作者/單一
編輯/五月
林城在北京早已兩年，他的工作仍然是“送東西”。但他早已換了三個平臺。從快件公司，到外賣平臺，再到同城配送平臺，每換一次收入都更高。
與送快件相比，送外賣和同城配送，效率更高，因而單量更多。
林城的就業軌跡，也顯示出配送領域的興衰。從最早快件公司們在各個城市籌建站點，到后來同城配送平臺承接了部份貨運末端的配送服務，再到有專門從事社區配送的公司，范圍越來越小，配送越來越快。
同城配送是隨著餓了么、美團、百度外賣等平臺盛行，而發展上去的本地生活服務，面對的是用戶對即時送達的需求。目前，同城配送承接本城市店家的送貨服務，也承當中通和中通、申通等貨運企業最后一環的同城配送服務。
今年發布的《2018快件員群體洞察報告》顯示，中國快件員的數目早已超過了300千人，比2016年的從業人數降低了50%。按照國家郵局勢的數據顯示，2018年全省的包裹量早已超過了400.6億件，最新的2019年1月份包裹量早已達到了45.2億件，環比下降13.5%。
運送量還在降低，消費者對于配送的速率和質量要求越來越高，也反推這個領域的玩家們作出改變。
同城配送領域早已經歷了諸候爭霸的階段，閃送、達達、UU跑腿、點我達等玩家，在過去的幾年內激烈競爭，跑馬圈地。中通、圓通等傳統快件企業也前所未有地注重起了同城業務。在這一波大戰中，也有玩家們瞄準了社區配送服務，在炮火短發得一杯羹。
去年4月，易迅快件面向店家和個人推出特瞬送同城服務，最快可實現30分鐘送達，同城配送炮火升級。大小玩家登臺競技的同城配送，正顯得越來越熱鬧。
矛盾凸顯，需求多樣
快件行業隨著電子商務盛行，短短十幾年間，借助加盟模式遍及中國各地。不僅中通采取直營店之外，其他包括三通一達在內的快件都靠加盟模式，構建起橫跨省際、城際，各地的倉儲站點。
對于企業而言，加盟是更低成本的擴張方法，但這個模式的弊病是很難管理所有的加盟商和代理商，造成了效率低、服務差等各類問題。
“加盟商擁有調度權和定價權，這似乎是很重要的兩個權力，而且快件企業好多業務外包給加盟商了。例如說，有些地方的快件員不穿制服，總部也很難管理。”點我達創始人趙劍鋒告訴鋅財經。
點我達的前身是點我吧，最早是提供第三方外賣服務的公司。因為外賣對于即時送達的要求很高，點我達自建了貨運體系。這個體系，后來不僅僅承接外賣，也承接本地B2C、C2C的本地配送需求。
2015年，點我吧變革成為即時貨運配送平臺點我達，采取眾包模式進行配送。
趙劍鋒提及，本地生活服務里，跟即時貨運相關的所有業務產品，點我達已然形成全場景覆蓋，這種場景里，也包括貨運末端的配送。而這個工作，起初由快件公司在每位城市的站點負責，如今點我達成為站點的配送服務商。
“整個快件的體系里，末端的管控是粗放的，也是最有改善空間的。”趙劍鋒介紹，貨運末端仍然是快件公司管理成本最高的一個環節。
對貨運企業來講，既要保證收益，又要把細致的貨運末端做好，所須要的成本很高。但隨著消費者對于配送服務的需求和要求越來越高，貨運企業不得不考慮不能找尋解決方案。
為了解決快件員送貨和用戶收獲時間的協調，目前一些快件企業的解決方案是籌建快件柜。但這僅僅是便捷快件員進行快件的投遞，并沒有解決最終的問題：用戶希望快件員又快又好、準時地將快件送上門。
與此同時，趙劍鋒發覺，從外賣開始，本地貨運配送體系還可以送花束、送蔬果、也能送快件，主要采取的是眾包模式，快件員隱藏在城市的角落，隨時接單進行配送。
他告訴鋅財經，在組壘砌貨運隊伍后，針對即時配送場景，點我達每單的配送成本在不斷增加，而配送的質量卻在增強，平均每單的配送時間只須要30分鐘，準點率大概在98%左右。而送快件，則成本每單只要一元多，和原先整個快件行業的末端配送價錢差不多。
這個成本，意味著貨運的末端生意，成為了本地貨運配送公司的面包。
