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本文來(lái)自公眾號(hào)火星數(shù)據(jù)研究所。

我在12月21日發(fā)表的《電商是中國(guó)消費(fèi)躺平與內(nèi)卷的罪魁幫兇》一文中提到，電商平臺(tái)通過(guò)拓展期的大量補(bǔ)助、先期的高利潤(rùn)等不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段來(lái)拓展市場(chǎng)，達(dá)到一定規(guī)模、掌握話語(yǔ)權(quán)后逐漸取消補(bǔ)助、降低平臺(tái)參與者利潤(rùn)，客觀上增加了社會(huì)收入水平，是制造消費(fèi)躺平的重要誘因。事實(shí)上，野蠻生長(zhǎng)的電商非常背后的資本，在借助大眾對(duì)新生事物的包容及政府對(duì)新生行業(yè)的支持，在成為上市公司、登上富翁榜的同時(shí)，除了制造了消費(fèi)的躺平與內(nèi)卷，還劫掠了小商戶、快遞員、騎手等依賴電商平臺(tái)的靈活就業(yè)人員的辛勤收入，減緩了社會(huì)的貧富分化。

目前，我們較大規(guī)模的電商有網(wǎng)路購(gòu)物、直播、微商、拼團(tuán)、外賣、網(wǎng)絡(luò)物流與城運(yùn)等平臺(tái)。假如我們進(jìn)一步更深入地對(duì)網(wǎng)店、拼多多等網(wǎng)路購(gòu)物平臺(tái)快件員，美團(tuán)、餓了么等網(wǎng)路外賣平臺(tái)的騎手，貨拉拉、快狗等網(wǎng)路城市物流平臺(tái)的司機(jī)的收入進(jìn)行研究（電商平臺(tái)對(duì)小商戶的榨取另文研究），會(huì)吃驚地發(fā)覺(jué)幾個(gè)個(gè)顛覆我們印象的電商行業(yè)秘密。

第一、電商平臺(tái)靈活就業(yè)人員的收入普遍高于社會(huì)平均收入水平

1、外賣騎手群體近兩年收入比社平薪水低40%左右。

美團(tuán)研究院發(fā)布的《2018年美團(tuán)騎手外賣就業(yè)報(bào)告》顯示，2018年美團(tuán)平臺(tái)騎手總量為到323千人，35%的騎手月收入大于3000元，61%在4000-8000元之間，超過(guò)8000元的有4%。按分段收入中位數(shù)加權(quán)推測(cè)，美團(tuán)騎手的月平均收入為4720元，比同年社平薪水低31.3%。

美團(tuán)研究院發(fā)布的《2019年及2020年疫情期間美團(tuán)騎手就業(yè)報(bào)告》顯示，2019年通過(guò)美團(tuán)平臺(tái)騎手總量達(dá)到399千人，比2018年下降了23.3%。當(dāng)初32.9%的騎手月收入高于3000元，30.2%為3000-5000元，29.2%為5000-8000元，7.7%低于8000元。按分段收入中位數(shù)加權(quán)推測(cè)，美團(tuán)騎手的月平均收入為4262元，比同年社平薪水低43.5%。差別大幅度擴(kuò)大。

《2020上半年騎手就業(yè)報(bào)告》中的數(shù)據(jù)：2020年上半年，雖然受疫情影響，仍有45.7%的騎手月收入在4000-8000元，7.7%月收入超過(guò)1億元。按分段收入中位數(shù)加權(quán)推測(cè)，美團(tuán)騎手的月平均收入為4316元。比同年社平薪水低46.8%，差別進(jìn)一步擴(kuò)大。

2、三年來(lái)快件員群體收入與社平薪水的差別從低10%左右擴(kuò)大到低40%左右。

由第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心()與國(guó)美易購(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《2018快件員群體洞察報(bào)告》，2018年快件員群體總數(shù)目早已達(dá)到300萬(wàn)，平均薪資在6200元左右，比當(dāng)初社平薪水低9.7%。

