「城市觀察系列」是超人測評的特色欄目。用「凡人肉身」親測城市種種微妙之處，或令你會心一笑，或讓你胸中一暖。日常生活，讓我們替你測出預料之外的風采。
本期超哥體驗了一把閃送員的工作，在疫情期間，用真人視角，帶你了解閃送員的所見所聞。
來源|超人測評（ID：）
編輯|雨哥
文|阿澤
視覺|火山醬彪哥
疫情期間，大多數人都過著房門不出二門不邁的生活，喧鬧的城市，喪失了原有的熱鬧。
但生活要繼續，城市也須要維持基本的運轉。不出門的日子里，只有外賣騎手、閃送小哥依舊日復一日穿梭在無人的街上，為人們配送日常用具和疫情期間所需的物資，成為特殊時期最后一道生活保障。
超哥不禁好奇，便利了別人的生活，但這種騎手到底過得如何樣？以同城配送為職業的閃送勇士，每天都會經歷些哪些？
這一次，超哥一狠心，借來了小電騾和全套閃送武器，加入了閃送，花了5天的時間，騎了了154.4公里，配送了10個訂單，為你帶來這篇——
一時盛行決定進行閃送勇士的體驗，但在出發前1秒內心還是十分的焦躁。
置于往年，這只是一次普普通通的職業體驗，但由于疫情，多了一點「冒險」的成份。
*快快快，沖沖沖*
超哥配送的第一單是烤肉外賣，上路即走失，3公里的距離，3次偏離了路線，整整開了23分鐘才最終抵達取件地點。
送件更是漫漫長路，由于怕醬汁灑下來，超哥只能保持全程16km/h的速率在路上行駛閃送價格，此刻超哥才發覺，對自己生命最大的恐嚇，不是新型冠狀病毒，而是馬路上的車流。騎著電騾與車輛、卡車，乃至公汽車同行，有一種「貼身肉搏」的壓迫感，需保持神經的高度繃緊。
而最大的壓力來自取送件的規定時間，接單的那一刻，倒計時就已開始，倘若超時，則會面臨平臺的罰金。
緊趕慢趕抵達目的地以后，超哥瞅了一眼時間，還剩22分鐘，總算松了一口氣，以為訂單正式完成，沒想到一連三個電話都沒打通，一恐懼還不留神手滑點擊了送達，整個人的態度差點崩了。
沒辦法，超哥只能在目的地園區旁邊，進行線下一對一尋問式配送，尋問有誰點了披薩外賣。在問到第三個女孩時閃送價格，總算找到了披薩賣家，完成了訂單配送。
*第一單，完成！*
然后的幾單配送，都像是在打怪通關，有臨時取消訂單的；顧客把寄件和收件地址填反了；也有忘掉在文件袋里放私章，懇請超哥調頭去取……
和在路上爭分奪秒不同，做閃送你要常常忍受等待的滋味——等待訂單到來，等待紅燈變綠，等待顧客接聽電話，等待顧客前來送件或取件，顧客可以催你，但你卻最好不要催顧客。
對于做閃送職業體驗的超哥來說，等待的過程其實頭痛，但并非不可接受，這意味著更多的休息時間，但相應的，訂單完成數和收入也會驟然降低。
*等待接單*
而這樣的等待，靠閃送謀生的閃送員來說，無疑是十分熬煎的。
從搶單的那一刻起，她們就十分的緊迫——根據閃送的規則，在附近區域的用戶下單以后，閃送員的待搶訂單頁面便會有相應的提示，開放區域內的閃送員搶單。
稍不小心，這些距離短、單價高的訂單便會被立刻奪走，不僅遺憾和哀嘆，能做的只是一遍遍刷搶單頁面，希望自己下把成功。
*搶訂單難啊*
假如說搶單拼的是手速和網速，這么，接單就是對電騾加速度和個人方向感的巨大考驗。
如同之前說的，每位訂單都有規定的取送件時長（取送件的時長由實際距離決定），接單便開始倒計時。
通常來說，5公里范圍內的訂單，規定的取件時間為30分鐘，但有電騾的話通常都可以在15分鐘之內完成取件。
但是，疫情期間，公路和新村封閉，讓配送的難度一下子步入到了Hard模式——地圖未更新，導航規劃的路線走不通，只能尋問街邊保安大嬸，經常須要調頭繞回來，走新的路線。
*轉動手機找尋方位的超哥*
*為超哥指路的保安大嬸*
繞道的代價是配送時間延長，而若是超過預定的取送件時間，還有被罰金的可能，更主要的還是耽擱時間，而用閃送的顧客，對于實效的要求是十分高的。
「不急，誰用閃送？」培訓的那三天，老師就在線上直播中非常指出了這一點。
*在路上飛奔的超哥*
成為閃送員的日子里，超哥會接到各類「急單」，例如，著急喝水的。
