一、順豐同城和閃送那個好？
首先不管是圓通同城急送還是閃送，我都有資格和經驗回復這個話題，目前之前我就是從閃送那兒轉過來做中通同城急送，首先剖析2個平臺優點，再來說缺點吧。
以北京這個城市為反例，由于我是在上海2個平臺我都跑過，閃送的訂單量，60-70%是有面包，花束為主剩下的30-40是其他諸如個人郵寄物品，藥品，之類的訂單，之后60-70%的訂單基本上集中在晚上12點過后到晚上五點到六點左右，由于買面包都是白天過生日使用包括花束也是基本上大部份夜晚使用，或則早晨到中午，并且常常是一個面包和花束訂單到一帶二或則一帶三的配送，總價沒有漲多少錢面包花束壞的風險加高，騎手自己賠付，文件訂單或則說個人物品訂單電子產品都是一次只能一個訂單送，配送總價按公里估算一公里大約是2元左右，過海過江另外降低2元-3元，非常是下午6-7點鐘以后就沒有訂單跑了，閃送的優點是入門要求特別低訂購70元3件武器就可以跑單，訂單基本上推薦使用輕軌公汽配送，面包用電動車壞的風險高，但是配送時間給得十分充沛，全省統一客服統一均價，規章制度也是全省統一。
我們接出來剖析我目前正在做的圓通同城急送，首先說他的缺點所用小程序發個人件訂單若果是從中通速運端口發單的定位十分的不準，造成定位甩尾好多騎手被罰，客服之后補助的方式補回來，成功率很低，公司的規章制度變化特別快也沒有一個適應過程，可能是新平臺急速發展造成，同城急送客服方面也是十分差的，沒有辦法解決到問題基本上就是一個咨詢作用，解決不了訂單問題，全部靠一個站長去負責，基本上有延后和處理不及時的時侯，致使騎手沒有進行下一個訂單，浪費騎手時間，北京或則說山東省好多地方都還沒有開通同城急送的業務，例如北京的南沙清遠肇慶沙田那些地方根本不能發單不曉得為何，其他平臺是沒有問題的。總結缺點新平臺急速發展整體管理配套不夠健全，須要進行一段時間的優化和調整，非常是定位問題解決。還有圓通同城急送配送時間十分短和急，所以須要用電動車配送，最便捷。
現今來談談中通同城急送的優點，晚上7點-8點開始個人件文件特別多占50%，非常是縣城寫字樓這種群體，到晚上開始有外賣訂單例如烤肉花束面包訂單占30%，到傍晚可以在城區跑外賣訂單火鍋之類也是十分多的占20%的訂單量，中通有個益處是不管個人件還是外賣訂單都是可以一次接兩個以上的訂單一起跑單，有時侯一趟掛2-3個訂單，也是按公里數估算總價大約是1.7元-2元一公里，由于個人件訂單有2個模式拼單的模式是1.7-1.9元一公里，專人直送一次一個訂單送2元-2.5元一公里估算，外賣訂單統一和送個人件拼單一樣的均價，之后中通同城還有駐店的工作機會，例如去送星巴克麥當勞麥當勞瑞幸奶茶送蛋糕固定下班時間按月領取薪資，還有圓通同城和中通速運配合的一個新模式，送快件文件有早晨的落地配全省各地只要有圓通快件站點就有落地配的須要，正常是2.35元一個快件件，節假日有降價到3元一個件，似乎如今快到雙十二也是會漲到3元一個件，另外一個同城大網業務晚上才有的業務，也是送純文件的每位件6.5元一個件，部份城市可能是5.5元一個件，大約三天35-60個件都是很正常的，轉化成日收入不管是跑晚上的個人件，還是夜晚的外賣訂單，或則駐店模式，還是送落地配和大網件在圓通同城急送三天收入250-300一點問題都沒有，除非你懶不樂意多跑多做，不然一點問題都是沒有。
一個閃送平臺入門低收入要達到300元左右的上海應當不會超過多少人，單一業務訂單少人多，中通同城急送，平臺業務分為4個訂單多，機會也多，收入自然會多樣化和穩定，新平臺須要多發展和穩定新政，大約就是這樣的，大家認為呢？
