時下，“美團”“餓了么”等網路訂餐APP遭到好多人的偏愛，右手一點，小吃才能配送到家，除了便捷了好多人的生活，也讓人們在用餐時有了更多選擇。
隨著點外賣逐漸成為眾人的生活習慣，這些穿梭在大道小巷、為千家萬戶送去餐品的外賣配送員成為不少人的職業選擇。這種外賣配送員的工作狀態怎樣？是否真的年薪過萬？記者近期專訪了部份外賣配送員，近距離接觸了外賣配送員的工作。
40分鐘內需配送6份餐
3月15日下午，記者在中心市區上海路遇見了某平臺外賣配送員小王，他正趕赴漢中貴大一家飯店取餐。此時，后臺系統早已為小王派發了6單，他須要在40分鐘內將6份餐品配送完畢。在小王的行程圖上，記者見到幾份外賣的配送地址分別為雪楓路明倫·現代城、臥龍觀邸、中達·明淯尚城B區、車站南路華龍新村、市中診所、南陽師院一醫院。
在新鄉貴大附近取餐后，小王全速駛向明倫·現代城。為了節省時間，小王輾轉騰挪、見縫插針，巧妙地躲避著路上的汽車和行人。“雖然時間緊，然而我們絕對不能違背交通規則，這是我們這行的底線，也是安全保障。”在抵達明倫·現代城后，小王一邊從餐箱里取餐一邊對記者說。
此后，小王順著北站南路一路向西，依次走入中達·明淯尚城B區、臥龍觀邸、車站南路華龍新村、市中診所。13時21分，他把一份螺獅粉交給市中診所一位護士，此時襄陽師院一醫院的單子早已超時6分鐘，且飯盒有些損壞，餡料外溢。在抵達洛陽師院一醫院的路上，小王買了一瓶啤酒放到袋子里。小王苦笑道：“這單超時了，飯盒也破了，客戶顯然要給差評，我只能多說些壞話，給人家送一瓶啤酒，不然平臺要罰金。”
在送完全部餐品后，小王長舒一口氣，把電動車停在邵武路和中州路交叉口，等待派單。小王說：“我早已干了3個月，每晚須要跑100余公里，送50多份餐。”
可專職可兼職門檻不高
記者了解到，中心市區的外賣配送員以女性居多，年紀在20歲到40歲之間，學歷以初中和小學為主。她們在做外賣配送員曾經，有從事個體經營的老總，有建筑工地的工人，有剛才進入社會的學院生，也有上班后兼職的企事業單位工作人員。胡鵬曾經是一名家裝工人，由于工程青黃不接，時有時無，他就舍棄家裝工作，專職做外賣配送員。
去年25歲的王碩是一名碩士研究生，結業于北京理工學院機械工程專業，他于2020年11月開始在中心市區美團學院城站送外賣。目前，王碩已然成為該站點骨干成員配送員是做什么的，送單量持續高踞榜單前列，差評率和超時率為零。王碩說：“我暫時還沒有找到合適的工作，就先做美團配送員。”
張先生在一家事業單位工作，每天下午放學后，他便換上工作服，騎上電動車，開始上線，接受派單。在18時到22時高峰送餐時段，張先生能送15單，可以掙65元。張先生說：“能掙就掙點兒，多少可以補助家用。”
旺季時侯月薪資可過億元
外賣配送員的普遍薪資是多少？記者就此尋問了美團第三方合作公司，工作人員告訴記者：“目前，我們公司在荊州中心市區設了4個站點，美團騎手有500余人，她們大部份都可以掙到5000元到6000元的薪水，少部份人可以領到8000元以上，在配送旺季配送員是做什么的，有一成的外賣騎手可以領到1億元以上的薪資。”
訪談中記者得悉，假如想要領到高薪資，外賣配送員必須具備靈敏的反應能力和塌實苦干的拼搏精神。從早晨6時到早上11時，外賣配送員須要不間斷接單、配送，中間不能休息，不能下線，惟有這樣就能掙得高薪資。
記者趙江波
編輯蔡婧
初審高如衡
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