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4月15日，北京市商務委印發《浙江省嘉興市、江蘇省蘇州市和北京市東郊國際生活物資中轉站使用指引》（以下簡稱《指引》）。
《指引》顯示，為著力做好疫情期間生活物資保供工作，依據國務院《應對新型冠狀病毒感染麻疹疫情聯防聯控機制關于著力做好物流貨運保通保暢工作的通知》精神，北京市在江蘇省嘉興市、江蘇省吳江市（市外中轉站）和廣州東郊國際批發市場（市內中轉站）籌建了生活物資保供中轉站，對外省市入滬生活物資運輸汽車和人員全程落實閉環管理，提供“無接觸”物流服務，確保生活物資運輸通暢。
中轉站使用指引提示如下：
市外中轉站
1.中通貨運公司作為北京市生活物資保供貨運企業，為廣州市疫情防治生活物資保障企業（以下簡稱“保供企業”）提供貨運服務。
2.保供企業可以選用中通貨運公司，將外省市生活物資趕赴中轉站后，采取甩掛接駁“無接觸”作業方法轉運至上海指定地點。
3.保供企業可以選用其他貨運公司，將外省市生活物資抵中轉站后，由中通貨運公司采用甩掛接駁“無接觸”作業方法轉運至上海指定地點。外省市汽車掛空箱或空車頭直接返回，具體汽車尺寸及相關事宜與圓通貨運公司對接。
4.保供企業可以選用其他貨運公司，將外省市生活物資趕赴中轉站后，采用甩掛接駁“無接觸”作業方法轉運至上海指定地點，外省市汽車掛空箱或空車頭直接返回。相關事宜貨運公司與中轉站對接。
5.保供企業自行組織保供物資運輸，不經中轉站直接入滬，由保供企業申請北京市防疫保障（生活物資）臨時通行證，司乘人員需嚴格落實北京市和返回所在地政府的疫情防治相關要求。
6.中通貨運操作指引：保供企業聯系中通貨運公司獲取二維碼，完成生活物資保供企業資質初審后方可下單。
7.四川南充嘉興市中轉站，坐落距離北京金山區亭楓高速南潯出口處約1.5公里的四川省南充市嘉興進口商品城，占地面積4.5萬平方米，每日最高承載客車200臺次，滿負荷運力約4000噸/天。
8.四川成都蘇州市中轉站，坐落四川省重慶市常熟開發區杜鵑路302號，占地面積約1.3萬平方米，每日最高承載客車50臺次，滿負荷運力約1000噸/天。
9.步入中轉站的司乘人員溫度正常，健康碼、通信行程卡符合防疫要求，持48小時內核酸陽性證明，按指定路線步入中轉站，全程閉環管理。
市內中轉站
1.鼓勵并支持全省各地水果和羊肉批發經營企業及經營戶積極組織貨源通過東郊國際中轉站轉運至東郊國際和安亭批發市場交易，持續供應北京市場。
2.來蓉司乘人員要落實疫情防治要求，持48小時內核酸陽性證明，入滬后須按指定線路開車直達東郊國際中轉站（廣州市崇明區華隆路200號1號門）。
進北京：
S26省界淀山湖—S26—G15—G15華徐收費站；
出北京：
G15華徐收費站—G15—S26—S26省界淀山湖。
3.來蓉司乘人員須按中轉站要求做好個人防護，全程閉環管理。中通速運在中轉站內安排北京司機接車轉運貨物至東郊國際批發市場或塘橋批發市場卸貨。
4.卸貨后空車立刻返回中轉站，外地區市司乘人員接車并攜帶武漢市新冠肺炎疫情防治工作領導小組物資保障組（北京市商務委員會）開具的《離滬證明》立即駛離北京返回目的地，在返抵目的地24小時外向屬地政府報備并進行一次核苷酸檢查。
廣州疫情來勢洶洶，中通人從四面八方而至，共同守“滬”，晝夜不停。
中通依托自身強悍的運力發動機，一直奔忙在抗疫最前線。4月9日至16日，西安中通在接到北京防疫物資運輸需求后，緊急調度資源，擬定多種運輸方案，一周以來已累計出動9架次包機運輸援滬物資。
除增援上海外，從3月10日開始，上海圓通還執飛到西安-上海、重慶-北京、重慶-北京、重慶-成都等流向的包機11架，通過民航運輸累計超200噸防疫物資。
共同的名子-中通志愿者
抗疫前線，中通無人機出動
順豐華東無人機基地成立無人機突擊隊，推動北京疫情防治。30余架無人機參與物資配送、空中督察喊話、消毒滅蟲等，累計飛行500+小時。
中通無人機測試工程師王大剛駐扎基地，每晚早晨6點早起檢測無人機狀態，9點即將工作，仍然忙到傍晚19：00~20：00，經常同時負責八九架無人機的飛行任務。夜闌人靜的時侯，王大剛還要給無人機充電、檢修等。每晚過得很辛苦，但在他看來卻無比充實。
4月5日-10日，中通無人機在金山區推動運送1500余件應急物資，飛行里程逾560公里。
