謝謝您閱讀快件貨運之聲第2155期內容
來源：快件觀察家微信公眾號、億豹網
原標題：昔日風光無限的品駿優速快捷們，只剩下“毒魚湯”嗎？
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■以下為本期內容敬請閱讀■
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五一節前三天，上海市快件商會發布的一則“三輪車編碼注銷公示”仿佛將人們的視線拉回了5年前的青蔥時光。
品駿、國通、如風達、遠成、一統飛鴻、城市100等響當當的快件品牌如過眼云煙，倒在了快件業的夏天里。
隨著中通和通達百搶占了絕大多數的市場份額，越來越多的中小快件遭淘汰出局。不斷壓低的服務水準線以及持續多年的價錢戰，致使2019年成為多家二線快件企業的生死線。
市場整體增長的疲弱，致使臉部企業開始由增量降耗轉向存量角逐，頸部企業間的競爭將愈加白熱化，行業將開啟新一輪淘汰賽?！犊爝f觀察家》帶你重溫行業今日故事同城當時達的快遞，警示明天的創業者。
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各有各的痛楚
曾對標中通直營化服務水平，與其他企業受到淘汰出局不同，品駿快件選擇主動退出。經營超過6年時間，主營業務包括快件業務、倉配一體化、干線業務、航空業務等。鼎盛時期直營標準化站點三千余個，快件職工總人數超過三千人。
在自營化體系的高額成本下，去年末唯品會宣布停止旗下自營的品駿的快件業務，并與圓通達成配送業務合作。對于中止品駿快件業務，唯品會方面表示，通過與圓通業務合作，可以提升貨運效率，減少履約費用。
另一家老牌企業如風達，經營超過10年時間，原屬凡客誠品旗下全資自建的配送公司，專業經營最后一公里B2C配送業務。當初的地位相當于現今易迅背后的易迅貨運。今年如風達發公告稱公司暫停部份業務，來自全省各地的職工、供應商、合作商接踵而來，向如風達追討欠債。
至于優速、快捷、遠成等快件，只因為經營困難現金流破裂，快件業務開始停擺，職工步入了無限期的暑假后，在快件紅海中逐步消失。
市場不如人所愿，中通幾乎壟斷了高檔商務快件，而通達系在電商件市場強勢擴張，造成大批二三線快件不斷退市，星辰急便、鑫飛鴻、快捷、全峰、國通、如風達都是以前赫赫有名的品牌。
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這些血的教訓
隨著中國快件市場越來越向龍頭企業集中，并且各大快件大鱷激烈競爭的格局下，中小快件公司的發展將越來越艱辛。當初紅彤彤火火的一些中小快件公司為什么會落到歇業、破產的地步，這中間的誘因究竟是哪些？
億豹網覺得，市場競爭永遠存在，不同階段總是有不同階段的競爭問題，比價錢么？你低，我比你更低！小打小鬧無所謂，玩大的可就是很大一筆資金，想不死都難。為此，無論是后來者極兔或則眾郵、豐網，都是含著金鎖匙出生。
不僅資金壓力，面對大量的快件包裹，快件公司要想減少成本，須要配備手動化分揀設備，而中小快件公司因為單量較少，規模效應不顯著，一定程度上阻礙了自己的發展。
總部的量是很難達到一個可以上手動化分揀的量，所以這個時侯她們無法去上手動化分揀，直接面臨到人力成本的沖擊，那會面臨著總部成本往上走，末端無法漲價搶量，會面臨一種惡性的循環。
鑒于快件行業的規模效應，單量不大的話，成本都會很高。一線小哥的派費不可能很高，在服務上不去的情況下，顧客也很難開拓。
據悉，許多二三線快件企業，前期都是靠著那幾個穩定的貨源來支撐，在構建更多的顧客關系，找尋新的貨源，開拓新市場方面能力不足，因而使企業自身出現困局同城當時達的快遞，久而久之，造成企業的業績持續增長，甚至于負下降。
以如風達為例，原先其大量依賴凡客電商業務訂單，當凡客訂單萎縮后，也沒有及時和其他大的電商平臺合作，造成后來訂單量激增，深陷發展瓶頸。大部份中小快件對電商平臺的依賴過分單一，這么一來，電商的經營狀況也會直接影響到快件公司的業務量。
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不謀變革死路一條
5年前的2015年，當人們討論當時的快件格局時，甚少有人會想到現在只剩下圓通通達百等企業。5年后的快件競爭局面，誰能猜到還剩幾個玩家呢？
當下的快件市場也正式迎來新一輪的洗牌，只有主動討好發展趨勢，主動去改變的企業，能夠不斷提高企業競爭力，能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
億豹網覺得，無論是整合他人或則被他人整合，快件行業未來的發展趨勢一定是集約化、智慧化、專業化、信息化，冷鏈、同城、國際等各個細分領域也會朝這個方向去發展。
目前，快件市場大局已定的情況下，順豐、宅急送、速爾、天天們面臨著如何的洗牌或并購，似乎很快都會給出更明晰的答案。
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