二、負債太多想夜晚跑腿或則外賣可行嗎？
您好，哥們，我也是負債中，做過了不少次嘗試。關于你想做夜晚跑腿和外賣是否可行。我覺得有這些看法是正確的，是值得肯定的。十分樂意幫助你解決你的問題。
我不曉得你是否了解過這類行業的情況，而且我是真的做過跑腿和外賣，今年我當初挪到上海做過兩個月，我和你聊聊我對跑腿和外賣的想法。
首先是跑腿，我不曉得你所在的城市是哪些樣的，跑腿這個行業發展的如何樣。我之前挪到廣州是由于我家那邊只有一款發展中的跑腿APP，里面的訂單并不多。所以，假若你的城市和我的類似，不要考慮跑腿了，尤其是夜晚跑腿。晚上都不一定有單子，更別提白天了。并且像上海這些一線城市就不一樣了，人口密集，夜生活比較豐富，有需求的人會比較多，夜晚也會有不少單子，但是跑腿類的APP也多，為了競爭市場，白天的均價會更高，而且大城市存在一個問題，就是交通工具，單子多的地方肯定是市中心，上海的三環內是不容許騎京A以外車牌的摩托車，只能用電動車。相對來說效率都會低一些，由于電池車電瓶不是無限續航的，普通的電池車也滿足不了需求。通常跑腿都是距離較遠，由于夜晚來說基本上都是買夜宵之類的單子，近一些就有外賣平臺騎手送了。所以綜合以上這種內容，我不太建議你做夜晚跑腿行業。
接出來聊聊外賣騎手，同樣的思路，看你的城市大小，還有自己的交通工具是否夠用。我在廣州的時侯晚上做的是外賣平臺團隊騎手，白天上班以后做外賣平臺眾包騎手。她們的區別在于配送距離。你打開外賣軟件，假如店面里面有專送標志的，基本上都是團隊騎手的單子，通常這些店面，白天就會按量關門，基本上十點鐘都會關門，剩下的所有單子同城配送系統，不僅店里自配送的以外，都是交給眾包騎手來完成，如今眾包會有委派單和搶單兩種模式，委派單就是委派給你必須去送，倘若不送的話，會增加你的委派單量，搶單就比較自由了，看到喜歡的單子就搶，而且一定要手快一些，要不然好的單子都被人偷走了。以前我送餐的時侯遇到一個眾包的哥們，每晚下午六點挪到十二點，一個月大概七八千塊錢。這個收入很不錯了，而且很辛苦。他晚上下班，單位的工作相對輕松一些。眾包騎手似乎沒人管理，而且須要自己注冊，之后在APP上遞交押金100元，還有遞交健康證，還須要進行線下培訓，具體地點可以就近選擇，這個培訓很簡單。
假如你的城市沒有眾包，你就須要找到你想做的區域的外賣站點，尋問她們是否招兼職，假如招的話，就根據她們的要求入職就行，通常眾包都是第二天就結前三天的薪資，而且團隊就不一定了，有的可能一個月，還須要壓薪資，有的可能半個月。
總結一下外賣行業吧，如今疫情期間，外賣行業可能也遭到一些沖擊，前幾天我聯系之前一起跑外賣的小哥們，他告訴我如今沒有先前賺的多了，而且收入還可以。如此看小城市的外賣騎手，收入可能會更少一些，另外，外賣行業雖然沒有俺們想像中那樣，隨時都有單子，也是根據你們的作息時間來單子，通常晚餐通常般，晚餐高峰，早餐高峰，有的地方早餐也可以，按照自己的城市而定，還有就是外賣行業也存在季節性誘因，天氣暖的時侯通常般，天氣冷的時侯才是真正掙錢的時侯，例如我家是西北的，冬天送外賣絕對能掙錢，然而這個有多造孽你自己評判一下。
外賣我是建議你按照自己所在地的情況選擇要不要做。據悉，我想跟你推薦幾個還不錯的行業，并且有前提，假如你滿足可以嘗試。
網約車司機，假如你有私家車，可以嘗試一下，掙錢滿意就做，不滿意就舍棄。
晚班轉租車司機，假如你有駕照沒車，滿足轉租車司機的條件，可以嘗試一下晚班轉租車司機，巡游轉租車還是比較有優勢的，同時也能上網約車平臺接單。
