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摘要：時(shí)下網(wǎng)路購(gòu)物在院校校園里已作為一種高效方便的生活形式迅速普及。為此，貨運(yùn)配送業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，擴(kuò)大了校園快件配送末端業(yè)務(wù)整合需求。針對(duì)藏龍島附近院校快件配送末端的情況校園配送平臺(tái)，選定5所北京院校，對(duì)其快件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行全面的實(shí)地調(diào)查，并引入大眾參與的配送模式，從商業(yè)服務(wù)、實(shí)踐教學(xué)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)三個(gè)維度出發(fā)，總結(jié)快件末端配送業(yè)務(wù)現(xiàn)況和問(wèn)題，建立校社聯(lián)、快遞公司、師生等多主體共同參與下的校園快件服務(wù)體系，以期為爆倉(cāng)時(shí)代校園快件配送末端業(yè)務(wù)整合問(wèn)題提供可靠的解決舉措。

關(guān)鍵詞：爆倉(cāng)時(shí)代；校園快件；末端業(yè)務(wù)；整全

中圖分類號(hào)：F252文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2016）15-0071-02

序言

院校是網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)青年主體的集聚地，近幾年來(lái)，重大節(jié)日期間各大網(wǎng)商集中促銷，進(jìn)而導(dǎo)致快件公司多次爆倉(cāng)，甚至是連環(huán)爆倉(cāng)。“快遞不快”已經(jīng)成為一種貨運(yùn)常態(tài)。在院校快件配送的這些特殊情形下，怎樣找尋一種恰當(dāng)?shù)姆椒ǎ率箍旒尽⑹占恕⒏咝５南嚓P(guān)利益不受損害，但是以市場(chǎng)為中心，提升配送效率便捷客戶，讓相關(guān)方都獲得利益是我們亟需解決的問(wèn)題。由此，催生了巨大的校園快件配送末端業(yè)務(wù)整合需求。

一、高校校園快件服務(wù)的現(xiàn)況以及存在的問(wèn)題

（一）校園快件的基本情況

以校園快件業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)模式和服務(wù)滿意度為中心，采用問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地考察的方法，涉及服務(wù)滿意度以及校園快件服務(wù)的要求，2015年10―11月期間對(duì)藏龍島學(xué)院城區(qū)域內(nèi)的6所院校校園問(wèn)卷調(diào)查的第一手資料的數(shù)據(jù)剖析院校校園快件服務(wù)的現(xiàn)況。

1.快件消費(fèi)者的情況。問(wèn)卷結(jié)果表明10次以上的人數(shù)占48.83%，可見(jiàn)大多數(shù)中學(xué)生還是主要采用收寄快件這些生活方法解決校園生活，快件貨運(yùn)在校園的重要性也顯而易見(jiàn)地被彰顯下來(lái)。

2.快件服務(wù)者的情況。以藏龍島院校為例，中學(xué)出于中學(xué)生的人身財(cái)產(chǎn)安全考慮，通常不容許快件人員步入宿舍樓。一般情況是快件員抵達(dá)校區(qū)內(nèi)分店（有店面的快件），或則是快件員抵達(dá)校區(qū)旁邊（易迅，樂(lè)蜂）校園配送平臺(tái)，使得取貨地點(diǎn)散亂，同時(shí)還有相當(dāng)一部份貨物因?yàn)榧募宋茨茉诳旒T規(guī)定的時(shí)間內(nèi)取貨而導(dǎo)致二次配送現(xiàn)象，這些現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，對(duì)物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量引起了一定影響。從調(diào)查結(jié)果可見(jiàn)，近半物理生覺(jué)得其校園快件存在著不安全、服務(wù)心態(tài)差、管理混亂等一系列問(wèn)題。

（二）校園快件末端配送存在的問(wèn)題

1.配送人員專業(yè)素質(zhì)差。多數(shù)快件人員沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，缺少配送服務(wù)的相應(yīng)知識(shí)，在與中學(xué)生溝通時(shí)容易形成矛盾。

2.市場(chǎng)管理混亂。快件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，存在環(huán)境較差，硬件設(shè)施不夠健全，快件堆滿零亂等問(wèn)題。

3.配送服務(wù)不規(guī)范。好多快件公司直接將快件包裹雜亂地置于地上。中學(xué)生取件的時(shí)侯常常要在一大堆的快件件中翻找，在給中學(xué)生引起麻煩的同時(shí)也對(duì)其他的快件件引起了毀壞。一些快件配送員直接讓取件者報(bào)出快件件上的號(hào)碼即可取件，沒(méi)有遵循實(shí)名取件制度。

4.配送時(shí)效性差。數(shù)據(jù)表明，70.89%選擇收貨郵件抵達(dá)時(shí)，隨空閑情況而定而去取件，無(wú)疑引起了庫(kù)房物件堆積，增加了配送效率。快件員和取件人的時(shí)間點(diǎn)銜接不上，因而形成迂回運(yùn)輸、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸或重復(fù)運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。

5.應(yīng)急能力差。在“雙十一”這種促銷日期間各個(gè)快件公司還會(huì)出現(xiàn)貨物堆積、快遞未能及時(shí)送達(dá)的情況。代理點(diǎn)不規(guī)范，難以在短期內(nèi)進(jìn)行大批量快件件的配送。

二、校園快件配送末端業(yè)務(wù)整合解決舉措

問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果表明，76.76%支持在部份宿舍樓下設(shè)貨運(yùn)代理點(diǎn)，結(jié)合大眾參與的配送模式，打造校社聯(lián)、快遞公司、師生個(gè)體多方校園快件配送模式構(gòu)架。校園快件中心日常的運(yùn)行管理工作可交由專業(yè)中學(xué)生來(lái)完成，構(gòu)建校社聯(lián)監(jiān)管下的校園快件服務(wù)中心，中學(xué)生社聯(lián)負(fù)責(zé)校園快件中心日常的運(yùn)行和管理工作。貨運(yùn)快件公司將發(fā)往院校校園的貨物交由校園快件中心進(jìn)行配送作業(yè)，校園快件中心則將師生用戶發(fā)給網(wǎng)路賣家的貨物傳送給貨運(yùn)快件公司，其間頻繁發(fā)生著貨物、資金和信息的流轉(zhuǎn)。面對(duì)日趨嚴(yán)峻的學(xué)院生就業(yè)市場(chǎng)，創(chuàng)業(yè)無(wú)疑將是減輕就業(yè)壓力的有效途徑。電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)模式也在迅速發(fā)展，因此也急需構(gòu)建起與之相適應(yīng)的貨運(yùn)服務(wù)體系，校園快件中心的創(chuàng)立將會(huì)挺好地解決這一問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)

本文以本校、湖經(jīng)、湖美、武鐵、武體和工貿(mào)大學(xué)6個(gè)院校校園為研究對(duì)象，盡管問(wèn)卷樣本量偏少，但可反映上海市藏龍島學(xué)院城地區(qū)的校園快件末端整合業(yè)務(wù)的主要研究方向。快件業(yè)務(wù)的整合有效地節(jié)省了快件公司的人力資源，增加了其生產(chǎn)成本，為校園師生提供了便捷快捷的服務(wù)，并給學(xué)院生提供了一個(gè)實(shí)踐基地和實(shí)踐機(jī)會(huì)。但本文并未涉及校園快件服務(wù)中貨物的安全問(wèn)題、校園快件中心的贏利模式等問(wèn)題，這可作為后續(xù)研究的重點(diǎn)。

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