經過疫情兩年的沉淀同城外賣系統，本地生活中傳統到店服務之外的“到家服務”同城外賣系統，正在深刻地改變著餐飲和零售市場。美團、短視頻等各大大鱷都在紛紛加入團購配送項目，那同城聚合配送項目怎樣樣？值得做嗎？
首先，從市場大環境來說，對于創業者最為重要的兩大數據，消費用戶和商家用戶基數是足夠龐大的。按照以上數據知，外賣服務月活用戶已上億，這其中蘊涵的商機是巨大的！另外，據企查查數據顯示，我國現存外賣相關企業超197萬家。近3年，我國外賣相關企業新注冊量整體呈快速上升趨勢。2020年我國新增外賣相關企業71.88萬家，2021年新增97.88萬家，2022年新增65.85萬家。可見，想做外賣的店家也是越來越多！
其次，同城聚合配送平臺著力解決了傳統配送行業的困局。例如目前外賣訂單主要集中在西餐、晚餐時段，在外賣高峰期，總是面臨騎手資源不足的情況；以及B端店家在選擇自配送的同時對接不同下游運力公司，不同運力公司計價邏輯、運力成熟度、服務能力均有所不同，店家不好取舍。而這種問題，聚合配送平臺可以一鍵解決。
船到，是擁有4年本地生活經驗的餐贊旗下推出的聚合配送平臺，目前已接入了UU跑腿、蜂鳥、閃送、達達、順豐等多家運力資源，當店家在呼叫騎手時，可以同時呼叫多個平臺，實現全城運力調動。且發單時系統支持全平臺運力價錢查詢，全城運力資源自由選擇，店家可比價下單。同時，船到支持為美團、餓了么、短視頻平臺的店家提供同城訂單的配送服務，擁有多平臺后端流量帶來的海量訂單。
現下，正是聚合配送項目的高峰期，想加入此項目的男子伴可選擇成為餐贊船到合作伙伴！
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