在家辦公近兩個月，開工以后，好多人會慫恿身邊的朋友在叫外賣的時侯對自己好一點。因此超哥工作日常會接到外賣訂單，目的地清一色是辦公大廈。與普通的雙人套餐不同，用閃送叫外賣的基本都是燒烤、火鍋等總價一百以上，可供2-3人食用的「外賣大單」。但接到外賣訂單的時侯須要仔細加留神，醬汁灑了，菜肴涼了，都可能影響用戶的最終評價。
另一種則是遠程辦公著急辦事的，寄出的一般都是文件、合同、公章之類的辦公用具。收件人一般會用信封或則文件袋即將寄出的物品包好，在電話溝通時也特別禮貌，常用語是「謝謝」、「麻煩了」。
而在疫情期間，與加急文件一樣須要緊急配送的還有口罩。收件人一般是年青一輩的孫輩，給自己的母親親戚快件剛買到的口罩。
「我那邊要寄20個口罩，請問您那邊配送多久時間能送到？」下單人宋小妹一邊向超哥遞來口罩，一邊尋問具體的配送時間。
超哥看了一眼距離，9.2公里，便回她：「還行，不遠，一小時之內能送到，很著急嗎？」
「還行，給我爸爸寄的，她們想曉得多久能送到。近來不是不戴口罩連商場都不讓進了嘛，老兩口又不會網購，前三天沒戴口罩商場的人不讓進，差點和人干上去?！?/p>
「那行，我趕快給您送。」
作為最搶手的硬通貨，線下藥店的口罩已經斷貨，奶奶大叔們又不會網購，往往會深陷想出門買口罩，但沒戴口罩出不了門的難堪局面，只能靠孫輩不間斷的口罩補給，能夠獲得商場的出入自由。
等超哥抵達送件的新村，發覺奶奶早已在新村旁邊等候多時。
*收到口罩，獲得商場出入自由的奶奶*
其實最初超哥給自己預設的目標是每晚10單，但真的干起閃送來，每晚3單就早已抵達超哥和小電騾的極限了。每天工作結束，滑動接單按鍵，步入「不聽單」的狀態，繃緊的神經能夠總算放松出來。
*停止接單啦*
這是三天英超哥最悠閑的時刻——一個人騎著電動車，伴隨著晚霞下落，緩緩地開在回去的路上，近距離觀察廣州，重新認識這座城市。
實際體驗以后，超哥才發覺當閃送員的門檻并不低。
首先，你必須有一輛車（車輛、摩托、電驢均可）。汽車類型的不同，才能承接的訂單也不同。
車輛可承接小件物品，速率快，但靈活性較差，遇見早晚高峰容易被堵在路上。
摩托車則兼具了速率和靈活性，續航能力也可。
電騾的安全性靈活性高，可惜速率慢，續航能力也不理想。拿超哥的電騾舉例，每晚最多才能徒步60多公里，對于想接遠距離訂單，多掙錢的人來說，變得十分力不從心。
為了承接不同的訂單，還必須配備相應的武器，如，超哥的頭盔、冬季全武器組合（沖鋒衣+保溫箱），全套價錢539元。
兼職做閃送想要月入過萬？太難了。
不僅業務培訓，在實際工作的3天時間里，超哥平均每天都會徒步50公里左右（小電騾的極限），日均完成3個訂單，累計所得129元，換算成月收入（30天），大概在1290元，距離傳說中的月入過萬，非常遙遠。
但超哥的情況較為特殊，僅為兼職，除了電騾不給力，個人也是個路癡，訂單完成效率十分之低，相較于老鳥，收入肯定是大打折扣。
而在與閃送同行聊天的過程中獲知，真正全職跑閃送的老鳥，三天工作十幾個小時，每晚配送30+的訂單（超哥三天3單就崩潰了），根據一單最低總價12.5元來算，每晚收入可達375元，每月收入為11250元，月入過萬的閃送員也僅占全部人數的35%左右（數據來自2019年閃送員年收入統計剖析），48%的閃送員月收入還是維持在6000-10000左右。
*和閃送朋友商量著怎么搞錢的超哥*
長時間工作帶來的高收入，同樣也意味著靈獸的高損耗。
在超哥與另一位閃送同行用微信交流業務的過程中，得悉他前天開始做閃送，昨天在完成了一單遠距離訂單（40多公里）以后，摩托車的底盤卡了金屬片，只能送廠修理，閃送職業生涯從開始到結束，僅用了3天的時間。
而與身邊的朋友接觸的越多，超哥了解到各個兄弟「背景」的不簡單，有剛被公司裁員的失業青年、健身教練、摩托車感冒友、前酒館老總……有的是為了生計，有的則是在家憋壞了，下來體驗生活。
每位人接到的訂單也各不相同，同為閃送員的王哥，就有一次半夜「送溫暖」的經歷——替一個男子送一床被子給心儀的女孩。