代駕，假如有駕照，不想開轉租車，那就尋思尋思代駕，并且有的城市代駕須要老司機介紹，而且須要交一定的費用。
出夜市，下午五點干到七八點鐘就散了，假如你有看法，找找可以在夜市上賣的東西，出夜市也是不錯的選擇。同理，夜生活豐富的城市同城配送系統，上班去擺早市也行，而且須要提早投入一點小錢。貨源的話可以上阿里巴巴上找找，還有好多微商進貨的平臺，你上網查一下會找到好多。
另外你依據自身的情況，上急聘網站上找找，瞧瞧有沒有哪些自己能做的兼職，例如晚班客服之類的。
最后，哥們！我還是建議你，借助空閑時間多充實充實自己，多瞧瞧書，找到自己喜歡的領域，付出努力學習一項能力，即使會比較花費時間，然而打工不是一輩子的事！該賺錢賺錢，不耽擱事兒。不管你想做哪些，一定要想好自己須要面臨的困難，瞧瞧自己能夠堅持住，否則不論是想做跑腿，還是想做外賣騎手，都無法成功，誠摯的希望你能盡早行動，改善自己的現況，希望我的回答能對你有所幫助。
三、快云鳥配送app？
云鳥商戶顧客端即云鳥配送app，云鳥配送旨在于同城配送領導者，為用戶提供同城快速配送服務，通過競價的方法將企業用戶與閑散的卡車資源進行有效配置。商戶版可以讓你隨時呼叫司機為你的物品配貨，須要的趕快下載吧。
云鳥配送隸屬于上海云鳥科技有限公司，是一家旨在于同城配送的互聯網平臺。云鳥配送通過整合海量優質物流汽車，在平臺以公開競價招投標的方法，為企業顧客提供專業的配送解決方案。云鳥配送創立于2014年10月，2015年1月獲1000萬歐元A輪投資，投資方為金沙江、經緯中國及盛大資本。7月獲數千萬港元B輪投資，紅杉領投，A輪投資方全部跟投。
云鳥配送的優勢
1.500萬閃賠
司機遲到、違約;
貨物受損、丟失;
10分鐘閃電賠償
2.優質司機
司機嚴格認證，服務后雙方互評，讓服務質量顯得愈發透明。
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全方位流程現場管控，快速訂制個性化SOP內容。嚴格的現控主管選拔、培訓、錄取體系，優質服務保證。
云鳥配送合作模式
行業顧客類:
零售類---合作顧客囊括日用百貨、烘焙、酒水等行業。顧客從云鳥平臺招募好司機后，司機到顧客庫房，分配好貨物裝車后再由云鳥司機直接送至各社區藥房。
菜品類---所涉及行業包含SKU（菜、蛋、肉類及糧油米面等菜品）。顧客在云鳥平臺進行招投標后，精選經驗豐富的司機，從各廠家庫房直接配送至廣州各酒店。
餐飲類---顧客在云鳥平臺招投標后，選擇對路況最熟悉的司機，從各品牌分店取貨后送至各寫字樓進行分餐。
獼猴桃類---顧客進行線上招投標后精選優質司機，司機從各廠家倉庫接貨后，送達至各分店。
車輛后市場---從各汽配廠家接貨后，直接運至各汽修廠。
貨運類:
零擔快運類---從該貨運企業倉庫送至各個配送網點以及網點配送到終端顧客
快件類---從快件公司的上海集散中心取貨后，送達至區域的快件站點（也包含從站點送達至集散中心）。
落地配類---從分揀中心到區域配送站點的貨物配送。
綜合類---通過平臺招募到的優質司機從庫房接到貨后，直接送達至顧客分店。
倉配一體及倉代營運類---從平臺匹配到優質司機后抵達庫房，再到裝貨完成送達至顧客分店，云鳥均可提供全方位解決配送方案，包括訂制服務方案。
四、云快賣外賣跑腿系統、同城生活配送系統有哪些功能？多少錢一年？
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