作者|南風窗高級記者何子維
掀開幕墻
一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》爆紅網(wǎng)絡。
它所關注的核心是，由于平臺不斷壓縮送餐時間，在外賣系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動下，外賣騎手已經(jīng)成為最高危職業(yè)。
文章把真相撕裂開給大家看。每一餐不用跑腿的小確幸，都建立在一個個跟警員、跟電動車、跟紅綠燈博弈的驚心動魄故事之上，自然讓人感到震撼。
對外賣平臺的示威、建議和諷刺，對騎手的感動、點贊和寬容，不同的聲音一股腦地涌入了社交網(wǎng)站。網(wǎng)友、媒體，還有美團和餓了么的4億用戶——約占中國互聯(lián)網(wǎng)用戶的一半，在網(wǎng)絡上展開了熱烈的討論。
#外賣行業(yè)如何成為高危職業(yè)#話題登上熱搜
細看你們討論的問題，實則十分賽博朋克——，——高科技，低生活。
信息技術越來越發(fā)達，人工智能越來越解放生產(chǎn)力，但大部分人的生活質(zhì)量卻欠佳。
直觀來看，在當下，我們都在被數(shù)據(jù)推著走，被算法驅(qū)動。進一步講，這涉及到“算法文化”，仿佛這篇文章提到的，數(shù)據(jù)社會學家尼克·西弗所說，算法不僅由理性的程序形成，還由制度、人類、交叉環(huán)境和在普通文化生活中獲得的粗糙-現(xiàn)成的理解形成。
掀開數(shù)據(jù)和算法的幕墻，躲在科技后的神秘人，突然成了輿論的眾矢之的，也就是外賣行業(yè)的兩個絕對玩家美團和餓了么。
在等待被解救的外賣騎手這道必答題面前，玩家們不得不給大眾一個交代。
市場的老四餓了么心急，率先在明日（9月9日）凌晨1點01分，通過微信公眾號和微博緊急發(fā)布了一個新增功能——“多等5分鐘”，時間不敏感用戶可以選擇指責騎手，主動多給5分鐘時間。
餓了么率先回應，發(fā)布新功能——“多等5分鐘”
然而，回應及時的餓了么，并沒有令多數(shù)用戶買賬，反而被罵了一天。
“餓了么，老資本家了，矛盾轉移、道德綁架。到頭來，怪用戶太著急吃飯，所以外賣騎手能夠趕。”
更有知乎網(wǎng)友以“石崇斬美人勸酒”為喻，認為外賣騎手就是“美人”，餓了么就是“石崇”，用戶就是雖然有決定大權實則被架在火上烤的“客人”。
圍觀了餓了么的遭遇后，美團雖然在做開卷考試。謀定而后動的美團在明天早上做出回應，欲推出全新制度——“彈性8分鐘”——給騎手寬限8分鐘時間。
然而，美團擺出一副犯錯學生的姿態(tài)。
“沒做好就是沒做好，沒有借口。系統(tǒng)的問題，終究需要系統(tǒng)背后的人來解決，我們責無旁貸”、“感謝每一個好評，也感謝每一個差評，因為這背后都是在乎”。
一位有溫度的商人，一下子俘獲了眾人的心。
沒誠意和抖機靈
可美團真的比餓了么更有溫度、更有人性嗎？雖然終歸是危機公關罷了。
美團比餓了么好，好的只是表達更高級。或者說，美團更懂人性，更懂外賣這門生意。
外賣這門生意，核心是“懶人廉價經(jīng)濟學”。資本幾十億港元，一輪輪地投入，就是押注用戶的懶和貪便宜。
下單外賣，解決了用戶“懶”的需求和痛點。不想自己煮飯，讓飯店做，再讓騎手送來，多花幾塊錢元的跑腿費能夠“懶”一次，用戶是愿意接受的。
