在消費升級與懶人經濟等多重市場需求刺激下，同城即時速遞行業正在成為全新的萬億消費市場。相關數據顯示，中國即時配送用戶規模從2014年的1.24億人增長至2020年的5.06億人，市場規模也快速增長至1.6萬億元。
隨著同城急送消費需求的不斷增大，外賣、快遞等行業巨頭也先后布局同城急送市場，與以閃送為代表的“土著”同城急送平臺爭奪市場份額，同城急送市場也由此進入白熱化的競速階段。
但市場體量不斷增大的同時，也逐漸出現了服務區域化、非標準化和需求個性化等問題，阻礙了市場發展。
從群雄逐鹿到混戰，同城即時速遞任重道遠
盡管同城即時速遞市場規模已達到萬億級別，但隨著用戶體量與競爭平臺的不斷增加，無論是平臺服務，還是市場管理和行業競爭，都還存在著服務專業性受限、管理邊界窄、競爭內卷化等諸多問題，讓同城即時速遞進入到一片混戰的時代中。
其一，在平臺服務上，隨著消費者需求的增加，同城急送服務在不斷趨向多元化。尤其是在本次全球蔓延的新冠肺炎黑天鵝事件之后，線下消費受限的問題刺激著同城即時速遞的快速發展，業務范圍也從傳統的餐飲外賣、商超日用、生鮮蔬果、個人物品取送，延伸到代買代賣等跑腿業務服務。
業務量與用戶消費需求的增加，平臺勢必就需要針對更多樣的消費場景提供配送服務，而最優解就只能是增加配送員數量，平臺的用人成本也就由此變大。一方面，無論是對于眾包模式的平臺，還是擁有獨立配送體系的平臺，大規模擴招配送員必然會增大運營成本。而即便是通過燒錢來占據配送市場的配送主導權，在競爭日益激烈的市場上，各個平臺還將面對配送服務同質化問題，甚至陷入行業配送價格嚴重內卷化的惡性競爭循環。
另一方面，如果平臺不選擇大量擴張配送員數量，雖然從資金鏈上節省了人員成本的開支，但將會讓平臺陷入同城急送的時效性降低、用戶體驗感下降、平臺市場份額逐漸被吞并的惡性循環中。因此，無論是否選擇擴招配送員，大部分配送平臺都沒有從根本上解決用戶體驗問題。
其二，在管理邊界上，由于同城即時速遞市場方興未艾，無論是在前幾年就布局市場的跑腿平臺，還是近兩年才入場的美團、順豐等綜合性服務平臺，都在不斷摸索和適應行業發展的模式。換言之，同城急送偌大的萬億市場，在下訂單到配送，再到售后服務（維權投訴等）上，并沒有一套標準化的管理體系，幫助平臺建立獨特的競爭優勢。
對于以眾包跑腿為核心業務的平臺而言，配送員雖然與平臺簽署了合同協議，但當出現因配送服務導致的投訴問題時，大部分平臺并不能以健全的投訴受理與維權機制，來權衡消費用戶與眾包配送員的利益關系。甚至出現客戶與配送員皆失的尷尬處境。
而對于擁有獨立配送體系的巨頭玩家而來說，雖然會以運費保單、獎懲機制來保障用戶需求與維權問題，但B端商家業務配送為主的外賣平臺，因為存在拼單配送因素，在處理用戶維權問題上并不能滿足C端用戶的“時效性”需求。
對于用戶而言，當平臺服務場景單一、服務質量體驗性不佳，便不能讓他們對平臺產生足夠的忠誠度。用戶黏度不足的配送平臺，在同城即時速遞市場中將難以建立起自身的品牌競爭優勢，也就無法站穩腳跟。
閃送一對一急送，是優勢也是破局利刃
在不斷廝殺的同城急送市場中，即便是擁有獨立配送體系的物流、外賣巨頭都紛紛折戟，難不成剛剛成長為萬億市場的同城即時速遞行業即將面臨死局？答案并不盡然，經過7年厚積薄發的閃送，正在以“一對一急送”的獨特競爭模式，殺出一條血路。具體分析，閃送“一對一急送”有以下三點優勢。
第一，專而精的個性化場景。與傳統的同城急送市場內的玩家有所不同，閃送是在眾多品牌中唯一采用一對一急送的同城即時遞送公司，這也是閃送能快速在用戶心中建立良好口碑的重要因素。
對于閃送一次只跑一單的“一對一急送”模式，會有不少人認為這是費力不討好的做法，不僅降低了閃送員的收入，也會增大平臺的運營壓力。但從平臺管理角度考慮，點對點的“一對一急送”模式不僅能提升閃送員的配送效率，而且當訂單出現問題時，平臺能更高效跟蹤訂單，并更快速反饋到用戶端。
另一方面，一對一急送能夠加深閃送員與C端用戶的有效溝通時長。對于閃送而言，有效接觸時間變長，就能有更多機會讓用戶對品牌的留下深刻印象同城外賣平臺，而這一殺手锏就是不斷提升的服務水平和愈發落地化的服務場景。