「結果我送到了才曉得，人女孩跟他聊天，說自己養的貓把棉被尿了，一股味，他就不由分說地寄了一床新被子給她?！?/p>
「那男子是個實誠人，就是送東西的時侯太虎了，你說哪有給女孩送被子的？即使再感動，咋照相發同學圈？」
一米八的糙漢小李，也曾配送過一次特別「反差萌」的訂單——配送對象是一只1米6的玩具熊，由于容積太大，難以裝入保溫箱，小李只能將大熊綁在自己頭上，從北五環騎到東四環，一路上吸引了無數人的眼神，這是他閃送生涯的高光時刻。
*一道亮麗的景色線*
「每個路口都有人照相，甚至還有女孩想要跟我合照?！拐f到這兒，小李憨憨一笑，啟動摩托車，和超哥揮別，開始下個訂單的配送。
此次超哥也趕上了一個奇怪的訂單。
顧客送的是個包著紙尿褲的娃娃。遠遠看見顧客提著塑膠袋下來，超哥嚇了一跳?！敢蛢鹤樱咳绾芜€裝在塑膠袋里？」
盡管不好直接問顧客，但在送件的過程中，超哥仍然沉溺在無限的遐思中。想像每單背后的故事，可能也是這個職業甜蜜的一面吧。
但更多時侯，做閃送面臨的還是現實的煩心事。例如，下單用戶將取送件地址電話填反，白跑一趟的情況；打了30幾個電話卻無人接聽只能在狂風天里苦等寄件人半個多小時；摩托車故障，或是小電騾忽然沒電，只能在路上等待搜救。
碰上狂風寒潮天氣，配送的難度也會驟然降低。今年美團外賣小哥被小樹砸重逝世的消息讓好多人心有余悸。
超哥做閃送的第二天，剛好趕上了上?？耧L，刮沙塵。逆著風，吹了一臉土好不容易趕赴送件新村，被守門的保安趕了兩次，等了半個小時才等來了收貨人。
同病相憐的是后面剛完成一單配送的宋哥。他決定不再聽單，也勸超哥，「你送完這一單也別送了，狂風天，命要緊」。
在做閃送員職業體驗，穿上閃送制服時，超哥就預倍感自己會受到眾多的「冷眼」。
騎著電動車，穿著閃送全套武器回自家新村時，起初只測溫度，不看通行證的物管大嬸立刻攔下了超哥。
超哥表明身分，并出示了通行證，但他仍然遲疑的看了兩遍，口頭核實了一遍具體住址。
送閃送的第二天，完成3個訂單后，超哥的電騾騎到一半猛然沒電，只得把電騾鎖在光熙門輕軌站的停車場，之后提著電池打了一輛嘀嘀優享。
往年，優享司機會用標準服務話術，特別禮貌地對我說，「您好，嘀嘀優享為您服務」。但這一次，司機聽到超哥一身閃送的武器，話到嘴里，又咽了回來，轉而問道，「是你打的車？你閃送也打優享？」
心態也強勢上去?！改阕鲩W送十月掙多少錢？夠租金嗎？」「每次路口都聽到大家送外賣搶紅燈？有這么著急嗎？」一副大嬸教育鄙人的樣子。
而被新村保安、物業管理人員攔下的次數，更是數不勝數。
*在園區旁邊接受檢閱的超哥*
但沒想到的是，由于頭上這身閃送制服，超哥意外結交了一幫同學。
每位新村旁邊，超哥就會碰到自己的朋友，對超哥形成好奇表示艷羨。被問得最多的就是「兄弟你頭上的武器都哪來的？」（疫情期間，雖然有錢也很難馬上買到整套閃送武器。）
聊過以后才發覺，對于超哥頭上的閃送武器，好多閃送員都想擁有，即使極易被保安攔下，但可以挺好地展示出自己的身分，在取送件時讓顧客一眼認出自己，降低等待的時間和電話溝通的頻次。
對于閃送員來說，時間就是金錢。
在「一對一急送，拒絕拼單」的規則之下，閃送員必須完成手身上的訂單以后，能夠繼續接單。
「干多少單，掙多少錢?！怪挥袦p短配送時間，完成更多訂單，就能賺更多的錢。好在賺錢的方式不止一個，同城配送也不止閃送一家，還有美團、餓了么等外賣勢力。
傳說美團與餓了么有黃藍之爭，但在街頭，沒有陣營，都是兄弟。
在等待顧客收件的時侯，她們往往會進行業務交流：昨天送了多少單？每天工作幾小時？上月掙了幾多少錢？遇見了哪些雷人顧客？都是常見話題。
但是也許由于職業相同，經歷相像，雖然是第一次遇見的「兄弟」，彼此之間也能形成珍稀的理解和共情。
假如愛情到位，甚至還會晤點生活和理想，例如上月的消費貸，本月的租金，有人想湊錢買房，有人想湊錢購房……
雖然，她們是上海的勇士，也是各自生活的斗士。
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