日前，重慶交通學(xué)院長寧學(xué)校嚴(yán)禁外賣騎手入校，中學(xué)在周邊設(shè)置三處外賣中轉(zhuǎn)站，各外賣平臺在中轉(zhuǎn)站放置外賣訂單。校內(nèi)配送由校園外賣專送團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)贈服務(wù)并不免費(fèi)，外賣中轉(zhuǎn)站放置微信收款碼，向外賣騎手收款2.5元轉(zhuǎn)贈費(fèi)。此事引起了網(wǎng)路熱議。
首先，外賣員送次餐賺不了幾個(gè)錢，假如再轉(zhuǎn)一道分去一筆，無疑會影響到她們的利潤。有外賣騎手告訴記者，將8單外賣送至中轉(zhuǎn)站，一共支付了20元，這早已不算小數(shù)量。這樣的單接還是不接呢？接了不掙錢，不接又怕投訴。眼下，騎手為了不被打差評，選擇自掏腰包息事寧人校園外賣，但長此往年，必然會帶來副作用。平臺無奈之下要么拒絕接單，要么通過降價(jià)的方法補(bǔ)回去，最終羊絨出在羊頭上，這筆額外的成本還得由中學(xué)生埋單。
其次，每單繳納2.5元的費(fèi)用，根據(jù)在那里？中學(xué)有這個(gè)權(quán)力嗎？誰來判斷是否收得合理？會不會產(chǎn)生壟斷利益？這種問題不是中學(xué)自說自話就可以解釋的，而是得經(jīng)過監(jiān)管部門的認(rèn)可。
我們理解中學(xué)出于對校園安全方面的考慮。包括旅客、外賣員、快遞小哥等社會人員大量步入，的確降低了中學(xué)內(nèi)人員流動的復(fù)雜性，帶來了安全隱患，給管理降低了難度。同時(shí)，一些中學(xué)也害怕外賣潛藏著乳品安全風(fēng)險(xiǎn)。再加上，騎手們在馬路上見縫插針、速渡過快的行車行為，在校園環(huán)境下很容易引起交通車禍。由此，中學(xué)方面輔以管理，列入規(guī)范化軌道，保障師生的安全，這是中學(xué)應(yīng)盡的責(zé)任。
其實(shí)，中學(xué)正常的管理須要合理合法、有理有據(jù)，“禁止入內(nèi)”簡單粗魯?shù)墓芾矸椒ㄖ档蒙倘丁；I建中轉(zhuǎn)站可以解決部份安全隱患校園外賣，但與此同時(shí)，也設(shè)置了一道無形的墻。這堵墻讓中學(xué)與社會形成負(fù)疚感，某種程度上說，這是一種市場壁壘，不利于學(xué)院與社會的交融。
事情引起爭議過后，廣州交通學(xué)院保衛(wèi)處發(fā)布通告稱，對原有的模式做出微調(diào)，各平臺須要推薦認(rèn)可的配送人員，經(jīng)登記身分后，可在指定時(shí)間入校配送外賣。可見，中學(xué)方面也意識到了不妥之處。
事實(shí)上，許多中學(xué)面對同樣的管理困局，采用類似的管理辦法也引起了眾多爭議。對中學(xué)而言，放大安全恐懼不足取，動不動拒之門外更不可取。強(qiáng)化安全管理正確的方式，應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過多方協(xié)同，擬定建立規(guī)范性制度，并通過精細(xì)化管理來完成。
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