達也伏擊了外賣行業。微信可以靠著騰訊雄厚的膽氣立足，但達達卻沒有這么好運。被伏擊的三大鱷很快反應了過來，開始瘋狂擊潰達達：一方面，拒絕再將外賣訂單交由達達配送，并逼迫店家退出達達的派樂趣。另一方面，三大鱷也意識到了貨運配送的重要性，開始注重起了自身的配送團隊建設。
因為喪失了外賣行業的大量訂單，達達的配送業務大受影響，旗下的諸多配送騎手也紛紛轉戰其他平臺，大有拋棄達達平臺的征兆。面對三大鱷的聯合擊潰，達達根本無力抵御，只能舍棄了自建的平臺派樂趣。
命不該絕，達達再遇貴人，再次崛起，榮登行業第三。
假如依照被三大鱷仍然擊潰的這些形勢發展下去，這么達達就只有倒閉一條路。但是，達達的好運再度十足同城外賣平臺，遇見了命運中的第二位貴人——京東。于是，達達有了再度崛起的機會。
恐怕你們已然猜到了，沒錯，就是這位外號‘不知妻美’的超級臉盲病人，易迅創始人劉強東。彼時，易迅旗下也有一個配送方面的業務，就是易迅到家。由于配送成本高，缺少足夠的運力和訂單，只能借助著易迅苦撐，誰也不曉得能否維持多久？
得悉達達征討派樂趣，有意重回同城配送領域，易迅看上了達達的配送運力，于是起了競購的心思。達達也想抱后背，甩掉滅亡的局面，于是雙方一拍即合，在2016年的時侯，易迅競購了達達，但是將旗下的易迅到家業務和達達進行了合并。
依托易迅的投資和各類渠道資源，達達迅速扭轉了滅亡的局面，訂單增長持續急速下降，很快再度成為了同城配送領域不可輕視的一股力量，就像超級巨人通常。而且，達達不斷積極進取，意圖涉足C端業務市場，勢與各大大鱷一較高下。
截至到目前，依托易迅的大力扶植，達達配送早已和家樂福、永輝等小型連鎖商場達成了合作，大量商場和快件訂單集聚到了達達配送的平臺上，致使達達旗下的騎手擁有了較為充足的訂單，其發展勢頭也未來可期。其實，未來的某三天，達達才能成為跑腿服務的新王者？
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