尤其是那些外表光鮮亮麗的職場人士，他們面臨的是跳不出的時間的黑洞，則更需要懶一懶，就像斯坦福大學教授塞德希爾·穆來納森在《稀缺：我們是如何陷入貧窮與忙碌的》中指出的那樣：貧困之人會永遠缺錢，而忙碌之人會永遠缺時間。
而外賣，恰恰滿足了人們向生活“借時間”的需要。
餓了么創(chuàng)始人張旭豪就曾說，外賣核心用戶似乎是社會最拼的那群人。那群人可以在下單后約半小時左右就拿到包含咖啡、漢堡在內(nèi)的各種食物。
這種懶人式購物體驗，讓超過4億人，即約占中國互聯(lián)網(wǎng)用戶的一半人，都曾讓外賣騎手送貨上門。可以說，這群人已經(jīng)習慣從騎手手中接過熱飯葷菜。
但要爭搶這群人，平臺間的游戲規(guī)則就是將燒錢進行到底。補貼大戰(zhàn)幾乎是一道創(chuàng)業(yè)“例湯”，用補貼勾勒出未來的市場想象空間成了必然。
事實上，外賣用戶的轉移成本非常低。大家關心的不是這頓外賣好不好吃，而是夠不夠快、夠不夠劃算。如果優(yōu)惠補貼少，用戶就去其他平臺了。
互聯(lián)網(wǎng)時代和用戶談夢想和情懷，是件很“傷錢”的事情，所以干脆直接地“讓利”用戶，成了利益最大化的方式。
美團創(chuàng)始人王興在接受媒體采訪時表示：美團的口號是：“美團外賣，送啥都快”
在這次危機公關事件中，美團就是用了這招。
而這一招菜鳥是跑餓了嗎好還是美團好，美團屢試不爽。這并非它第一次顯露出極高的彈性和對人性的洞悉，它甚至用這招讓原本站穩(wěn)行業(yè)老三的百度外賣走錯一步。
2016年春節(jié)前后，百度外賣選擇花錢送騎手回家過年。美團外賣則發(fā)動突襲，強化補貼在元旦留住騎手繼續(xù)配送，并在春節(jié)后大肆招聘騎手，搶占了前者大部分市場份額。
事隔多年回頭看，在這件事里，百度是不是更富人情味呢。但抱歉，資本是逐利的，人也是逐利的——美團就更懂這個人性，然后用“低廉”的服務成本，贏走你的心，讓你在圣誕期間也可以“飯來張張口”。
對比來看，如果近期這輪新的風波中，餓了么不再擔當沖鋒的角色，選在美團后發(fā)聲，結果會如何？
面對社會輿論給的這點壓力，發(fā)聲在美團，就立即充沛出了8分鐘，這種應對方式是不是太廉價？
餓了么也好，美團也好，給出的兩套方案看似不同，盡管菜鳥是跑餓了嗎好還是美團好，一個沒誠意，一個抖機靈。表面的快速公關反應，實際都沒有觸及深層級的變革核心。
相反，此時，他們已經(jīng)得到了他們想要的：
這種社會輿論壓力，已經(jīng)在新一波公關輕松地釋放了。有關外賣騎手權益問題的討論，事實上已經(jīng)式微，事件帶來的傷與痛也會逐漸地被遺忘。
無商不“尖”
美團和餓了么都清楚，問題的困境不在于有沒有留出5或8分鐘的時間。無商不“尖”，他們早已度量好了自己的彈性。
配送時間長，用戶不會買單。配送時間短，騎手容易受傷。如此滿足用戶需求的唯一路徑也許是增加騎手數(shù)量，也就是增加經(jīng)營成本。
2019年8月10日，上海，利奇馬臺風天氣，小哥雨中送外賣
增加經(jīng)營成本就是讓平臺壓縮利潤，這幾乎是不現(xiàn)實的。
盡管美團外賣盈利僅有一年時間。餓了么至今還未盈利，它甚至剛剛在8月份宣布了“百億補貼”計劃，試圖再次拉開補貼大戰(zhàn)，繼續(xù)燒錢爭奪商家和用戶。
進一步而言，在平臺眼里，資本實在太難伺候了。這背后，有多少先后入場的投資人等候著資本升值、變現(xiàn)。