這塊面包迅速成為點我達、達達、閃送、人人快送等企業的戰場。閃送近日宣布早已步入222個城市，覆蓋1.39億用戶，主要響應即時需求，45分鐘內完成配送，UU跑腿和達達等也相繼獲得巨額融資，彈藥充足。
趙劍鋒告訴鋅財經，第三方配送平臺承接貨運末端生意，可以通過點我達平臺實時曉得每位配送員的動態，而不再是等待加盟站點匯報。這相當于打破了信息壁壘，“信息透明后，調配權和數據都可以在自己手上。”
本地服務的需求崛起同城當時達的快遞，加上承接貨運末端的生意，同城配送很快成為配送體系中增長最快的一環。據艾瑞咨詢《2017年中國即時物流行業研究報告》顯示，從2015年起，即時物流行業年下降率皆超過50%，2019年即時物流行業訂單量將達到159.2億。
這種玩家，都企圖塑造一小時同城配送體系，而在她們壯大了之后，更多中小玩家，卻瞄準了更小的配送直徑和更短的配送時間，做起了30分鐘到家、甚至是15分鐘到家的生意。
社區配送盛行
用戶對于配送的要求越來越高。
點我達CMO楊璐告訴鋅財經：“在新零售和消費升級的大環境下，短距離的同城配送的需求正在被不斷的挖掘和迸發。”
點我達挖掘的是同城的配送體系，而粉絲生活挖掘的則是社區的配送體系。
粉絲生活創始人鄭春陽告訴鋅財經，用戶對于配送需求和服務要求的提升，讓配送的最后100米，同時也是高頻場景的社區，出現了較顯著的痛點，這也是未來所有新零售企業的基礎環節。現今快件是傳統電商的末端，而未來社區快件將是新零售的后端。
目前，粉絲生活主要構建的社區配送體系,在解決傳統快件配送痛點困局的同時，也在構建新零售的配送體系。
粉絲生活服務站
鄭春陽覺得，目前的快件+便利店以及快件柜沒有從根本上解決用戶的需求，只是減輕了快件員的配送壓力，站在用戶的需求角度未來社區派送依然有很大的需求痛點。未來社區會是同時存在多種形態，一種是顧客上門店和快件柜自提，另一種是送貨上樓。
新零售必定形成對應的新快件模式來匹配。
粉絲生活的模式，是以社區為單位籌建綜合服務站。鄭春陽表示，以四通一達、順豐為代表傳統貨運以及新手裹裹都有類似的社區站點，但都有無法解決的痛點。貨運公司自建的社區站點在戰略層面缺乏跨界的賦能，同時也存在同行互相譴責的矛盾。
而粉絲生活作為三方平臺，才能接收所有貨運公司的快件，由粉絲生活的快件員送貨上門，相當于粉絲生活成為了快件在每位社區的站點，可以按照用戶的時間隨時上門進行配送。這既解決了快件公司須要多次投遞的問題，同時也解決了用戶不在家收不到快件的問題，因為粉絲生活亦是常駐社區的模式，用戶也可以預約上宗派件。
瞄準社區配送的，并不是只有這一種形式。一心生活，就讓家政姐姐們干起了配送的生意。
一心生活曾探求過和社區物管合作，提供零售、配送等便民服務，其中，送貨上門服務，配送費一單只須要2元錢，“我們一個姐姐配送成本2元，易迅到家6元，每日優鮮6元，美團外賣6元，我們如此實惠，是由于我們姐姐就在新村里。我們這兒有三種大叔，做菜大叔，保潔大叔，雇工大叔。”一心生活創始人云濤說。
對于一心生活來說，e家潔此前和物管的合作基礎，給了它發展推動。云濤介紹，目前一心生活簽約了13個物管。一個個物管公司簽出來，令他沒想到的是，社區中閑置的空間這么多。
大空間讓一心生活得以完善起較大的庫房，目前一心生活賣的生活用具，包括護發水、沐浴露等標品，以及水果、水果等，15分鐘才能實現配送到家。
云濤也提及，一些品類，類似魚、肉、蝦，社區的用戶就更樂意從生鮮平臺點，而不是從一心生活下單。所以后來他就降低了這種品類，而主打生活用具。
與粉絲生活相比，一心生活不僅承接部份快件外，還塑造了自己的零售體系。在末端配送環節，降低了更多品類。云濤介紹，目前品類的擴充，是同城配送服務的競爭點。“誰能在單位密度里，擴充更多品類，才能在這場戰里有優勢。”
云濤提及，目前一心生活的新村平均單量在一兩百單，“這個數字目前還沒人在新村里實現。”
