新聞回放：18日傍晚，山東市長(zhǎng)春街上，一名女老師被騎著電動(dòng)車的美團(tuán)外賣小哥于某撞飛，導(dǎo)致四肢多處重傷且階段性暈厥。而肇事者于某不但沒(méi)有認(rèn)錯(cuò)，還說(shuō)出了"上次看到你我就撞倒你"的話。目前，美團(tuán)方面已出面致歉，并先行墊付了7000元醫(yī)療費(fèi)用。24日，據(jù)了解到，被砸女班主任因腎臟問(wèn)題仍在入院診治。死者家屬倡議，改進(jìn)外賣平臺(tái)制度，采取有效舉措以防止類似風(fēng)波發(fā)生。
外賣騎手
速率與安全成了最難決擇的偽命題
每到飯口，她們的身影才會(huì)大量出現(xiàn)在街頭巷尾；無(wú)論下雨下雪，她們都在和時(shí)間進(jìn)行賽跑；右手拿著手機(jī)搶單，雙手把控著電池車（摩托車）的把手，在車流中來(lái)回穿梭……他們就是外賣騎手，游走在寫字樓和住宅新村，給用戶送去了方便，同時(shí)也給這個(gè)城市帶來(lái)了不少困惑。
日前，廣東省公安廳警察支隊(duì)公布了一組數(shù)據(jù)，甚是驚人：從近兩年交通車禍數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，涉及摩托車、電動(dòng)單車和行人的交通車禍死亡人數(shù)一直居高不下，占死亡人數(shù)總數(shù)52.8%，而在摩托車和電動(dòng)單車的車禍中，外賣行業(yè)從業(yè)者搶占了相當(dāng)大的比列。
去年4月1日起，全國(guó)舉辦了行人、摩托車、電動(dòng)單車交通違規(guī)行為專項(xiàng)治理行動(dòng)，治理行動(dòng)以來(lái)，全國(guó)行人、摩托車、電動(dòng)單車交通車禍起數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)9.1%，死亡人數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)33.2%，取得了明顯成效，但是這場(chǎng)清查行動(dòng)，卻遠(yuǎn)未結(jié)束……
外賣小哥自述：安全的道理我都懂，逆行都是為了搶時(shí)間
國(guó)棟（化名）33歲，從事外賣騎手行業(yè)近一年時(shí)間，起初略白的唇色，在風(fēng)吹雨淋中，已經(jīng)顯得瘦削，而未變的，是他身上的微笑。"這行不好干，累是一方面，二是態(tài)度得好，性子大的人干不了。"國(guó)棟說(shuō)，當(dāng)年自己學(xué)歷低，沒(méi)有合適的工作，由于騎手行業(yè)的準(zhǔn)入門檻低，因而一頭"扎"了進(jìn)來(lái)。
至今他還記得，上崗第三天就是培訓(xùn)安全知識(shí)以及送餐方法，公司不給配車，他就自己買了一輛。"剛開(kāi)始公路不熟悉，送得慢，常常被差評(píng)，一個(gè)差評(píng)就扣20塊錢，相當(dāng)于三四單白干，十分心痛。"國(guó)棟說(shuō)外賣騎手最怕什么投訴，不僅差評(píng)外，外賣騎手最怕的就是投訴，一個(gè)電話投訴，公司會(huì)罰金300元到500元不等，好幾天都白干了。
這個(gè)行業(yè)有淡旺季，也有高低峰，高峰時(shí)段，可能同時(shí)接五六個(gè)單子，一起送。從顧客下單就開(kāi)始算時(shí)間，30分鐘內(nèi)送達(dá)外賣騎手最怕什么投訴，這還包括酒店制做的時(shí)間，要是趕上飯口，酒店出餐慢，騎手想不超時(shí)都難。"沒(méi)辦法，只能提早跟顧客溝通解釋，表示謝意唄，爭(zhēng)取對(duì)方別差評(píng)，別投訴。"國(guó)棟負(fù)責(zé)的片區(qū)內(nèi)有幾棟寫字樓，午睡時(shí)扶梯常常滿員，實(shí)在來(lái)不及，就得爬走道，一趟出來(lái)，常常淚水早已沾滿了衣服，顧不得休息，由于新的訂單又來(lái)了。
"這行就是體力活，能干賺得就多，我一個(gè)月平均出來(lái)跑一千單，平均每晚30多單，一單折合5元到6元之間，站點(diǎn)的前10名會(huì)有額外幾百塊錢獎(jiǎng)金。"國(guó)棟說(shuō)，騎手行業(yè)確實(shí)有年薪過(guò)萬(wàn)的，但只是少數(shù)。"能賺這么多的，得是旺季，還得是熟悉路線的，通常春天也就三四千，冬天能達(dá)到六千以上。"
提起安全問(wèn)題，國(guó)棟撓了發(fā)愣，表示干這行確實(shí)風(fēng)險(xiǎn)很大。"我們總培訓(xùn)，要遵循交通規(guī)則，但還是常常有人重傷，真沒(méi)辦法，安全的道理你們都懂，你們違章也是為了搶時(shí)間，假若不著急，誰(shuí)樂(lè)意闖紅燈？誰(shuí)樂(lè)意逆行？"國(guó)棟介紹，他所在的公司沒(méi)有起薪，每晚須要收取3元的保險(xiǎn)金，一旦發(fā)生車禍，300元以下公司不管，300元以上的費(fèi)用，公司根據(jù)70%的比列報(bào)銷，重大車禍，公司墊付醫(yī)藥費(fèi)。
