便利店是指以經營即時性商品為主,以滿足便利性需求為第一宗旨,采取自選式購物形式的大型零售店。便利店一般坐落市民區及中學附近,或則是客流較大的繁華地區,通常店面規模較小,營業面積在50~150平方米不等,主要經營乳品、飲料等,以滿足客戶應急性、便利性需求為主。
便利店在距離上更緊靠消費者,營業時間通常為15~24小時,為消費者提供了距離和時間上的便利性,而便利店經營商品種類少,商品陳列簡單明了,客戶還能在很短的時間里買到自己須要的商品,因而,與其他零售業態相比,便利店更具便利性,這是便利店最大的特征,也是便利店生存發展的關鍵。
便利店的便利性須要強悍的貨運配送體系來支撐,分店發展速率越快,對貨運配送體系的要求也就越高。正因這么,便利店的競爭已由店前發展到店后,早已變為貨運配送體系的競爭。便利店貨運配送處于整個貨運系統的末端便利店送貨便利店送貨,大小型的連鎖便利店企業大都擁有成百上千家分店,貨運配送分店數目多且地理范圍廣。大量的分店訂單給貨運配送過程中的揀貨、備貨、運輸等帶來較大難度,導致訂單處理效率低,差錯率較高。分店分散且寬度大導致配送歷時較長,汽車滿載率低,配送效率不高。
在便利店配送的商品中,約有85%左右的商品須要拆零配送,即拆散出貨,這一特性直接影響了揀貨作業的效率。據悉,便利店貨運配送除了要滿足多品種、多頻次、小批量的配送要求,就會遭到交通狀況、門店接貨時間等條件的阻礙,而便利店配送通常要求24小時內送達,起碼1天1配,送貨時效性要求較高,這也使便利店的貨運配送難度加強。
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