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騎手:“不合理”派單是讓人闖紅燈
2023-05-02 20:01:43 歡樂(lè)點(diǎn)

騎手:“不合理”派單是讓人闖紅燈客服:系統(tǒng)緣由未能干預(yù)

本報(bào)記者葉安溪

“又被限制接單了,限制一次就是24小時(shí),一共兩次了。”三天內(nèi)兩次被限制接單,美團(tuán)騎手小張急了。他被限制接單的直接誘因,是他多次拒接訂單。小張覺(jué)得,他拒接的是平臺(tái)派送的“不合理”訂單,若不拒絕,他不可防止要闖紅燈。對(duì)此,美團(tuán)騎手客服人員稱,發(fā)送訂單和限制接單均為“系統(tǒng)緣由”,難以人為干預(yù)。

又被限制接單了

明天早上10點(diǎn)30分,上海工業(yè)園區(qū)聯(lián)豐廣場(chǎng),相繼有美團(tuán)騎手、餓了么騎手集聚,為將要到來(lái)的配送高峰做打算。當(dāng)大部份騎手換上工作服,整裝待發(fā)之際,美團(tuán)騎手小張卻脫下工作服,取下頭盔,掛到一旁的護(hù)欄上——他又一次被平臺(tái)限制接單了,而距離“解限”,還有7個(gè)半小時(shí)。

這是七天中小張第二次被限制接單,限制時(shí)間為“2021-04-2918:00-2021-04-3018:00”,一次24小時(shí),兩次共48小時(shí)。他手機(jī)收到的信息提示,被限制接單,主要緣由是“近期配送派單拒絕較多”。而被限制接單的不止小張一位騎手。“有好幾個(gè)同伴,送不了外賣,大部份沒(méi)有來(lái),只能休息了。”旁邊一位騎手說(shuō)。

“一天做不了,損失差不多400元,還有可能會(huì)降等級(jí),導(dǎo)致其它損失。”對(duì)平臺(tái)做出的限制接單處理方法,小張倍感不滿。

指責(zé)訂單不合理

在現(xiàn)場(chǎng)的騎手中,大多有過(guò)拒絕接單的經(jīng)歷。“因?yàn)橛行┯唵尾缓侠恚缜皟商煜麓笱蛦蔚尿T手少,我連續(xù)收到好多訂單,拒絕了幾十個(gè);還有些訂單是在我們很忙時(shí)發(fā)給我們的,要是接了,愈發(fā)要趕時(shí)間,不是逼我們闖紅燈嗎?”

以小張為例,前天下午時(shí)分,他接了6個(gè)訂單,均為聯(lián)豐廣場(chǎng)取餐,送餐方向有兩個(gè),一處在聯(lián)豐廣場(chǎng)的西南方向,一處在聯(lián)豐廣場(chǎng)的北邊。小張取完6份餐,先往北邊送,途中他又收到一單,須要從永旺夢(mèng)樂(lè)城鐘胡同店取餐,送往八佰伴百貨。永旺夢(mèng)樂(lè)城在聯(lián)豐廣場(chǎng)的西南方向,“等于說(shuō)我送完西邊方向后,還得多跑4公里左右去取餐,再繼續(xù)往聯(lián)豐廣場(chǎng)的西南方向送。加上店家出餐慢、顧客不接電話等耽擱的時(shí)間,旁邊的單我會(huì)很趕。”小張承認(rèn)在送那幾單的過(guò)程中,他闖了紅燈。但是,平臺(tái)又給他派了一單,他認(rèn)為接不了,便拒絕了。

“很趕時(shí)間的情況下繼續(xù)接單,要是來(lái)不及送,會(huì)被投訴,第一個(gè)差評(píng)扣3元,第二個(gè)扣8元,第三個(gè)扣20元,都會(huì)由于扣分而降等級(jí),要是配送超時(shí)了,配送費(fèi)要被交納60%。”考慮到眾多誘因美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解,小張當(dāng)日拒絕了4個(gè)訂單,其中2個(gè)是“打包訂單”,每位“打包訂單”含有2個(gè)“子訂單”。

系統(tǒng)能夠再優(yōu)化?

小張是2018年成為美團(tuán)騎手的,他是“眾包”騎手,即與第三方勞務(wù)公司簽署協(xié)議,屬于勞務(wù)派遣工,而與他簽協(xié)議的公司遠(yuǎn)在湖北省,“除了定期發(fā)薪水”,他與這家公司“幾乎沒(méi)有聯(lián)系”。

一天內(nèi)兩次被限制接單,小張想要一個(gè)合理的解釋。當(dāng)著記者的面,他撥打了美團(tuán)騎手客服電話,提出一連串的問(wèn)題:限制接單的標(biāo)準(zhǔn)是哪些?拒接多少單會(huì)被限制接單?有沒(méi)有明晰規(guī)定?平臺(tái)派單能不能更合理些?

對(duì)小張?zhí)岢龅膯?wèn)題美團(tuán)騎手系統(tǒng)派單破解,美團(tuán)客服多次稱,派單和做出限制接單決定均為“系統(tǒng)緣由”,不能人為干預(yù),并稱會(huì)將小張?zhí)岢龅囊庖娤蛏霞?jí)匯報(bào),爭(zhēng)取對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

“可這種問(wèn)題我從今年就提過(guò)了,覺(jué)得所有的規(guī)則都是平臺(tái)定的,沒(méi)有充分考慮到騎手的實(shí)際情況。”小張說(shuō)。

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