角逐面包
同城配送的面包角逐，早已步入白熱化的階段。
中國即時配送平臺，從2015年外賣盛行就早已出現，在2017年餓了么競購百度外賣后，餓了么蜂鳥、美團、新達達以前呈現三足鼎立的態勢。藝恩咨詢報告顯示，中國即時配送平臺訂單量占比分布中，餓了么蜂鳥配送占比最高，達30.2%;其后為美團專送、新達達，占比分別達24.1%、23.9%。
然而這個格局正在遭到沖擊，越來越多的玩家步入分這塊面包。
這其中也包括快件公司們，2017年，順豐推出計時達，今年4月，中通推出云遞配，中通今年也推出同城急送，中通快件與宅急送則分別推出“即時配”與“O2O閃送”業務等。
同城配送的創業者們也開始尋求合作伙伴。2016年，同城配送的初期玩家達達，與易迅集團徽下O2O子公司“京東到家”合并。
2018年1月，美團外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務共同發起“共享配送工作委員會”，組建“共享配送聯盟”。
2018年7月同城當時達的快遞，新手網路明日宣布，以眾包業務和其他業務資源及2.9億港元現金戰略投資最大即時貨運平臺點我達，成為其控股股東，這是迄今為止，國外即時貨運領域最大的一筆投資。
在完成這筆融資后，趙劍鋒告訴鋅財經，貨運企業創業最好結局是“嫁入豪門”，同時表示，即時貨運的戰爭還要繼續，而且早已步入集團軍作戰的階段。
點我達以前經歷過最激烈的競爭，在競爭伙伴紛紛獲得大鱷加持的猛烈炮火中，點我達差點由于融資問題倒閉。
在2019年3月9日開的晚會上，趙劍鋒追憶過去六年的九死一生，提及了多次資金緊張，2014年，還是外賣配送平臺的點我吧創立僅僅一年就巨虧380萬，2016年由于融資不順，1000多位職工離開，2016到2017年，點我達是24小時現金流支撐的模式，大顧客當日不打錢，第二天他就發不出薪水。
隨時會死的狀態，彰顯出當時賽況的激烈，也顯示出這個模式的燒錢。融資，幾乎是這個領域的玩家，必需要持續的事情，由于初期的市場，燒錢、補貼是必需要經歷的階段。
2018年，幾家同城貨運就相繼完成了巨額融資，2018年7月，點我達獲得新手網路的2.9億港元戰略投資；8月，UU跑腿宣布獲得2萬元B輪融資；一天后，達達-易迅到家獲得易迅家樂福的5億港元投資；8月28日，同城1小時速遞品牌“閃送”宣布，完成6000萬港元的D1輪融資。
在這一場資本推動的競爭中，臉部玩家的貼身競速賽還在進行。從最開始追求的快，到如今，各家早已開始比拼服務和精細化營運，各平臺將服務標準化、系統化作為重點，提高用戶體驗，提高舊用戶黏性和吸引新用戶，市場也過了價錢戰的階段。
腹部玩家借助大鱷在進行“集團軍”作戰的時侯，小玩家們也在尋求自己的一線生機。
云濤告訴鋅財經，如今好多的社區電商或則新零售模型下，并沒有考慮到配送環節的重要性。實際上，當更多的消費場景回到線下然后，配送人員便是在整個商業模式中和客戶交流的最后一環和惟一一環。非常是在占領用戶的早期，在線上體驗感幾乎同質的前提下，配送環節也成了影響用戶體驗感的重要誘因。
一心生活培養的姐姐團們，云濤覺得可以降低用戶黏性，這一點在社區中是一個優勢。在云濤看來，年齡稍長的姐姐除了才能給用戶帶來親切感，常駐的模式愈發能降低用戶的信任感和安全感。
鄭永泉也告訴鋅財經，在社區里做配送生意，最重要的就是體驗和方便。而粉絲生活接出來要做的就是將寄存在自己店面的快件，并通過社區配送服務延展構建社區生活助理，更快更好地送到每位用戶手里。
同城配送的戰爭仍然激烈，想要保持優勢，要隨時對行業保持敏感。趙劍鋒談到：“在物流行業，上游決定了下游覽家的生存空間，上游有變化，下游要馬上作出相應的改變。”
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