本文依據(jù)同城運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程，從客戶微商城、司機端和后臺管理系統(tǒng)三個方面給出了CTMS的設(shè)計建議。
來源/人人都是產(chǎn)品經(jīng)理
作者/產(chǎn)品魚
同城配送：又被稱為“最后一公里物流”，也稱本地派送；最近幾年，隨著本地生活化服務(wù)平臺、同城配送平臺等的興起，同城配送的需求被提到了一個新高度，成為行業(yè)的熱點。
一、CTMS描述
同城配業(yè)務(wù)概述
根據(jù)企業(yè)的類型，結(jié)合其特點對其進行梳理，歸類如下：
目前在同城配領(lǐng)域有業(yè)務(wù)需求的企業(yè)很多，雖然企業(yè)類型不同或呈現(xiàn)的特點有差異，但其業(yè)務(wù)需求基本相同：
訂單來源：外部系統(tǒng)訂單自動導(dǎo)入、手工下單、APP下單。
智能分單：訂單自動匹配車輛、司機或配送員；自動規(guī)劃運輸線路。
訂單跟蹤：運輸軌跡全流程可視；可快速查單、跟單。
運費計價：計算價格需可配置，按點數(shù)或公里數(shù)設(shè)置或按項目。
接單回單：司機有操作工具，可方便快捷收貨、發(fā)貨、回單、異常反饋等。
財務(wù)結(jié)算：系統(tǒng)能自動結(jié)算上游客戶、下游司機的費用。
從以上總結(jié)可知，需要一套完善的解決方案才能處理企業(yè)用戶的這些需求，而這個解決方案就是同城配運輸管理系統(tǒng)（CTMS）。
二、CTMS介紹
CTMS系統(tǒng)專注于最后一公里配送企業(yè)同城信息系統(tǒng)，其核心是解決配送過程中的智能調(diào)度、全程可視化、以及財務(wù)結(jié)算等的核心需求，提升運作效率，滿足企業(yè)的配送需求并提升管理效率。
（一）業(yè)務(wù)主流程
流程說明：
下單：訂單來自于對接的外部平臺、客戶APP或微商城、ERP、手工訂單等多渠道。
智能調(diào)度：系統(tǒng)可根據(jù)訂單條件進行自動合單或拆單，自動匹配司機并自動規(guī)劃配送線路。
司機接單：當(dāng)匹配司機之后，司機可通過手機APP進行接單確認(rèn)或拒單。
送貨上門：配送過程全程可視可跟蹤；司機可反饋實時情況。
回單簽收：司機上傳回單后表示訂單流程的結(jié)束；紙質(zhì)回單回收后給到上游客戶，作為結(jié)算的憑據(jù)（視業(yè)務(wù)情況而定）。
（二）財務(wù)流程
流程說明：
價格設(shè)置：用戶在使用系統(tǒng)時可根據(jù)計費類型進行價格設(shè)置，可以按點數(shù)、公里數(shù)、按區(qū)域、按體積、按重量。
下單：客戶下單后，系統(tǒng)根據(jù)計費模板中的價格設(shè)置，自動計算訂單的金額。
結(jié)算/核銷：訂單完結(jié)后，自動生成應(yīng)收應(yīng)付財務(wù)單據(jù)，財務(wù)根據(jù)實際收付情況對單據(jù)進行核銷。
（三）司機配送流程
流程說明：
訂單推送：系統(tǒng)按一定的規(guī)則自動推送到司機APP。
訂單確認(rèn)：司機可以在APP拒絕或接收運單。
裝貨確認(rèn)：司機裝貨后在APP上裝貨確認(rèn)。
異常上報/回單上傳：如遇異常情況可及時拍照上傳，客戶簽收后，上傳回單。
運費結(jié)算：運單結(jié)束后，系統(tǒng)自動計算運費，司機可查看。
三、系統(tǒng)架構(gòu)圖
CTMS在獲取訂單方面可以通過對接企業(yè)ERP、交易平臺或自建客戶微商城，同時也可以通過手工導(dǎo)入訂單的方式新建訂單；配送商或司機作為城配業(yè)務(wù)中重要的角色，在過程中起著重要的作用，因為其工作特殊性，需通過APP操作接單、反饋、簽收等動作；同時，CTMS還鏈接著WMS、BMS等相關(guān)系統(tǒng)。