一邊有從銀行、信托借來的債項融資，需要到點還款，一邊還有從不搬移手臂的董事會，拿著股權指揮你盯住市值，口中打趣“翻番、翻番”。
只要你還沒有絕對占領市場，這些壓力，都是懸在平臺頭上的達摩克利斯之劍。壓力之大，足夠壓扁夢想和情懷。
這在全世界范圍內(nèi)皆適用。
最近動靜很大的馬斯克，一度想把特斯拉私有化，就是出于同樣的考慮，短期盈利阻礙了長期目標的實現(xiàn)。而馬斯克沒有成功私有化，也是同樣的原因新手是跑餓了嗎好還是美團好，找不到能夠忍受慢慢賺錢的資本。
既然居于幾十億利潤的外賣平臺，未能解決好騎手的待遇問題，那就把外賣平臺關掉嗎？很遺憾，這也是不現(xiàn)實的。
外賣騎手如此之累，為什么還有那么多人愿意去送外賣，甚至這個職業(yè)的人群還在不斷增加？
美團發(fā)布的《2020上半年騎手就業(yè)報告》顯示，2020年上半年，通過美團獲得收入的騎手總數(shù)達295.2萬人，同比增長16.4%。其中，來自國家建檔立卡貧困戶的新增騎手近8萬人。疫情影響下，“兼職做騎手”成為就業(yè)新趨勢。
原因很簡單，很多工作還不如送外賣。
據(jù)美團外賣數(shù)據(jù)顯示，美團外賣如今日活躍60萬外賣騎手，2018年騎手共獲得了超過300億元的年收入，遠遠高于傳統(tǒng)行業(yè)的收入。
如果沒了這份工作，誰來幫外賣騎手養(yǎng)娃？緊張就緊張點吧，忙碌就忙碌點吧。
每個人都在解決生活的迷茫。王興們，其實也一樣。
作為美團CEO，王興將業(yè)務從團購擴張到了外賣、網(wǎng)約車、共享單車、生鮮，即使只要是熱門的行業(yè)，都能看到王興熱乎的身影，他要去試一試，要去分一杯羹。
這讓很多人困惑，面對“美團的業(yè)務邊界到底在哪里？還是說完全沒有邊界？”這樣的問題，王興回答：太多人關注邊界新手是跑餓了嗎好還是美團好，而不關注核心。
王興說，萬物其實是沒有簡單邊界的，所以我不認為要給自己設限，只要核心是清晰的——我們到底服務什么人，給他們提供什么服務，我們就會不斷嘗試各種業(yè)務。
聽到這樣的回答，我們真要感謝這個充滿好奇心的互聯(lián)網(wǎng)，感謝利用互聯(lián)網(wǎng)的王興們，他們開拓了我們的生活邊界，幫助我們解決了這生活的迷茫。
但互聯(lián)網(wǎng)的核心在哪里呢？互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的核心在哪里呢？
沒了邊界的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)還有沒有核心呢？
沒了邊界的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)怎么還把人困在系統(tǒng)里了呢？
想想那些騎手，他們拚命追趕時間，難道僅僅是因為翹首以盼的饑餓用戶，而沒有平臺算法的殺伐推手？
誰在乎那幾分鐘呢？這本來都是分分鐘就搞定的事。
沒了邊界的商業(yè)，把別人困在系統(tǒng)，把自己困在金錢里。
海量資訊、精準分析，盡在新浪財經(jīng)APP
免責聲明：部分文章信息來源于網(wǎng)絡以及網(wǎng)友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯(lián)系本站，我們會盡快為您處理。
