一、跑腿有沒有比較好的模式提供一下？
如果您是運動的須要，我認為遛彎更好，如果您是工作上的須要，我認為跑腿更能鍛練您的綜合能力。
二、大學有沒有互聯網創業的辦法？
我倒是不建議學院生借助互聯網創業，這兒面的風險特別大，學院生還是做好自己的本職比較好一些，學好知識，未來可以學因而用是學院生*大的任務。其實，這個也不是絕對，歷史上不乏有學院生在中學生時代就創業的事例，比如比爾蓋茲就是好多學院生的榜樣
導致這些現象的緣由校園外賣跑腿配送平臺，主要是由于學院生沒有社會經驗。沒有社會經驗這個問題十分嚴重，一方面很容易上當被騙，另一方面因為沒有經歷過社會洗禮，對好多事情的預期結果過分豁達，花錢又大手大腳沒有挺好的規劃，所以十分容易走錯路或則彈盡糧絕
首先要找準方向，不能輕率的無的放矢，也不能過分豁達是想事情。如今早早已是互聯網創業的紅海，好多項目死了一茬又一茬切勿不能過分迷信互聯網。
所以方向一定要找好，盡量找一些有資源的方向，否則建議抱著*小代價的心態來創業，投資一定要慎重。要曉得早期投資是自己的，花完了不一定可以接上
要有計劃，好多學院生創業的項目死于無序，沒有計劃想一出是一出會大大浪費時間和金錢。所以有個好的階段計劃，不斷實現一些小目標是必要的
再度，建議團隊中有一個有經驗的導師一樣的人，可以補習學院生創業。我還是絕對學院生創業導師或則外來的導師幫忙補習是必不可少的。學院生年青氣盛，常常不能很清晰的明白前因后果，所以我建議還是須要有社會經驗的人來鑒定和引導
*后，要堅持，哪怕失敗也要堅持到*后，雖然失敗這個過程獲得的經驗對未來的工作或則新的創業項目很重要。好多學院生創業項目不是死于無序或則經費，而是死于隨隨排便就舍棄，早期的激情一過一倍感累或則沒有希望就自然而然地舍棄。所以無論怎樣既然做了，也要堅持到*后
三、跑腿公司發展前景如何？加盟跑腿公司哪家好？
這兩兩年全省各地出現了一大批的跑腿公司校園外賣跑腿配送平臺，這么我們來剖析一下跑腿公司這個項目怎樣？首先通常哪些事須要跑腿？是不是90%都是捎東西？我如今有一件東西要捎，距離你跑腿公司5公里，這單貨10公里，恐怕你捎到距離你的公司會有15公里遠了，單獨人員單獨上門服務，這個費用低不了。還有這樣的需求通常至少城市人口得上百萬才有一些需求，其實了你們開始不習慣使用如何辦？象嘀嘀一樣砸錢？還是一塊錢跑腿活動療效都不好，所以這個模式我不看好，我覺得他會被近段時間火上去的配貨軟件—快遞貨運第三方平臺“51快配app”全部取代。“51快配”倡導的是人人都是外賣員，快件員，跑腿員，*關鍵的是他有配貨這個剛需的功能，跑腿的業務其實不大，而且配貨這是個剛需并且十幾萬億的市場，這樣的項目就不比純的跑腿公司強百倍了，看下他的模式。發貨寄快件信息輸入手機產生電子發貨單，接雙人按照發貨單報價，發貨人按照報價查看接雙人的資質，評價，以及是否有保證金，將郵費支付平臺，到貨點確認鍵接雙人秒收郵費。也就是說雇主發布訂單恰恰對面有個嘀嘀司機，嘀嘀司機就可以捎過去來了，捎過去嘀嘀司機還可以拉人回去，如今好多嘀嘀司機注冊跑腿，尤其以四川地區居多，要是不急的和我上班順路我也可以捎一單，這成本上漲80%也可以做到啊！現今發貨須要信息費，他一單省幾百上千甚*過萬信息費這個功能推廣上去就簡單得多。*關鍵的貨物安全怎樣保障？一接單方實名認證；二雇主可以要求接單方交保證金在平臺，保證金在非接單狀態可以隨時退回，其實不排除到一定程度平臺會強制交保證金；三長途貴重貨物可以通過平臺保險鏈接直接到保險公司訂購保險；四到貨再付郵費；五評價是阻礙接單方的殺手锏，不誠信的司機貨運快件公司跑腿員根本不敢進駐平臺開店；六出現糾紛由發貨方按法律規定指定人民法庭管轄，其實主要針對長途貨物。
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