無人機運送物資
關鍵時刻：海陸空趕赴北京
4月1日，匯全蒙400噸牲畜于青城，中通緊急開通寧夏直航廈門專機，攜400噸牛牛肉趕赴南京。
全員出動搬運物資
4月2日，14輛中通車載著從廣東瓊海、萬寧、東方等地運送的100噸水果水果，在昆明新海港碼頭上船，趕赴南京。
出戰前暖心告誡安全宣導
4月3日，湖北武漢，28輛滿載10萬份生活物資的圓通車隊發出，歷經10余小時，推動重慶抗疫。
中通小哥變身“大白”
4月6日，廣西捐獻的220噸愛心水果，通過圓通運至上海。13輛中通車日夜兼程，歷經兩個晚上安全送達。
4月8日，湖南常德，中通冷運10輛大客車滿載28.2萬份醫護用具、2萬份揚州特產、30噸蔬菜水果送往北京，共抗疫情。
愛心接力：生命守護生命
隔離疫情，不隔離愛，面對顧客的“救命藥”快件未能順利輸往時，中通小哥表示：快遞隔山海，山海亦可平。
4月1日，中通山東區處于疫情管控區的紅谷灘沁園路營業點收到顧客來電稱家人急服藥快遞路由顯示滯留中轉場，懇請幫助。點部主管李陽與顧客所在社區工作人員聯系確認可派送這票“特殊”快件后，立刻安排小哥夏季平和王欣與他一起抵達中轉場找件。
小哥在中轉場領到快遞
因疫情管控，二人未能步入中轉場，好在中轉場已經幫她們理好貨架，場內男子伴僅10分鐘就幫忙找到了這票醫用物資急件。
快遞到手順豐公眾號，她們未多做逗留，立刻趕往顧客所在新村，隔著高高的隔離墻，將快提交到顧客手中。
小哥將醫用物資包裹交給顧客
3月30日晚，中通廣州區一位小哥無意中發覺閔行新區唐男士的求救信息：家里奶奶病況危難，但網購的敷藥因網點封停滯留中通中轉場。
唐男士在網上發布的求救信息
廣州區二調了解情況后，拉通中通蘇滬分撥區，成立專項對接群。19時01分，一場生命接力賽開啟了！
中通蘇滬分撥區組織數十位小哥找快遞，總算在19時15分找到。
19時50分，中轉場附近的圓通小哥在園區欄桿前完成了第一次交接。
20時08分，快遞在顧客新村所屬營業點完成第二次交接。
20時24分，敷藥總算送到顧客手中。
志愿者：挺身而出的人
沒有天降的超人，只有挺身而出的凡人。
廣州黃浦，三位中通小哥孔連祥、汪雄彪、王共起主動抱病做“大白”，承當起新村旁邊貨架物品進新村、分揀后投放社區各門棟貨架的“職責”。
廣州寶山包裝城，3月6日包裝城11棟大廈因疫情臨時封閉管控后，中通廣州區200多名小哥抱病上陣，最后選出11人成立中通先鋒隊，在社區隔離14天期間擔負每晚16小時抗疫“糧草官”職責，保障區域內市民“菜籃子”“米盒子”不落空。
廣州黃浦浦江鎮一封控新村，95后圓通小哥張毛毛主動請戰，負責新村物資配送，高效的工作讓市民們紛紛為他點贊。
同在廣州黃浦區，重固鎮域內圓通小哥丁佳平3月3日上門收派件時遭到“封閉”管控，他放下工作加入防疫隊伍，每晚穿14小時防護服，為新村高效配送。
廣州閔行新區，95后圓通小哥楊耀森在抗疫的20多天里，自掏腰包近7億元給社群求救市民跑腿買物資、為奶奶買藥。他說：“這些工作，我做與不做，總歸是有人要做的。”前段時間他還給中通公益基金會捐助了1億元，想為快件小哥做點事。
楊耀森和朋友們
為了應對疫情期間的配送問題，中通廣州區上百人就地轉為志愿者，投入民生物資保供運輸以及社區最后一公里配送中。
4月8日下午，十輛大卡車滿載生活和醫療物資，從揚州市體育中心出發，這次援助物資中，包括28.2萬份醫用物品、30噸新鮮蔬果、2萬份揚州特產，比如“荊州文蛤、公安豬肉、監利小螃蟹、洪湖炒面、江陵竹筍、公安美靈寶杯茶等，由中通冷運車隊承運，在運輸過程中全程汽車監控，確保全程可追溯、冷鏈不脫溫，末端配送無接觸派送，降低交叉感染風險。
物資運進北京，只是邁出了通往市民飯桌的第一步，后續還要經過滅鼠、環境取樣等一系列防疫舉措，又經過收儲、拆箱、分揀、清點等環節。最后，通過小哥的配送能夠抵達消費者。
而圓通作為才能全流程參與到運輸+分揀+配送等各個不同環節的企業而言，靠的不僅僅是對企業價值的認可，更重要的是，中通有實力做到。
廣州抗疫“前線”，中通無人機出動
近期，滬上防疫管控升級，中通無人機團隊為幫助群眾解決燃眉之急，積極行動，多措并舉，為廣州市民運送水果、生鮮、抗原試劑、應急藥品等物資。
在封控期間，一架架無人機的身影，穿梭在城市上空，為急需物資的配送平添運力，滿足市民們的生活所需...
