在上海的街頭巷尾，不分時段，幾乎隨時都能見到騎著電動車送外賣的小哥們的身影，送餐平臺的滿地開花為在這個城市謀生存的打工者們送來了充裕的工作機會，但隨著競爭的日漸激化，送餐員其實也不像先前這么好干了。廣州青年報記者近期專訪了幾位送餐員，通過她們的述說可以了解到這一群體目前的生存狀態。
“我們這兒早已不招人了。”日前，北青報記者以應聘送餐員為名，撥通百度外賣平臺良鄉地區部某負責人的電話尋問，對方直接拒絕了記者的懇求。據了解，目前多家網路平臺外賣員處于較飽和狀態。一名百度送餐員告訴北青報記者，明年2月，介紹一位同鄉或同事來做外送員，公司會給300-500元的獎勵。此后逐步取消了獎勵，現在則基本不招人了。
北青報記者從包括餓了么、美團外賣、百度外賣等幾個外賣平臺的送餐員處了解到，近來因為人手多、季節性等誘因，整體的工作量有所增長，薪水也急劇減少。目前，送餐員的平均薪資大概為4000元，而半年前，可以領到約2倍。
居民孫男士告訴北青報記者，自己由于工作緣由，常常點外賣。因為外賣平臺不斷推出各類讓利，有時一餐僅需幾元，孫男士覺得外賣平臺便捷了自己的生活。一次，她在“麗華快餐”上點了一份飯和一份湯，送來時外送員告訴她，價值10元的湯不留神灑了，主動提出賠付20元給孫男士。這樣出來，她幾乎只花了幾元錢就吃到了一份飯，于是便給了外送員一個“好評”。并且后來有一次，自己在新村內開車，與一位騎電列車急速逆行、亂超車的外送小哥發生碰撞，小哥重傷雖不嚴重，孫男士自己卻“嚇得不輕”。隨后，孫男士注意到，不論在忙碌的十字路口還是秩序井然的新村內，還會有騎電動車的外送小哥不遵循交通規則、橫沖直撞的身影，時常都會發生交通車禍，不禁為她們捏一把汗。
這么，這種以速率和好評至上的送餐員，她們的真實生活和收入究竟怎樣？
案例一
薪水比半年前少了一半
“不是迫不得已千萬別來干這行，”郭永家說，“我都快40歲了，不像姑娘們跑得動了。”頓了頓，他又說，“小伙子干這行挺可惜的?！?/p>
郭永家之前是一名洗車工，4年前在老鄉的鼓勵之下做起了送餐員。之前，他在一家第三方貨運公司送同城快遞，外賣是早餐、晚餐高峰時段也會接的生意。通常是客人直接打電話給酒店，酒店里外賣員不夠用或天氣情況不好時，會出高價聯系第三方貨運幫忙送外賣。但郭永家發覺，隨著幾大外賣平臺發展得越來越好，同城快遞這些方法逐漸式微了。見到百度等外賣平臺送餐員的生意越來越多，自己的生意越來越少，他總算來到百度外賣，做起了一名送餐員。
“是我想得太簡單了，”郭永家說，在同鄉的介紹下，他被安排在了良鄉站點，這個站點有30多人?！耙婚_始由于路不熟，我常常不能在規定時間內送到，”按照平臺的規定，從客戶下單到送達，只給飯店和外賣員一共40分鐘的時間，一旦超時，便要被罰金?！熬瓦@么點錢，還不夠罰的！”
據他透漏，自己的月薪是3000元，三月根據28天估算考勤，平均每晚107元，也就是說，假若一個月下班的時間不足28天，便會根據每晚107元被扣錢。據悉，還有接單的提成，規定為200單以內，根據每單2元的價錢提成；滿200單的部份每單提成4元，滿400單提6元等，以這種推，最多不超過每單提成10元。他表示，目前自己每位月能接300多單，一個月大概能賺4000元，而且平臺不包吃包住，去除那些必要開支，每月根本攢不了多少錢。