根據(jù)中國(guó)郵政快件報(bào)社發(fā)布的《2019年全省快件從業(yè)人員職業(yè)調(diào)查報(bào)告》，75.07%的快件從業(yè)人員月收入在5000元以下，3000-4000元占27.05%，4000-5000元占21.28%，2000-3000元占20.72%。按分段收入中位數(shù)加權(quán)推測(cè)，2019年快件員的月平均收入為4358元，比當(dāng)初社平薪水低42.2%。

中國(guó)社會(huì)科大學(xué)承辦的2021年《社會(huì)白皮書》顯示，（上一年）超五成快件員月收入不超過(guò)5000元，月收入超過(guò)1億元的僅占1.3%。2020年快件員平均月收入為4859元，比當(dāng)初社平薪水低40.1%。

3、城運(yùn)平臺(tái)司機(jī)群體收入與社平薪水的差別從高3.5%左右擴(kuò)大到低36%左右。

2021年11月29日《車主手冊(cè)》發(fā)布貨拉拉司機(jī)收入調(diào)查顯示，超過(guò)70%的貨拉拉司機(jī)每月產(chǎn)值在6000元以下，貨拉拉司機(jī)平均月收入僅5040元。

據(jù)我們?cè)陬^條和抖音平臺(tái)對(duì)121位在貨拉拉平臺(tái)從業(yè)超過(guò)3年的司機(jī)調(diào)查，2018-2020年的平均收入為：2018年7107元，2019年6292元，2020年5136元。2020年這個(gè)5136元的收入與《車主手冊(cè)》調(diào)查的收入5040元比較接近，說(shuō)明調(diào)查結(jié)果可信賴度還是比較高的。從調(diào)查收入看，物流司機(jī)群體收入從五年前比社平薪資高3.5%左右，到2020年?duì)I收入急劇下滑，反倒比社平薪水低36.7%。

據(jù)受調(diào)查的司機(jī)反映，收入下滑的緣由，一是平臺(tái)提成和VIP顧客售價(jià)每年都在降低，二是金價(jià)仍然在下降。三是平臺(tái)搶單數(shù)目由于城運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模跟不上平臺(tái)司機(jī)規(guī)模的下降仍然在增長(zhǎng)。四是平臺(tái)遠(yuǎn)距離大單的比列仍然在增長(zhǎng)。

第二、電商平臺(tái)靈活就業(yè)人員的收入與電商、社平薪資下降趨勢(shì)相反

在電商規(guī)模迅速擴(kuò)大、社平薪資大幅度下降的同時(shí)，電商平臺(tái)靈活就業(yè)人員的收入反倒逐年增長(zhǎng)，成為有消費(fèi)需求但嚴(yán)重欠缺消費(fèi)能力的主要群體。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，全省城鎮(zhèn)就業(yè)人員平均月薪資2018年6868元，2019年7542元，2020年8115元。2020年比2018年降低了18.2%，年均增速8.7%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省2018年電商成交額為34.81萬(wàn)萬(wàn)元，2019年降低到41.85萬(wàn)萬(wàn)元，2020年發(fā)展到48.3萬(wàn)萬(wàn)元，2020年比2018年下降38.8%，年均增速17.8%。

但這兩年來(lái)，城運(yùn)司機(jī)的收入增長(zhǎng)了27.7%，年均增長(zhǎng)15%；快件員收入增長(zhǎng)了21.6%，年均增長(zhǎng)11.5%；騎手收入增長(zhǎng)了8.5%，年均增長(zhǎng)4.4%。城運(yùn)司機(jī)的收入增長(zhǎng)幅度較大，是由于疊加了金價(jià)大跌的誘因。