給人印象最深刻的就是2020年5月，閃送員接單到長城上把崴腳的游客背下山的案例了。配送員這一舉動不僅讓當時下單的游客深有感觸，更是向消費者們展示了閃送遞送的品牌力量和多元化、個性化落地場景。
并且隨著Z世代消費群體的快速成長，同城即時速遞服務需求也在趨向更加多元化、個性化，甚至出現情感化和社交化。在面對如此多樣化需求的Z世代消費者，以“一對一急送”服務為核心的閃送將變得更加游刃有余。
第二，高黏度的服務體驗。專而精的個性化場景，不僅給用戶帶來了愉悅的消費體驗，更給消費者提供了多元化的消費選擇，配送場景也已經覆蓋同城急件、文件證件、發票、鮮花、蛋糕、美食、生鮮等高標準的遞送服務。
從配送員的角度分析，相比傳統外賣服務的配送員，閃送員一次一單的“一對一急送”模式并不會存在多單超時、高效卻不高質等問題。在擁有充足的服務時間，閃送員以高水平服務質量得到用戶認可，收獲贊賞小費的幾率要遠大于傳統配送員。
第三，輕量化+精細化的運營模式。 “一對一急送”以輕量化方式運營。閃送已經累計服務用戶超過1億人次，120多萬的活躍閃送員，服務規模覆蓋229座城市。在如此可觀的服務數據下，閃送在今年3月底也迎來了由順為資本、五岳資本等多家資本共同投資的1.25億美元D2輪融資。
再度獲得資本青睞的閃送，不僅將業務向下沉市場拓展了7座城市，而且還在各個已布局的城市中建立精細化的運營方案同城外賣平臺，比如為閃送員升級配送裝備，提供專門配送蛋糕的防撞箱、配送貴重物品的密碼箱等。如此精細化的服務品質，也將讓用戶體驗更上一個臺階。
同時，在保障C端用戶的優質體驗的前提下，閃送開始嘗試與B端企業進行合作，打破了外賣平臺5公里配送范圍的限制，拓寬B端企業服務范圍的同時，也努力為平臺用戶營造更多個性化、差異化消費場景。
由此看來，閃送除了保障同城即時速遞的存量市場中的精細化服務外，還預見到未來三四線城市對生鮮、日常用品的配送需求將快速增長，通過B端企業來拓寬增量市場空間。
技術強化優勢，閃送品牌優勢更上一層
在C端用戶仍處于高度分散的同城急送市場中，閃送通過一對一急送逐漸建立起了獨特的品牌優勢，而此次獲得的D2輪融資將會成為其建立品牌護城河的強有力推手。
布局一：以科技賦能打造品牌護城河。在問及到平臺對近期獲得的融資作何打算時，閃送負責人表示將會加大對大數據的投入，以更智能化和更精準化的運營效率提升一對一急送的品質和用戶體驗。
實際上，閃送早在2018年就開始對平臺的運力結構、分層、服務質量與智能化等方面進行了優化，并通過大數據模型優化和縮短運算時間，為平臺、閃送員、訂單之間提供全局調度配送的最優解。
在技術成熟與資金充足的情況下，閃送必將會通過大數據建立起“一對一急送”優勢的技術護城河，通過算法從人、地區、物品及距離等訂單標簽來不斷優化配送方案。
布局二：建立高認知度的品牌優勢。在經歷了近7年的探索和深耕發展，閃送已經逐漸建立自己的品牌認知，向公眾展示了一個有溫度、有擔當的品牌形象。更值得一提的是，閃送在與全國1億用戶量進行交流時，已經形成了獨占的心智優勢。換言之，閃送平臺的用戶黏度在隨著其不斷布局的場景逐漸加深。
在場景服務上，閃送更是抓住了Z世代消費群體對個性化、多元化場景的需求，以高度契合這個群體“隨時隨地，隨叫隨到”的理念，為他們提供差異化、個性化、情感化的一對一急送服務，用戶自己發掘出了如為老人提供半小時陪伴、遛狗、喂貓等新奇的服務場景。
在品牌優勢不斷完善之后，閃送高度契合Z時代消費心智的運作模式也將獲得一批更忠實的品牌粘性用戶，這也使閃送在服務同質化和競爭內卷化得同城即時速遞行業中獨樹一幟。
綜合來看，在競爭日益激烈的同城即時速遞市場中，閃送始終以清晰的“一對一急送”模式，通過小而精的服務理念輻射到C端用戶個性化場景需求中，樹立起了自身獨特的品牌優勢。未來，在技術與品牌力的雙加持下，閃送將以多元化的“一對一急送”成為同城即時速遞的獨角獸。
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