外賣平臺初出江湖時，通過免費、補貼等方式吸引店家進駐，消費者便捷、商家銷量快速降低、騎手收入可觀，幾方皆大歡喜。現(xiàn)在，“蜜月期”似乎過去，店家吐槽抽成、騎手責怪保障。而近期又有外賣平臺調(diào)整配送抽傭風波，引起社會高度關(guān)注。記者走訪店家、騎手、平臺以及相關(guān)專家，對此進行了深入調(diào)查。
莫讓商戶變“傷”戶
日前，有關(guān)平臺調(diào)整配送抽傭引起熱議。按照新政，平臺將原有固定抽成變?yōu)閯討B(tài)價錢，按照距離、價格和時段收費，新政已在部份城市落地。有人指責，新政落地后外賣平臺對3公里以上的遠距離訂單，所繳納費用有所降低，有的甚至達到70%。
石家莊市一家煲仔飯餐飲店負責人告訴記者，接入平臺之初，平臺抽成10來個百分點，之后漲到15個百分點，后來漸漸漲到20個百分點左右。“比例太高了，但如今好多消費者習慣了網(wǎng)上點外賣外賣平臺，倘若不用外賣平臺，銷量都會下去。”一家售賣牛肉湯飯的外賣店家說。
還有部份店家反映，有的平臺區(qū)域總監(jiān)為完成促銷任務，通過后臺篡改店家淘寶數(shù)據(jù)，讓店家參與促銷活動，直至店家認真查閱流水帳單就會發(fā)覺異常，不是特悉心的店家可能就忽視了。
外賣平臺的高抽成讓店家壓力越來越大，而這種壓力也會傳導給消費者。
一名餐飲企業(yè)負責人給記者算了一筆賬：菜品原料成本35%、房租總額20%、人員薪資11%、水電費4%，再加上固定資產(chǎn)投入攤銷等其他投入，店家通常收益在25%左右，若是外賣平臺抽成20%以上，基本吞掉了商戶大部份收益。傳統(tǒng)餐飲企業(yè)要生存下去，就想方設法變相搞了好多潛規(guī)則，例如增強價錢，把原先售價10元的拉面降價到12元，或則降低份量，增加菜品品質(zhì)，否則很難有收益。
對此，美團外賣平臺回復，過去一年，公司召開208場溝通會，搜集商戶意見，近9成商戶希望傭金更透明。因而，公司啟動費率透明化變革試點，分拆技術(shù)服務費和履約服務費。商戶可以選擇美團外賣、其他外賣平臺以及小程序、其他私域流量等多平臺經(jīng)營，也可以選擇美團配送、自配送、第三方配送等配送形式，選擇權(quán)更多，并且店家可見到兩筆費用的計價規(guī)則和單筆訂單總額明細，依據(jù)不同訂單結(jié)構(gòu)的成本影響，合理規(guī)劃經(jīng)營。
美團外賣平臺相關(guān)負責人表示外賣平臺，新費率規(guī)則下，平臺按比列繳納的傭金是技術(shù)服務費（也就是抽成），履約服務費（配送費）只在商戶選擇美團配送時形成，和距離、時段等相關(guān)，不是按比列交納。對網(wǎng)民指責的費率占比高的訂單，技術(shù)服務費繳納比列未變，降低的是履約服務費，主要是由于訂單距離較遠且疊加凌晨時段。
騎手權(quán)益不可“棄”
記者日前在西安市經(jīng)開區(qū)學院城走訪，隨處可見餓了么、美團外賣騎手身影。記者隨機專訪的外賣騎手，有的跑了兩三個月，還有的早已跑了1年多，普遍反映沒醫(yī)保。
一名餓了么外賣騎手說，他常常碰到一些時間要求不是很合理的單子，例如一個單子30分鐘，店家出餐要25分鐘左右，還剩5分鐘時間送過去，根本趕不及。
“為了搶時間，我們過馬路有時顧不上看紅綠燈。”騎手王師父說，今年跑一單掙6元多，去年6元左右，到今年可能會降到5元左右，覺得跑得越來越累，賺錢越來越難。
“我們主要是通過第三方合作商公司和騎手簽合同的。”一外賣平臺相關(guān)負責人回應。
美團外賣平臺數(shù)據(jù)顯示，每日工作時長在4小時以下的騎手占總數(shù)的近6成。雖然是全職專送騎手，辭職率也較高。為減少風險，所有騎手實現(xiàn)商業(yè)保險100%覆蓋，其大專送騎手由平臺合作商收取。同時，平臺推出“騎手關(guān)愛計劃”，當騎手及其家人不幸罹患100種特定大病或因病入院，平臺將提供3億元至10億元關(guān)愛金。
另外，還有部份騎手反映騎手每晚被扣3元用于商業(yè)保險費。對此，相關(guān)外賣平臺回復稱3元全部作為騎手保險費。餓了么外賣平臺則對記者專訪的相關(guān)問題始終回避，只回復稱“要求貨運合作商根據(jù)相關(guān)法律要求和雇用騎手簽訂合同，規(guī)范和保障騎手權(quán)益”。
還須創(chuàng)新合作關(guān)系切勿涸澤而漁
專家覺得，平臺在創(chuàng)造更多就業(yè)機會的同時，怎樣做好騎手勞動權(quán)益保障，也是責任所在，建議盡早創(chuàng)新公積金體制機制。
“隨著新經(jīng)濟發(fā)展，須要構(gòu)建更靈活公積金制度。”長期關(guān)注平臺經(jīng)濟的中國信息通信研究院新政與經(jīng)濟研究所監(jiān)管研究部部長李強治建議，通過創(chuàng)新公積金體制機制解決問題。
李強治說，應當盡早探求構(gòu)建一種介于靈活就業(yè)者、固定職業(yè)者之間的新型勞動關(guān)系保障制度，例如依照騎手從業(yè)時間、外賣接單收入是否屬于惟一收入來源、每日接雙數(shù)等數(shù)據(jù)，在尊重騎手意愿、最大程度保護騎手勞動權(quán)益的前提下，來劃分應當是由誰為騎手收取公積金、以何種形式收取公積金等問題。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心生活服務電商剖析師陳禮騰表示，仍然以來，餐飲商戶與外賣服務平臺紛爭不斷。平臺、商家怎樣產(chǎn)生和諧互助的關(guān)系，是維系雙方長遠發(fā)展的核心所在。平臺切勿涸澤而漁，此前天貓商城毫無預兆發(fā)布新政，調(diào)整技術(shù)服務費和商鋪毀約保證金而遭到店家抨擊就是前車之鑒。若一味通過提升抽傭比列等不合理方法獲取高收入，將惡化與店家關(guān)系，不利于平臺長久發(fā)展。
陳禮騰等人覺得，就平臺而言，留住店家的方法不能通過“壟斷”，數(shù)字化賦能則是愈發(fā)可持續(xù)的方法。在線外賣發(fā)展前期，平臺已實現(xiàn)了商戶獲取，而通過數(shù)字化改建，是平臺留住商戶并實現(xiàn)深度合作的下一個目標。雖然這須要持續(xù)的投入以及常年布局，但長遠來看是百利無害的。對商戶來說，在平臺賦能下進行升級、打造智能化的餐飲服務，提高競爭水平，能夠獲得更多“主動權(quán)”。（記者程士華胡銳）
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