“4000多元跟我們的辛苦程度比，真的不算多，這行越來越不好干了，”他表示，公司推行搶單制，假如附近商戶有訂單，會推送到送餐員的系統中，自己看著合適的話就迅速搶單。大概一年曾經，郭永家和自己的朋友三天輕松搶到五六百個訂單，在合理安排路線的情況下，工資差不多是現今的兩倍。后來，公司人越來越多，單子越來越難搶，尤其是淡季。其實他早已總結出一套自己的規律，例如那里訂單多，應該怎樣布控，送餐路線的規劃，送餐和搶單的時間安排等“技巧”，但單子仍然不像先前這么多。
他表示，如今公司早已不缺人了。“從對待急聘的心態才能看下來，我當時就是同鄉介紹的，由于介紹有獎勵?！惫兰腋嬖V記者，明年2月，介紹一位同鄉或同事來做外送員，公司會給300-500元的獎勵。此后逐步取消了獎勵，現在則基本不招人了。目前，他所在的站點有不到30名外送員。
他說自己年紀也不小了，“感覺有些跑不動了，”然而他也不愿再找其他工作。
案例二出了交通車禍自己肩負千元醫藥費
劉巖是美團外賣的一名送餐員，他做這行只有不到半年。“到如今我都懊悔，買哪些新車啊，就應當直接買輛二手的，”劉巖說，送外賣電動車是必需的，當時自己入職時，公司表示可以提供電列車，價值3000元，從第二個月起每月退還1000元即可。劉巖沒多想，就直接領走了一輛。誰知沒多久自己就據說，大部份同學都是去二手市場買輛二手電動車，自己更換電池，成本也就1000多元，劉巖很懊悔。
劉巖說，目前自己月基本薪資是3080元，每月起碼要送500單才可以領到額外2000元的提成，假如超過500單的話，每單提成6元。目前自己每天工作11個小時左右，平均一個月能接五六百單。
“冬天好一些，每位月能有七八百單，但三天跑12個小時甚至更多，基本不怎樣休息，”劉巖表示，這份工作除了在三天中有兩個小高峰，在一年中也具有季節性，訂單量最高的時侯便是天氣最惡劣的時侯，也是路況最差、外賣時效最久的時侯?！霸趺凑f呢，有時侯對壞天氣不曉得該愛該恨，客戶最不愛出門的時侯也就是最須要我們在路上跑的時侯。風里雨里雪里灰霾天里，下刀子我們也得跑。”劉巖說，天氣不好的時侯，一份外賣送一兩個小時是常事，平臺也不會過于追究外送員的責任。只是天氣惡劣的時侯送餐，須要愈發保護好自己的安全，劉巖曾出過一場事故，至今記憶猶新。今年一個雨天，他騎著電動車照常送餐，因為公路堵車，他便逆行、搶占了機動車道，誰知忽然旁邊一輛車鉆下來，兩者猝不及防就撞上了。
“干我們這行的，可以說時間就是金錢??！我們會為了搶時間去鉆個小空子，騎電動車也不用管這么多交通規則，說實話，逆行、闖紅燈哪些的是常有的事?！彼f，“我把人的尾燈撞毀了，那司機出來想打我，我從地上爬上去趕快跟他認錯。雨天摔得不疼，當時覺得沒哪些大事，一心想著別讓我虧本就行，可送完餐后才感覺手臂疼得厲害。”他說，后來去診所檢測發覺是軟組織骨折，耗費了上千元的醫療費才治好。
他表示，公司并沒有為職工收取意外保險費，只收取了醫療保險。并且社保的報銷有限制，達到一定限額以上才可以報銷固定比列?！岸页鍪鹿室膊幌胱寙挝粫缘?，后來據說可以申請一個工傷險，而且誰不是想大事化??？單位曉得了也不是好事，還是自己多注意些比較好?！?/p>
對此，律師解釋道，現在大些的送餐平臺就會為職工收取四險，其中就包括工傷險。據悉，醫療保險即使在急診有報銷底線，但對入院等還有其他定損條件，因而要保留好收據，積極定損。劉巖在發生意外后，應積極申請工傷認定，主動維護自己的權力。
案例三怕被客戶投訴送餐后發“賣萌”短信