第三、電商平臺(tái)靈活就業(yè)人員的實(shí)際勞動(dòng)所得，比我們看見(jiàn)的數(shù)字更令人心寒

根據(jù)中國(guó)郵政快件報(bào)社發(fā)布的《2019年全省快件從業(yè)人員職業(yè)調(diào)查報(bào)告》，我國(guó)快件從業(yè)人員每天工作時(shí)長(zhǎng)約為10.5個(gè)小時(shí)。

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院馮向楠2018年7月對(duì)上海地區(qū)外賣騎手的調(diào)查：“調(diào)研結(jié)果顯示，84%的外賣員每天工作10小時(shí)以上，只有14%的外賣員每天工作8小時(shí)。上海市外賣員平均工作11.4小時(shí)。

華北師范學(xué)院呂宣如，2018年3月-11月對(duì)北京地區(qū)部份靈活就業(yè)人員的調(diào)查，這種靈活就業(yè)人員的工作時(shí)間較多集中在8-12小時(shí)，平均在10小時(shí)以上。

2019年7月-2020年，華北師范學(xué)院社會(huì)大學(xué)鄭廣懷院士團(tuán)隊(duì)對(duì)上海的快件員和外賣員所做的調(diào)查，快件和騎手的工作時(shí)間集中在8-12小時(shí)，全月無(wú)休。以10小時(shí)占比最高。

你們通過(guò)以上調(diào)查應(yīng)當(dāng)可以發(fā)覺(jué)，服務(wù)于電商的這部份靈活就業(yè)人員平均的日工作時(shí)長(zhǎng)都在10個(gè)小時(shí)以上，基本上是10X7小時(shí)辛苦工作，月工作時(shí)間超過(guò)勞動(dòng)法規(guī)定的合法用工時(shí)間的75%。假如估算這部份加班薪資，服務(wù)于電商的這部份靈活就業(yè)人員的平均時(shí)薪，大概只有社平常薪的34%，高于多數(shù)城市的最低薪資標(biāo)準(zhǔn)折合的時(shí)薪。

在高勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)的同時(shí)，這批人普遍沒(méi)有醫(yī)保，沒(méi)有醫(yī)療保險(xiǎn)。她們中的快件、騎手和司機(jī)，又比通常的工作崗位更為危險(xiǎn)。可以說(shuō)，她們是這個(gè)社會(huì)最辛苦的勞動(dòng)人群，卻只能領(lǐng)到這個(gè)社會(huì)最低的勞動(dòng)酬勞，還未能享受這個(gè)社會(huì)的福利救治體系。

第四、為什么電商賺得盆滿缽滿，推動(dòng)電商發(fā)展的靈活就業(yè)人員的收入?yún)s越來(lái)越低？

你們一定十分好奇美團(tuán)外賣工資怎么結(jié)算的，為何電商急速下降，電商背后的資本掙得盆滿缽滿，電商生態(tài)圈中的靈活就業(yè)人員卻除了享受不到電商行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的紅利，反倒收入越來(lái)越少呢？

一是由于，國(guó)外所有的電商模式，發(fā)展早期都采取了對(duì)平臺(tái)參與者（買方）和平臺(tái)顧客（賣方）提供大量補(bǔ)助和讓利價(jià)錢的競(jìng)爭(zhēng)策略，一方面用高收入來(lái)吸引參與者例如天貓的小商戶、美團(tuán)的小商戶和騎手、滴滴和貨拉拉的司機(jī)進(jìn)駐平臺(tái)，另一方面用優(yōu)價(jià)來(lái)吸引平臺(tái)用戶，因而促使平臺(tái)規(guī)模的迅猛擴(kuò)張。當(dāng)平臺(tái)達(dá)到一定的規(guī)模，擁有一定的話語(yǔ)權(quán)后，平臺(tái)都會(huì)逐漸退出補(bǔ)助新政，通過(guò)收入分成、購(gòu)買VIP等方法逐漸增加平臺(tái)小商戶、司機(jī)、騎手的利潤(rùn)，僅保留優(yōu)價(jià)策略來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而造成平臺(tái)參與者一方的收入逐漸減少甚至巨虧。但因平臺(tái)處于市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位、控制了壟斷程度的市場(chǎng)份額，買方一旦因利潤(rùn)減少退出平臺(tái)就面臨待業(yè)的困境而無(wú)奈被動(dòng)接受現(xiàn)實(shí)。