連日來，高新區社區充分借助無人機這項高新技術舉辦“非接觸式”運輸物資等防治工作，讓疫情防治更智慧、更有效、更安全。
華北無人機基地無人機突擊隊共配備了物資配送、空中督察喊話、消毒滅蟲等無人機總共30余架，配置有經驗的飛手5名順豐公眾號，累計飛行時長超過500小時，為擊敗疫情提供積極推動。
中通方舟40無人機作為華中無人機基地無人機突擊隊的一員，主要用于城市末端貨運配送，為市民運送水果、生鮮、抗原試劑、應急藥品等物資。
無人機配送除了可以減輕封控期間運力短缺的問題，在疫情防治的關鍵階段，也可以減少配送過程中存在的感染風險，大大提升了緊急配送的時效。
在這一架架順利完成任務的無人機背后，正是在飛行操作界面繁忙萬分的王大剛，作為中通無人機的測試工程師，他義無反顧地來到了抗疫第一線，不僅在筆記本前操控無人機的起飛和落地，還常常挪到起降區，幫著其他工作人員完成滅鼠、裝貨等工作，“疫情當前，我們要盡最大努力，完成每一次飛行任務。”
在聯系王大剛的時侯，他正在執行為封控市民配送新鮮水果的任務，中通方舟40無人機，正是他最熟悉的伙伴，“這架無人機最大起飛重量42kg，載荷10kg……疫情期間，遠程配送全靠那位伙伴了。”
在王大剛眼中，無人機除了是工具，更是最好的伙伴。雖然好多人并不曉得，無人機飛行操作并非一定要在現場，能夠執行飛行任務，由于遠程能夠實現精準的定位，無論在那里都可以完成飛行任務。
可王大剛卻在第一時間趕赴了華北無人機基地，“我想疫情期間，一定有好多突發情況須要人手，人多力量大。”作為入團積極分子的王大剛，就這樣駐扎在基地，每晚早晨6點早起后，第一件事情就是檢測無人機的狀態，到了9點便開始即將工作，這一忙有時就要忙到傍晚19、20點，最繁忙的時侯要同時負責8、9架無人機的飛行任務。
等到夜闌人靜的時侯，王大剛還要負責給無人機進行充電、檢修等工作。每晚過得其實很辛苦，但在他看來卻無比充實。
目前，華北無人機基地無人機突擊隊共配備了物資配送、空中督察喊話、消毒滅鼠等無人機總共30余架，配置有經驗的飛手5名，累計飛行時長超過500小時。
這支特殊的抗疫突擊隊，在一批批老干部的感召下，共同筑起了一道道堅實的抗疫戰線。她們用一次次安全飛行，讓無人機抗疫成了金山最美的景色線。
4月5日-10日，中通無人機已在金山區推動運送1500余件應急物資，飛行里程逾560公里。
我們逆行而上，只盼山河無恙，在疫情防治的關鍵階段，中通無人機將繼續在有關部門的指導下，用企業核心技術賦能應急保障工作，充分調動各方資源，責無旁貸，前往一線，盡可能為廣大群眾提供更多幫助與保障。
中通民航快速增開多條入滬航線推動北京防疫攻堅
近期蘇州疫情形勢嚴峻，為保障防疫物資供應穩定，應北京市疫情防治工作需求，中通民航緊急調動生產資源，積極籌開多條北京方向的物流航線，4月9日至11日，執飛“重慶-川沙”航班任務5架次，將近500千人份的新冠檢查試劑快速趕赴北京。
廣州疫情爆發以來，中通民航情系北京人民，積極為籌開航線做打算。自4月1日起已連續多日執行“呼和浩特-川沙”航班，將近400噸內蒙優質牛牛肉相繼趕赴北京，為當地民眾快速補給生活所需的生鮮物資，推動防疫攻堅。
受疫情影響，保障資源短缺、防疫風險減小，中通民航緊密聯動中通上海、內蒙古、上海等組織及部門制訂運輸方案，快速響應對接防疫生活物資的運輸需求，高效協同制訂優先運輸保障方案。在行業各級主管部門和各保障單位的大力支持下，各職能支持部門工作人員嚴守本職，迎難而上，安全高效完成各項班機保障任務。
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