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第第PAGE1頁(yè)共1頁(yè)電子商務(wù)場(chǎng)域下貨運(yùn)配送模式研究中圖分類號(hào)：F713.3文獻(xiàn)標(biāo)示：A文章編號(hào)：1674-1145（2015）04-000-01摘要在電子商務(wù)環(huán)境下，貨運(yùn)配送模式主要有企業(yè)自營(yíng)貨運(yùn)配送、第三方貨運(yùn)配送、物流聯(lián)盟配送等，選擇合適的貨運(yùn)配送模式對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)十分關(guān)鍵。本文剖析了貨運(yùn)配送模式選擇的影響誘因，以期能為企業(yè)正確選擇貨運(yùn)配送模式提供指導(dǎo)。關(guān)鍵詞電子商務(wù)貨運(yùn)配送模式選擇電子商務(wù)的繁榮直接促使了貨運(yùn)配送行業(yè)的蓬勃發(fā)展。企業(yè)要結(jié)合自身狀況，合理剖析影響貨運(yùn)選擇的各類誘因，選擇合適的貨運(yùn)配送模式，以促使企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展。一、電子商務(wù)場(chǎng)域下貨運(yùn)配送模式類型（一）企業(yè)自營(yíng)貨運(yùn)配送企業(yè)自營(yíng)貨運(yùn)配送，是指企業(yè)結(jié)合自身發(fā)展須要，構(gòu)建自己的貨運(yùn)配送中心，以滿足企業(yè)對(duì)內(nèi)輸送原材料、對(duì)外提供產(chǎn)成品，并以該中心管理整個(gè)企業(yè)的貨運(yùn)配送模式。構(gòu)建自營(yíng)貨運(yùn)配送模式的企業(yè)一般有兩類：一類是本身就從事電子商務(wù)的企業(yè)，如天貓商城、京東商城、亞馬遜等自營(yíng)配送模式，這類企業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品種類繁雜，業(yè)務(wù)量十分大，構(gòu)建自營(yíng)貨運(yùn)配送，可以借助規(guī)模優(yōu)勢(shì)，節(jié)省企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本；另外一類是實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)或是有經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)網(wǎng)站能力的普通企業(yè)，這類企業(yè)本身就已完善了自由配送網(wǎng)路及營(yíng)銷網(wǎng)路，僅需稍作改進(jìn)即可滿足自身營(yíng)運(yùn)所需的貨運(yùn)配送需求量。

（二）第三方貨運(yùn)配送第三方貨運(yùn)配送模式是供需雙方將自己的貨運(yùn)配送業(yè)務(wù)委托給獨(dú)立的第三方來(lái)完成，其中第三方是專業(yè)的貨運(yùn)配送公司。此類貨運(yùn)配送模式具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，選擇該配送模式的企業(yè)可以將企業(yè)全部的精力與資金投入到自己的核心業(yè)務(wù)中，將貨運(yùn)配送等后續(xù)服務(wù)轉(zhuǎn)交給專業(yè)的貨運(yùn)配送企業(yè)完成，這樣除了可以提升企業(yè)的營(yíng)運(yùn)效率，也可以提供給顧客更專業(yè)、更周到的貨運(yùn)服務(wù)，該模式已然漸漸成為電子商務(wù)企業(yè)貨物配送的首選模式。（三）貨運(yùn)聯(lián)盟配送貨運(yùn)聯(lián)盟配送是多家企業(yè)依據(jù)自身須要完善企業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)針對(duì)某區(qū)域的多家顧客進(jìn)行統(tǒng)籌安排貨運(yùn)配送業(yè)務(wù)的貨運(yùn)配送模式，該貨運(yùn)配送模式是不同企業(yè)以滿足自身發(fā)展為前提，以更好地為顧客提供服務(wù)為宗旨而共同構(gòu)建的。在該模式下，貨運(yùn)配送作業(yè)效率較高，企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本較低，還約了人力、物力、財(cái)力等資源，還可以集中處理顧客訂單，提升貨運(yùn)配送車的裝載率，實(shí)現(xiàn)資源的高效借助與共享。二、電子商務(wù)環(huán)境下貨運(yùn)配送模式選擇的影響誘因（一）貨運(yùn)配送的成本企業(yè)成本直接影響企業(yè)的營(yíng)運(yùn)狀況，在選擇貨運(yùn)配送模式時(shí)，要結(jié)合企業(yè)的綜合情況，充分權(quán)衡不同貨運(yùn)配送模式的成本花費(fèi)情況，選擇貨運(yùn)成本最低的配送模式，這么能夠提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

