□楚天都市報憑欄新聞記者周丹實習生張麒麟
校園版送貨上門也來了。
連日來，憑欄新聞記者走訪發覺，北京多所院校正在試行按需送貨上門服務。提早預約后，快件小哥都會將包裹送貨到中學寢室樓下。該服務推出后，預約訂單越來越多，頗受師生們追捧。
此前，有快件驛站曾在上海多個社區推出送貨上門服務。相比在社區造成的一些爭議，這次院校免費送貨有了更多認同的聲音。
院校驛站試行送貨到樓
6月2日，記者在華北農業學院一家新手驛站旁邊聽到校園代取快遞，快件員忙進忙出，正不斷對照著手機訂單，將須要送貨上門的包裹找下來，整理歸類。
快件員張堯介紹，該站點是5月25日開始推出預約送貨上門服務的?！坝行┲袑W生的包裹比較多，又很重，趕上下班人流量大的時侯，取件就要等上許久。如今可以直接在淘寶天貓的貨運詳情頁或新手APP上點擊預約送貨上門。具體哪些時間送，或則有哪些其它需求，都可以提早備注好，我們會盡量滿足。”
這項服務推出后，很快遭到了中學生們歡迎。但對快件員來說，也顯著降低了工作硬度。
“我們會提早把快件包裹按派送范圍進行整理，統一配送，這樣效率更高?！睆垐蚍Q，目前平均三天有150多個預約單，單量也在逐步提高，“對于我們來說，雖然是愿意的，平臺對送貨上門的訂單有額外補助，但是中學生們也歡迎，何樂而不為?！?/p>
華北農業學院內有多個快件驛站，張堯所在的是其中最大的一個，派送范圍面向整個中學近3萬師生。
“目前上海部份院校還有無人貨運車參與配送，未來我們將采取人力和機器相結合的形式，爭取滿足更多用戶的需求。”該驛站負責人表示。
師生們多持歡迎心態
前不久，北京多個社區剛才開通送貨上門服務，曾一度引起熱議。有人認為送貨上門本就是快件應盡的義務，也有人認為去驛站取件時間愈發靈活，且快件員上門存在安全隱患。
相比在社區引起的爭議，這次院校免費送貨有了更多認同的聲音。
“學校太大了，有時侯為了取個快件，還要騎自行車過去。如今有了預約送貨服務，真的太好了。”武漢某院校中學生張揚表示，如今快件能送到宿舍樓下，覺得便捷多了。
雖然，送貨上門不管在社區還是校園，始終都是消費者的普遍痛點。
業內人士表示，在校園的場景下，快件最后100米雖然更難更復雜。因為特殊的校園環境，院校一般采取集中管理師生包裹或校外管理的模式，保障校園秩序和包裹安全。但在校園面積大、取件距離遠、大件重貨自提不便、上課造成時間不匹配等客觀誘因下，師生取件不便捷、快遞員難以在校內派送也成了現實的困難。
比如上海黃陂某院?？旒A站開在校外，中學生們一般須要出校門取快件，時常埋怨太歷時吃力。
精細化服務是發展趨勢
有中學生甚至從中聞到了商機，提供“代取快件”“代跑腿”等收費服務，曾一度引起網路熱議。可以說，最后100米跑腿代取服務，在部份院校逐漸興起。
新手驛站相關負責人表示，不同于社區場景，校園場景的送貨上門，除了支持送貨到樓，還支持中學生指定時間精準配送，更重要的是，這個服務全部免費，這對本就沒有獨立經濟收入的中學生群體來說，無疑是極大的利空。
目前，華東師范學院東區、湖北中醫藥學院陽邏學校、武漢工程學院流芳學校等多所院校的快件驛站已開始試行送貨上門服務。
不過，不管是社區還是校園，讓用戶按照自身需求選擇自提還是上門，這是目前最后100米賽道上，快件驛站須要解決的矛盾。
“這對快件驛站來說，是挑戰但其實也是機遇。未來快件服務最終要回歸到用戶體驗上來，滿足用戶需求。用戶說好，才有參與新一輪競爭的機會。”中國貨運學會特約研究院楊達卿表示，快件量迅速降低和快件公司價錢戰背景下，市場須要有第三方平臺帶頭加強上門能力參與進來，發展精細化服務校園代取快遞，提高消費者收件體驗。
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
