新華社上海9月9日電（記者姜琳）一篇有關“外賣平臺壓縮騎手配送時間，造成她們疲于奔命、違反交規”的文章，近期在網上引起了公眾對外賣平臺規則的廣泛指責。9日，外賣平臺餓了么和美團陸續做出回應，表示將很快調整系統進行改進。
餓了么表示，將盡早發布“多等5分鐘或10分鐘”新功能，鼓勵消費者多給騎手一點時間；同時對部份優秀騎手提供獎勵機制和某些訂單超時免責。
美團則表示，將馬上優化調度系統，給騎手留出8分鐘彈性時間，讓騎手在路口放慢一點速率。惡劣天氣下，系統會延長騎手的配送時間外賣配送系統，甚至停止接單。據悉，美團將升級騎手申述功能，對特殊情況下的超時、投訴，查證后不影響騎手考評及收入。
近五年來，受服務業數字化變革以及網購消費推動外賣配送系統，包括外賣騎手在內的網約配送員就業群體規模迅速下降。人社部數據顯示，每晚跑在路上的網約配送員早已達到百萬級。僅美團平臺一家，2020年上半年的有單騎手就達到295.2千人，環比下降16.4%。
但同時，外賣騎手成“高危職業”的話題多次登上微博熱搜，交通執法部門發布的外賣騎手交通違規數目節節高漲。專家表示，互聯網平臺經濟打破了傳統的老娘關系，怎么既鼓勵新業態新模式發展，又維護好勞動者權益，須要企業加大自律，還須要政府創新和改進監管。
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