寬恕我不請(qǐng)自來(lái)！不建議送外賣(mài)了。好多外賣(mài)哥都不推薦自己的好同事送外賣(mài)，那是帶你入坑。
要是在前三年還可以，只是單純的掙錢(qián)，那時(shí)侯月入即使過(guò)不了萬(wàn)，也能領(lǐng)到6000～8000元。
如今都2019了，送一份4.5元，一個(gè)好評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)5分錢(qián)。超時(shí)扣10塊，差評(píng)扣10塊，投訴假如申述不了那就50塊錢(qián)的罰金起步，你說(shuō)坑不坑。
送外賣(mài)雖然自由，而且自由的代價(jià)就是薪資的高低取決于自己。我們團(tuán)隊(duì)有的騎手從早晨六點(diǎn)跑單，挪到下午12:00，單多能送50多單，少了就40多單。三天也就160～200塊錢(qián)。但是不是所有的騎手都可以跑這么多，三天不好好跑也就100～130元。我就屬于不好好跑單的那個(gè)。下班時(shí)間是12小時(shí)，只要不下雪不報(bào)單的情況下我都只上9個(gè)小時(shí)，其他時(shí)間去學(xué)習(xí)，發(fā)展副業(yè)構(gòu)建個(gè)人品牌，做我喜歡做的事。
送外賣(mài)也是高危行業(yè)，即使有保險(xiǎn)，而且重傷的還是自己，你不翻車(chē)車(chē)撞你。寒潮天氣不能事假，事假即使曠工。
2017年下雨的時(shí)侯，就南京東郊區(qū)域三天200多騎手送餐把自己送進(jìn)了診所怎么當(dāng)美團(tuán)騎手送外賣(mài)，緣由就是摔的，正常天氣騎手出交通車(chē)禍的每天都有發(fā)生。
沒(méi)摔過(guò)跤的騎手不是好騎手，哈哈。
見(jiàn)到這你肯定會(huì)說(shuō):不著急漸漸送。
但是系統(tǒng)答應(yīng)嗎？顧客答應(yīng)嗎？并且時(shí)間還太特么的短，按照用戶點(diǎn)餐距離確定時(shí)間，我送過(guò)的最短時(shí)間19分鐘，連取再送。最長(zhǎng)時(shí)間46分鐘。高峰期之后基本都是20～30分鐘。如此長(zhǎng)時(shí)間送一兩單夠用，那要是四單到六單呢？取完餐全部提醒正式超時(shí)。這個(gè)時(shí)侯能不急嗎？著急了即使飚車(chē)怎么當(dāng)美團(tuán)騎手送外賣(mài)，闖紅燈，都來(lái)不及。要是在見(jiàn)到一些電話無(wú)人接聽(tīng)地址還不詳盡的，那還不沮喪啊。
進(jìn)餐高峰期每個(gè)騎手一人手里都有4單以上，你讓調(diào)度給你調(diào)走，抱歉沒(méi)人可調(diào)，你自己送把，餐剛?cè)⊥暧謥?lái)新單，但是上面的訂單正式超時(shí)。
用戶等的太久才會(huì)催單，讓你送趕快。雖然用戶也很忙的。
好說(shuō)話的用戶理解你責(zé)怪你，就不會(huì)說(shuō)哪些。遇到難說(shuō)話的差評(píng)投訴。
其實(shí)了那些都是我經(jīng)歷過(guò)的，也總結(jié)出了一套經(jīng)驗(yàn)。如今似乎不好好送，差評(píng)投訴基本沒(méi)有。
還是不建議送外賣(mài)，飲食生活不規(guī)律，風(fēng)險(xiǎn)高，沒(méi)啥好的。
有空還是學(xué)一門(mén)技能，學(xué)一門(mén)知識(shí)，提高自己的價(jià)值才是王道。
我就是厭煩了送外賣(mài)的悲催生活，仍然在找尋成功的方式，幸好的是遇見(jiàn)貴人，在她的推動(dòng)下，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，讓自己活的有價(jià)值有意義。
我要說(shuō)的就到這兒，以上內(nèi)容只針對(duì)團(tuán)隊(duì)騎手，眾包騎手明年也不好干了。至于做不做自己掂量。
假如認(rèn)為有用幫忙點(diǎn)個(gè)贊，讓我高興一下，感謝。
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