“城里的騎手騎電池車，山里的騎手騎摩托車；城里的騎手跑單是直線距離，山里可能要爬坡、繞路。”在云貴交界的云南貴州盤州市響水鎮，“餓了么”外賣小哥王波跑了4個多月的單，已騎壞了一輛摩托車，自動在高德地圖上添加了8個新定位。
“這個手啊，近來時常凍得不聽使喚。”一路上，王波騎著自己的小摩托，笑著對《工人晚報》記者說。他以前在湖南、兩廣打工，3年前，隨著小型互聯網平臺市場下沉，他回到故鄉在大山里送外賣。
同王波一樣，越來越多的廣東籍80后農戶工選擇了和先輩們不同的生活公路。“我打工除了為了賺錢，更想瞧瞧大山外的世界，寬闊眼界，但最終我還是想回去。”王波對記者說。
用車輪跑出“活地圖”
去年，隨著東部省份市場對本地生活服務需求的加速，王波所在的公司開始嘗試開拓鄉鎮市場，盤州市響水鎮就是其中之一。
“到大山里的鄉鎮跑外賣？這怕不是天方夜譚吧。”一開始，被公司派到響水鎮的王波認為這個看法很奇怪，可當真正去了之后，他發覺農村也有外賣的市場。第三天，他就接到了近20個單子，這讓他大吃一驚。
王波的鄉鎮外賣小哥生活，最先碰到的問題是地理位置信息。
“響水鎮在手機導航上總共只有2個定位，一個是響水中心中學，一個是當地一家旅館。要去其他地方，只能打電話問客人或則問同鄉。”王波說，因為缺少定位信息，客人缺少能選的地址，騎手也很難判定外賣送到哪。
跑的點多了，王波尋思：能不能在導航地圖上添加定位？
不久前，高德地圖為王波所在的公司專門開辟了專屬地圖上報通道，使外賣小哥化身“活地圖”采集員。她們在電子地圖里遞交信息時，可以實現信息優先初審，快速上線。從信息上報到通過審批，最遲可以在24小時內完成。外賣員在日常送餐工作中，同時可以通過遞交信息，推動更多邊遠地區的小商戶實現數字“定位”。
說做就做的王波，如今已然累計反饋定位15條。“這個方式其實笨，而且對于農村客戶下單十分重要。”王波說，他還和地圖技術人員構建工作群，一旦有須要上報的位置信息，即時溝通上線。
享受在家旁邊掙錢的覺得
王波除了是響水鎮的一名外賣騎手，更擔負商戶上線、用戶拉新兩項工作。
在他看來，響水鎮的境內有盤南電站、盤南礦山兩家國有小型企業，這種央企員工構成了外賣的主力消費群體。剛來到響水鎮時，他也遇見一些奇怪現象。“企業員工接受新鮮事物快，她們大多就會網購鄉鎮外賣小程序，一說外賣都曉得，巴不得我們早點來。”而另一邊難堪的是鄉鎮外賣小程序，響水鎮上的商戶有些根本不曉得外賣是哪些。
“我苦口婆心一個個地教，用了很久才把這種商戶發展成外賣簽約對象。”王波笑著對記者說，后來他干脆把身分證押給商戶，你們才放心上線。漸漸地，商戶有了訂單量，掙到錢了，越來越多的商戶加入了進來。
如今，上線外賣平臺的響水鎮商戶越來越多，而且上線的商戶提供的乳品品類特別齊全。響水鎮村民通過App可以買到燉肉、面條、干鍋、漢堡、炸雞、奶茶飲品等各類小吃。
“鄉鎮圈子小，一點點事情很快傳開，如今連老伴、小學生都曉得可以點外賣了。”王波的生意也逐漸拓展到了村里。
從2019年7月至今，王波和響水鎮站點另一位外賣小哥，每晚訂單量有近100單。所有訂單中，來自鎮上發電廠的訂單占到三分之一，鎮上村民和農村村民的訂單分別占到三分之一。
王波說，接出來，他會急聘更多的快件員在響水鎮跑單，希望農村人也享受到便利的外賣服務。
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