"如今我還有個(gè)兄弟在診所躺下呢，也是由于闖紅燈。"國(guó)棟說(shuō)，用餐高峰期時(shí)會(huì)出現(xiàn)爆單的情況，騎手們拚命送餐，就是為了才能多搶幾單，多賺點(diǎn)錢。"不為了掙錢，風(fēng)吹雨淋的，誰(shuí)能干這行？"說(shuō)這句話的時(shí)侯，國(guó)棟臉頰微紅，可能是想起了過(guò)去一年的辛酸。
繞著警察走的送餐車是法與情的碰撞
提起外賣騎手，多數(shù)的居民是又愛(ài)又恨。"要說(shuō)愛(ài)，我懶在家里不想動(dòng)彈，幸好有外賣騎手，我能夠足不出戶吃上外賣；但說(shuō)恨，也真有，每次騎車上路，見(jiàn)到馬路上不守規(guī)矩的外賣送餐車，都非常懼怕。"南京居民王男士說(shuō)，她曾目睹過(guò)多次外邊騎手與機(jī)動(dòng)車發(fā)生的碰撞，其中多數(shù)情況都是外賣騎手占主要責(zé)任。
"逆行、闖紅燈、隨意超車，那些都是外賣小哥們最常違法的行為，她們駕駛的摩托車和電池車時(shí)速都挺快的，一旦與機(jī)動(dòng)車相撞壞，重傷的基本都是外賣小哥……"王男士表示理解外賣小哥不容易，但她希望那些"小哥哥們"能在遵循交通規(guī)則的基礎(chǔ)上再搶時(shí)間。
據(jù)南京市公安局民警大隊(duì)綠園分局車宣科部長(zhǎng)王浩介紹，從橋面警察的反饋包括交通車禍統(tǒng)計(jì)來(lái)看，最多見(jiàn)的就是闖紅燈這一項(xiàng)，尤其是電池車、摩托車闖紅燈發(fā)生的車禍率違章率最高。針對(duì)外賣行業(yè)，王浩警官曾多次給外賣企業(yè)上培訓(xùn)課，每次都苦口婆心的勸告講解，但外賣騎手違章違規(guī)的風(fēng)波仍然時(shí)有發(fā)生。
"從根本上看，是外賣騎手的自律意識(shí)不強(qiáng)，為了搶時(shí)間，不顧后果的違犯交通法規(guī)，除了給自身帶來(lái)了很大的安全隱患，還給別人帶來(lái)何必要的麻煩和恐慌。"王浩坦承，在執(zhí)法過(guò)程中，每每面對(duì)外賣騎手違規(guī)時(shí)，都很郁悶。
"干這行的，都不容易，一旦處罰，或則扣車，對(duì)她們的生計(jì)有影響，但若果不處罰，又起不到警示意義，好多人在被警察教育之后，就會(huì)再犯同樣的錯(cuò)。"王警官指出，目前我國(guó)對(duì)電動(dòng)車有具體的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速不能超過(guò)20公里，且具備徒步功能，但在執(zhí)法過(guò)程中，他發(fā)覺(jué)好多外邊騎手的面包車都不符合這一規(guī)定。
據(jù)外賣騎手王先生介紹，在送餐高峰期時(shí)，外邊騎手很那違背車速20公里的規(guī)定。"車速20公里根本就來(lái)不及，我們車速通常都在40公里左右，看到警察了，就繞著走……"
治理行動(dòng)進(jìn)行時(shí)全國(guó)警察治理行人、摩托車、電動(dòng)單車交通違規(guī)行為見(jiàn)成效
據(jù)了解，從近兩年交通車禍數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，涉及摩托車、電動(dòng)單車和行人的交通車禍死亡人數(shù)一直居高不下，占死亡人數(shù)總數(shù)52.8%，是全國(guó)死亡車禍的重災(zāi)區(qū)。
為努力構(gòu)建全省最安全省份，廣東省公安廳警察支隊(duì)從去年4月1日起，在全國(guó)布署舉辦行人、摩托車、電動(dòng)單車交通違規(guī)行為專項(xiàng)治理行動(dòng)。治理行動(dòng)以來(lái)，全國(guó)行人、摩托車、電動(dòng)單車交通車禍起數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)9.1%，死亡人數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)33.2%，取得了明顯成效。