二是由于，這幾年宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，各行各業(yè)發(fā)展艱辛，甚少新增就業(yè)崗位，小微企業(yè)又大量破產(chǎn)，破產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)者、失業(yè)者、新入就業(yè)市場(chǎng)的年青人，在平臺(tái)夸張的廣告逼迫下涌向這種電商平臺(tái)。有的發(fā)覺(jué)收入落差大而改行，有的看見(jiàn)就業(yè)艱辛為了生存也不得不委曲求全。按照某聯(lián)急聘的數(shù)據(jù)，外賣騎手辭職率達(dá)到了50%，3個(gè)月內(nèi)辭職的人更是達(dá)到了70%，快件員的辭職率也在30%左右，三個(gè)月的辭職率達(dá)到42%。既然送外賣送快件如此掙錢，為何辭職率還如此高呢？所以啊，涉及電商行業(yè)的月入億元的廣告看起來(lái)很美美團(tuán)外賣工資怎么結(jié)算的，實(shí)際上遙不可及，你們千萬(wàn)不要被這些急聘信息所欺騙。

三是由于，在其他國(guó)家，各行業(yè)的勞動(dòng)者都有行業(yè)幫會(huì)介入與資方集體商談薪水，但國(guó)外這種電商這類新興行業(yè)的就業(yè)人員，既沒(méi)有官方工會(huì)撐腰，也沒(méi)有其他組織代表她們的利益訴求，幾千萬(wàn)個(gè)像砂粒一樣的從業(yè)人員，自然難以左右資本的盤剝。

四是由于，電商平臺(tái)借助勞動(dòng)法和公積金法律法規(guī)的漏洞，規(guī)避了與這幾千萬(wàn)從業(yè)者的勞動(dòng)協(xié)議關(guān)系，讓這群勞動(dòng)者難以借助法律保護(hù)自己的合法權(quán)益。

據(jù)據(jù)電子商務(wù)交易技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、中央財(cái)經(jīng)學(xué)院中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究院測(cè)算，因準(zhǔn)入門檻較低，電子商務(wù)相關(guān)行業(yè)吸納了大量創(chuàng)業(yè)失敗的小微企業(yè)投資者、倒閉、萎縮企業(yè)的待業(yè)人員和新入就業(yè)市場(chǎng)的年青人。全省電商從業(yè)人員2017年約4250千人，2018年達(dá)4700千人，2019年超過(guò)5100千人。加上快件人員，2020年電商行業(yè)的靈活就業(yè)人員和依托電商的快件從業(yè)人員將近6000千人，在全省2億個(gè)體（自由職業(yè)者）中占了近三分之一。

這一群數(shù)目龐大的勞動(dòng)群體的收入，事實(shí)上都處于逐年降低、與全省平均收入逐年下降的趨勢(shì)背離的狀態(tài)，電商的的確確是中國(guó)消費(fèi)躺平與內(nèi)卷的罪魁幫兇。

今年我們的主要新政是提升收入、拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)。我們的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)高度關(guān)注服務(wù)于電商平臺(tái)的靈活就業(yè)人員的收入與經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)背離的嚴(yán)重問(wèn)題，要迅速制訂相關(guān)法律法規(guī)，約束電商平臺(tái)，合理分配電商發(fā)展紅利，著力保護(hù)電商平臺(tái)靈活就業(yè)人員的收入與社會(huì)平均收入的同步下降，把這部份社會(huì)底層群體的收入著力提升了，是帶動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大消費(fèi)的關(guān)鍵！

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