CTMS系統(tǒng)架構(gòu)圖如下圖所示：
四、功能介紹
從CTMS架構(gòu)圖中可知，客戶微商城、司機端和后臺管理系統(tǒng)是整個產(chǎn)品體系中重要的部分。因此，在產(chǎn)品設(shè)計時，需綜合考慮這3方面的功能體系：
（一）客戶微商城
客戶微商城的主要功能是下單、查單，是后臺獲取訂單的入口，其功能結(jié)構(gòu)圖如下：
我要下單
用戶可以通過我要下單入口，輸入始發(fā)、目的地，主要頁面如下圖所示：
訂單查詢
訂單查詢主要方便用戶下單后進行訂單的跟蹤，頁面如下：
我的訂單
可查看指定時間內(nèi)的運費統(tǒng)計及交易記錄，點擊交易記錄會跳轉(zhuǎn)到對應(yīng)的運單詳情界面：
（二）司機端
接單
運單自動推送到司機APP中，司機可選擇拒絕或簽收確認(rèn)。
異常上報
當(dāng)司機接單后，運輸過程中有任何異常，都可以在貨單詳情中，點擊下方的“異常上報”，完善異常信息提交，信息與ctms系統(tǒng)同步。
簽收
當(dāng)貨物運輸?shù)侥康牡?，司機需要拍照上傳回單照片來完成簽收，運單狀態(tài)就會從進行中改為已完成。
我的信息
可設(shè)置銀行卡信息，查看錢包金額，可以進行頭像、安全等的設(shè)置。
（三）CTMS后臺管理系統(tǒng)
開單管理
可以選擇手動添加或系統(tǒng)對接或客戶自行下單的方式獲取訂單，一般需支持單個訂單新建和批量導(dǎo)單的方式。
運單管理
進入運單管理模塊后，進行相應(yīng)的運單操作。運單指派后，都會生成車次。司機接單前，運單狀態(tài)為待發(fā)車，司機接單后狀態(tài)從車次的待處理變?yōu)橐寻l(fā)車。系統(tǒng)可以自動規(guī)劃好配送線路，同時也支持手動調(diào)整。
車隊管理
車隊管理的主要功能是創(chuàng)建承運商信息、司機及車輛的信息，可以對該信息進行增刪改查。
價格管理
用戶可以根據(jù)業(yè)務(wù)情況自行設(shè)置運費模板，運費模板設(shè)置后，運單自動匹配計費方式，自動計算應(yīng)結(jié)算金額。
組織管理
組織管理的主要功能是設(shè)置崗位、人員并對此構(gòu)建對應(yīng)關(guān)系，為相應(yīng)的成員分配相應(yīng)的權(quán)限。
財務(wù)管理
系統(tǒng)根據(jù)計費規(guī)則，并結(jié)合運單的狀態(tài)自動進行結(jié)算，并根據(jù)結(jié)果形成應(yīng)收應(yīng)付的單據(jù)。
五、總結(jié)
本文根據(jù)同城配業(yè)務(wù)共同需求描述了其主要的業(yè)務(wù)流程，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程及系統(tǒng)架構(gòu)介紹了客戶微商城、司機APP、CTMS后臺等產(chǎn)品的主要功能和部分頁面，分析了CTMS從業(yè)務(wù)需求至產(chǎn)品實現(xiàn)的基本思路，其具體的規(guī)則和邏輯就沒有在此一一介紹。
由于企業(yè)因業(yè)務(wù)上的差異性，其同城配的需求也會不同。因此同城信息系統(tǒng)，在設(shè)計該產(chǎn)品時，應(yīng)該結(jié)合實際的業(yè)務(wù)進行具體分析。
來源/人人都是產(chǎn)品經(jīng)理
作者/產(chǎn)品魚
物流指聞?wù)戆l(fā)布
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