全國(guó)各級(jí)警察部門結(jié)合本地區(qū)行人、電動(dòng)單車、摩托車交通違規(guī)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化值勤模式，保證重點(diǎn)路口、路段的見(jiàn)警率。當(dāng)班橋面警察為管轄的路口和路段的責(zé)任人，及時(shí)糾正行人、電動(dòng)單車、摩托車違規(guī)行為。同時(shí)通過(guò)充實(shí)警察、志愿者等管理力量，提高管控能力，提高執(zhí)法力量。全國(guó)各級(jí)警察部門嚴(yán)格依照相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防電動(dòng)單車違背規(guī)定載人、闖紅燈、闖禁行、在機(jī)動(dòng)車道行駛、逆向行駛等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。同時(shí)，積極向當(dāng)?shù)攸h委政府匯報(bào)，商請(qǐng)工信、質(zhì)檢、工商等部門，促使外賣、快遞等企業(yè)責(zé)令逐漸淘汰在用超標(biāo)汽車。對(duì)摩托車堅(jiān)持"零容忍、全覆蓋"，嚴(yán)厲取締無(wú)牌無(wú)證、車輛未檢驗(yàn)未報(bào)廢、闖紅燈、闖禁行、逆向行駛、不帶頭盔等嚴(yán)重違規(guī)行為，做到發(fā)覺(jué)一起，取締一起。
治理行動(dòng)以來(lái)，全國(guó)取締電動(dòng)單車和摩托車違規(guī)行為2.7萬(wàn)起，其中取締未按規(guī)定戴安全頭盔5752起，無(wú)證駕駛3860起，逾期未驗(yàn)車1899起，未懸掛車牌1865起，醉酒開(kāi)車1653起，準(zhǔn)開(kāi)車型不符327起。
全國(guó)各級(jí)警察部門進(jìn)一步強(qiáng)化違規(guī)多發(fā)路段、路口治理，用足罰金、記分手段，嚴(yán)管不按規(guī)定禮讓行為。加大機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線抓拍系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，充分借助交通技術(shù)監(jiān)控等設(shè)備進(jìn)行抓拍取證，進(jìn)一步壓縮管控盲區(qū)，提高取締效能，擴(kuò)大威懾作用。采取教育與處罰相結(jié)合的形式，重點(diǎn)糾正行人闖訊號(hào)、跨越隔離設(shè)施、橫穿馬路不走斑馬線等違規(guī)行為，對(duì)帶頭違規(guī)和不聽(tīng)勸告的行為人進(jìn)行嚴(yán)格取締，對(duì)其他行人起到警示作用，推動(dòng)養(yǎng)成文明習(xí)慣。去年以來(lái)，全國(guó)設(shè)置不禮讓斑馬線抓拍設(shè)備50余套，增設(shè)行人過(guò)街設(shè)施27處。
全國(guó)各級(jí)警察部門采取各類宣傳方法，教育廣大群眾遵循交通法規(guī)，自覺(jué)譴責(zé)交通違規(guī)行為，文明行車，文明前路，用交通車禍的血的教訓(xùn)教育廣大群眾，自覺(jué)遵循交通法律法規(guī)，保障自身及其他交通參與者的人身安全、合法通行權(quán)力。通過(guò)兩微一端公眾號(hào)廣泛宣傳摩托車、電動(dòng)單車和行人交通違規(guī)行為的害處性和處罰舉措的嚴(yán)厲性，警示交通參與者自覺(jué)遵循交通法規(guī)，提升群眾的交通安全意識(shí)。
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據(jù)了解，大多數(shù)外賣小哥都是一邊騎著電動(dòng)車，一邊緊盯住手機(jī)刷新、搶單。高峰期時(shí)，一個(gè)外賣小哥可能須要配送5到10份，為多接單多賺錢，有些時(shí)侯會(huì)無(wú)視交通法規(guī)，因而引起交通車禍。近來(lái)，我省就發(fā)生了多起由外賣小哥引起的交通車禍：
去年6月16日下午11點(diǎn)45分許，在長(zhǎng)春市九臺(tái)北街國(guó)安華府門前，一輛貨車和美團(tuán)外賣摩托車側(cè)翻，美團(tuán)外賣小哥因重傷到診所進(jìn)行救助。
去年6月9日，在西安市北環(huán)城路與金錢路交會(huì)處，一30多歲的外賣小哥與大卡車翻車，外賣小哥被砸猝死。
去年3月30日下午8時(shí)左右，在長(zhǎng)春市萊陽(yáng)區(qū)銅川路華業(yè)國(guó)際城后身，一輛轉(zhuǎn)租車撞死一名美團(tuán)外賣小哥，幸好的是外賣小哥沒(méi)有摔傷。
2017年9月22日晚10時(shí)許，在南京市南京東路與自強(qiáng)街交會(huì)處，一美團(tuán)外賣小哥被一輛大卡車撞傷，外賣小哥因傷住院。
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