日本三大外賣平臺、和UberEats給大眾帶來便利。并且，它們能夠讓進駐平臺的餐廳和外賣員獲利，并讓客戶滿意？
日本《華盛頓郵報》調查后發(fā)覺，答案并不確定。外賣平臺對于訂單明細、餐館和外賣員的收入信息并非始終透明。再加上客戶支付的小費因人而異，為此，外賣員的收入存在較大波動。但總的來說，無論餐廳、外賣員還是平臺，想通過外賣訂單掙錢，雖然都不容易。
客戶：帳單不透明
首先，在坐落溫哥華的名為“阿特薩諾”的拉丁系飯店，客人想下單一份牛肉串和炸南瓜，最實惠的選項是直接從店里取餐，需耗費約22港元（包括9%的營業(yè)稅）。
假如選擇外賣，客戶就需支付額外費用。
在不給小費的情況下，客戶在上述三個外賣平臺點這份食物的平均價位，較到店取餐貴6港元。
假如算上小費，在平臺點餐需38.23港元；UberEats次之，需33.65港元；最實惠的是十大外賣平臺排名，也須要31.63港元。
從帳單明細看，和平臺都繳納了一項未詳盡說明的“服務費”。后者稱用于支付與外賣員相關的開支，而前者稱“為幫助平臺運行”。
UberEats雖未繳納服務費，但支票上仍然有一項5.2港元的稅金。據(jù)悉，UberEats還繳納了支付給外賣員的額外費用。由于按照加利福尼亞州法律，外賣員必須獲得其“工作時間”最低薪資120%的薪資。
“對于消費者來說，外賣平臺帳單不透明令人心寒。”加利福尼亞學院洛杉磯法大學勞工法院長維納·迪拜爾（VeenaDubal）表示，這筆費用到底是給誰的？一切都這么模糊。
餐廳：用傭金換流量
其次，對于進駐平臺的餐廳來說，為了吸引更多客戶，它們不得不向平臺支付傭金。
據(jù)“阿特薩諾”的老總、54歲的道格拉斯·馬修（）介紹，每次接單后，交納給平臺的費用、外送費和其他費用，他的收入常常高于到店取餐。例如，一份在店里售價24.98港元的食物，通過平臺點單，馬修只能獲得10.59港元至14.48港元的進帳，較堂食差別顯著。
緣由在于，三大外賣平臺都向餐廳繳納傭金。
通常來說，平臺傭金分為基礎款、升級款和頂尖款三種，飯店經(jīng)營者可從中自選。價格越高，飯店得到的額外服務和有利條件越多，例如在客戶搜索食物時餐廳排行靠前等。
馬修在三大平臺上都選擇了頂尖款服務。這樣一來，他每接到一筆訂單，就需向平臺支付食物25%至30%的傭金。
作為回報，餐廳可獲得更多爆光度以吸引客人，客人在點單后須要支付的外送費更低。
馬修稱，他不得不向客戶繳納更高的食物費用。但這種額外收費并不能完全覆蓋進駐三大平臺的成本。
“如果這種外賣平臺不存在，客戶們回歸電話點餐或從我的網(wǎng)站直接下單，我就真的可以靠外賣掙錢。”馬修說。
不過，雖然心生埋怨，馬修仍然選擇使用外賣平臺，由于它們帶來餐廳約三分之一的收入，去年的營業(yè)額有望達到約100萬港元。
外賣員：被平臺“利用”
再度，在三大外賣平臺接單后，外賣員常常須要早早地抵達飯店，等待取餐。
她們的收入由基本薪資和小費組成，前者占比為三分之一到50%。
還是以剛剛的豬肉串和炸南瓜為例，送餐距離約3.8公里，在上，外賣員獲得的收入最高，達到14.26港元；為13.75港元，UberEats為13.7港元。
按規(guī)定，加洲的外賣員能獲得每小時不高于18港元的時薪（不含小費）。正因這么，她們有時會收到一筆收入“調整”，來保證其薪水低于最低時薪，頻度大約是一個月兩次，金額多為10港元。
與此同時，高金價（接近每加侖5歐元）也讓外賣員倍感掙錢很難。一名送貨司機表示，平臺在“利用”他們，以更少的酬勞讓她們送更遠的訂單。
平臺：今年全部巨虧
最后，《華盛頓郵報》估算了三大平臺消除稅金、外賣費與飯店費用后所得的收入。可獲得訂單總費用的四分之一，獲得17%，UberEats的收入不到11%。
這并不是平臺的凈收入，它們還需支付信用卡手續(xù)費、保險、客服費用等。
在上述菇類串和炸南瓜的訂單中，能獲得9.05港元，以5.3港元高踞第二，UberEats則獲得3.69港元。
按照年度財報，Uber、和的母公司JustEatTakeaway都在今年遭到巨虧。上市公司已三年多未實現(xiàn)年度贏利。今年的巨虧高達14億港元，2021年為4.68億。
但UberEats和都表示，季度財報出現(xiàn)令人鼓舞的趨勢：收入隨著顧客持續(xù)下降而高漲，巨虧正在降低。
總的來說，《華盛頓郵報》認為，再智能的算法，也未能解決外賣這個常年以來較為艱辛的商業(yè)模式，其收益取決于一元一分的微小差別。
其實客人、餐館和外賣員在不同平臺的待遇略有不同十大外賣平臺排名，但各方都很難“脫穎而出”。對外賣員來說，小費成為單筆訂單中最關鍵的部份。對客戶和餐廳而言，最便宜的選擇可能還是到店取餐。
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