齊躍(化名)是餓了么蜂鳥的一名送餐員。1994年出生的他今年只身來到上海打拼，第一份工作就是蜂鳥的外送員。他說，這份工作吸引他的地方是“管住，還自由”。
據齊躍介紹，他目前居住在朝陽北路的一個集體寢室內，這個兩室一廳的房屋被分割成5個獨立的房間，10多個送餐員就搬去上面。他說，剛來廣州時還沒工作，準備自己租一個房屋，一問才曉得，實惠的也要一兩千元一個廚房，這相當于自己在故鄉一個月的薪水。所以當據說這兒“管住”之后，便很滿意地當上了一名送餐員。
齊躍所在的公司是與餓了么蜂鳥合作的一家眾包公司，蜂鳥旗下有諸多眾包公司，齊躍所在的這家公司規模較小，僅有三十多名送餐員。他每晚從9點半開早會起開始工作，之后送餐9個小時左右。他表示，公司推行派單制，一般每晚送餐四五百單。公司的薪水是底薪加提成，月薪3000元，提成按距離估算，1公里內每單4元外賣配送系統，每多1公里則多加1元，通常每單都在3公里以內。據悉，公司每晚給收取意外保險，每晚交納3元。
齊躍告訴北青報記者，公司對送餐時間、單數哪些的都有要求，假如達不到都會扣錢。其實還有好多扣錢的理由，例如開會遲到、寢室不整潔、出勤不夠等等。其中最嚴重的就是“被投訴”?！胺招袠I的人外賣配送系統，都是最怕被投訴。我們跟他人可能還不太一樣。我們基本上是客戶投訴你一次，就扣個幾百塊錢，投訴兩次，就直接走人了。曾經也有過第一次被投訴就直接走人的，所以每晚戰戰兢兢的?！?/p>
提到被客戶投訴的緣由，他說最多的就是超時，非天氣緣由的超時一單扣50元。并且超時并不是最嚴重的，假如被投訴服務心態不好，那就可能直接走人了。齊躍追憶道，自己的朋友有由于不送上樓而被投訴走人的，有由于電話打不通而被投訴走人的，還有由于送到后餐品漏了被投訴的?！安贿^有時侯并不是我們的問題，例如飯的質量問題，或則沒有收據等，而且客人還會點投訴，我們都會有麻煩?！?/p>
齊躍說，為了不被投訴，自己和朋友也想了多種辦法。例如每次在送餐后，會發送一條“賣萌”的郵件，懇請客戶為自己打四星好評；再如一旦有餐食灑了，時間來得及就自掏腰包重新買一份，來不及就主動提出給客人賠付，賠付金額低于原價，或是在接打電話時有禮貌些，多用“您”等禮貌用語。并且這種并沒有使他安心，他仍然擔憂哪天一不留神，自己都會被辭退。
財經觀察
外賣平臺之爭的背后
目前，市場有多家外賣平臺，包括美團外賣、餓了么、百度外賣、口碑外賣、到家小吃會等。似乎第三方研究機構基于各類誘因所給出的市場份額并不一致，但是不能夠認，目前美團外賣和餓了么搶占了最多的市場份額，百度外賣和口碑外賣也具有一定影響力。
美團早在2011年起就接受了阿里的增資；后阿里又持續跟投，保持了約10%的美團股份。同時，阿里也加強了對餓了么的投資。而到家小吃會于2015年宣布完成D輪融資，易迅領投，此前，易迅就曾投資該平臺，并表示看好到家小吃會的發展。
目前中國幾大外賣平臺背后的股東主要是騰訊、阿里、百度易迅，可以說，外賣平臺市場份額之爭的背后是股東的利益之爭。O2O到家外賣業務在經歷了大玉樓春后格局逐漸清晰，而且為了占領并穩定市場份額，四家小型互聯網公司的O2O之爭還在繼續。目前，各個外賣平臺針對客戶的讓利活動都在持續，幾乎單單都有紅包。對于客戶來說，補助大戰未曾停息，其實也是好事。
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