好多誘因會(huì)對(duì)貨運(yùn)配送成本形成影響，如包裝費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等。為此，企業(yè)須要考慮各類成本耗損情況，估算出每種貨運(yùn)配送模式的總成本，選擇合適的低成本貨運(yùn)配送形式。只有這樣，企業(yè)才可能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，以最少的成本來(lái)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（二）企業(yè)的規(guī)模實(shí)力企業(yè)規(guī)模及實(shí)力直接影響其貨運(yùn)模式的選擇，實(shí)力較強(qiáng)的大小型企業(yè)，可以依照發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃須要構(gòu)建自己的貨運(yùn)系統(tǒng)，但小企業(yè)因遭到資金、人員等多方限制，未能完善企業(yè)配送須要的貨運(yùn)系統(tǒng)。所以，小企業(yè)應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)有資源全部運(yùn)用到主營(yíng)業(yè)務(wù)上，將貨運(yùn)配送出售給第三方貨運(yùn)或則由多個(gè)小企業(yè)構(gòu)建貨運(yùn)聯(lián)盟以滿足企業(yè)貨運(yùn)需求。（三）企業(yè)的反應(yīng)速率在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)要有較強(qiáng)的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)行情變化的能力。例如，選擇第三方貨運(yùn)配送或則構(gòu)建貨運(yùn)聯(lián)盟，可以幫助企業(yè)獲得靈活的貨運(yùn)配送，提升企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速率，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)柔性，使其才能依據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。因而，對(duì)于這些市場(chǎng)變化較快的企業(yè)，選擇第三方貨運(yùn)或則貨運(yùn)聯(lián)盟更為符合企業(yè)的發(fā)展需求；對(duì)這些市場(chǎng)穩(wěn)定，變化很小的企業(yè)，選擇自營(yíng)貨運(yùn)配送更為符合企業(yè)的發(fā)展需求。（四）相關(guān)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)情況貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備包括道路、鐵路、水路、港口、車站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等，是完成貨運(yùn)作業(yè)的基礎(chǔ)條件。

近幾年盡管我國(guó)降低了貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備資源的投入，而且貨運(yùn)設(shè)施資源還是處于相對(duì)短缺狀態(tài)，貨運(yùn)網(wǎng)路不能全面覆蓋。為此，企業(yè)在選擇貨運(yùn)模式的同時(shí)要充分考慮貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)情況。假如須要企業(yè)自己進(jìn)行貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備的配套建設(shè)，則要綜合考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況等多種誘因，綜合實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)果斷舍棄自營(yíng)貨運(yùn)配送模式。結(jié)語(yǔ)：在電子商務(wù)興起明天，企業(yè)只有正確選擇貨運(yùn)配送模式自營(yíng)配送模式，能夠取得持續(xù)健康的發(fā)展。本文從貨運(yùn)配送成本、企業(yè)的規(guī)模實(shí)力及反應(yīng)速率、相關(guān)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)情況等幾點(diǎn)，剖析了電子商務(wù)場(chǎng)域下影響企業(yè)貨運(yùn)配送形式選擇的誘因。企業(yè)要綜合考慮自身狀況，選擇最合適的貨運(yùn)配送模式，以促使企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。參考文獻(xiàn)：[1]王虹.探討電子商務(wù)環(huán)境下貨運(yùn)配送模式研究[J].科技創(chuàng)業(yè)季刊，2013（4）.[2]樊瑤.電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)貨運(yùn)配送研究[D].西安科技學(xué)院，2010.

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