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餓了么節后配送單量直升至360單遭質疑
2023-06-22 04:01:41 歡樂點

2月20日凌晨2點,上海五道口,餓了么外賣員張遠打算上班。一個晚上高峰,他跑了20多單,打算回家休息下繼續跑。即使各個公司相繼開工了,但訂單不如節前多,他還是希望趁最后幾天多跑幾單,爭取獲得獎勵金。

此前三天,餓了么騎手稱被餓了么平臺套路風波引起網路熱議。騎手們覺得,餓了么新年期間推出的年終獎系列任務設置不合理,前五期只需每期完成230單左右,而從第六期開始,每期的配送單量直升至360單。這引起任務未能完成,也就拿不到獎金。

“最討厭的是餓了么給畫了一個大餅,最后卻想毀約。”張遠說,“今年元旦非常沮喪。”

餓了么壓低獎勵門檻,讓騎手們憤怒。圖源/視覺中國

目前活動還有一周時間才結束,但張遠覺得即使獎金能領到手,他賺得也沒有今年多。2020年新年他也沒有回去。當時餓了么的讓利新政是3天跑滿90單,就可以獲得近2000元獎金。

餓了么畫餅

對于第六期達標線急劇提長,餓了么的解釋是節后單量下降顯著,新周期的訂單量要求也急劇提高。

張遠沒有覺得到“單量下降顯著”。雖然國慶長假早已結束,但他的單子并沒有立刻下降。

上午兩點,他所在的寫字樓門口餓了么系統派單的秘密,還零零星星有美團、順豐配送、達達配送的騎手們在送單,有些早已開始送上午茶。往常這個時侯,還有大批職工外出領早餐。張遠也還在為節日活動的最后一期努力接單。

據了解,盡管從2月18日,大年初七開始,不少公司早已相繼開工,但好多企業休假時間并不一致,仍有大量職工沒有返城,目前整體訂單量沒有明顯的上升。

此外,此次餓了么推出的“暢跑節日優選系列賽”,時間是從2021年1月11日至2021年2月28日,為期49天分為7期,活動獎金8200元,屬于額外年終激勵。想要發放到8200元獎金有訂單和積分要求,具體為:1期350積分需跑290單,2期140積分需跑265單,3期140積分255單,4期420積分需跑235單,5期積分140積分需跑94單。

外賣配送員反對餓了么平臺的操作圖源/微博

勇士累計完成小于3期,則可獲得獎勵,完成的期數越多,獎勵越高。當餓了么宣布第六期開始,每期的配送單量直升至360單時餓了么系統派單的秘密,騎手們覺得這個單量很難完成。

“現在確實是節后好多人還沒回去,你如今就把訂單先加起來了,我恐怕9成以上的騎手都未能完成。”另一位上海的騎手李師父說。

在局勢持續發酵三天后,餓了么回應稱,針對勇士反饋的問題區域,早已進行動態調整。餓了么也會按照平臺單量情況,優化上期活動目標。

據全如今了解到,餓了么在全省大多數地區都推出了年終獎計劃,但各個地方訂單數目不定。例如在上海部份站點,累計完成小于三期送單量,可獲得獎勵的形式,就目前而言,基本可以完成。

非常沮喪的節日

張遠老家在安徽省,因為年前疫情減緩影響,家里人害怕他回去可能感染。他也早早決定留出來繼續工作。

“我們同鄉基本都沒回來,留下的人比以往多一些,但還是有好多人早早回去春節了。”張遠表示。

據全現今之前報導,隨著年根將近,訂單逐步降低,好多騎手不得不多個平臺兼職,工作量才可以飽和,四川好多地區解除封封,不少外賣配送員還是踏上回去的路。(駐守三環外城中村,外賣騎手們用核桃米湊一桌年味)

張遠還是選擇留在上海,“總能多賺一點。返鄉下春節的人不多了,回去鬧哄哄的,也幫不上哪些忙。我3月再回來。”

節日周末期間,平臺訂單量較往常大為減低,每一單跑的距離更遠,即使餓了么平臺提供了新年補助,但每單只有2-3元。“所有你們都指望著這個年終獎的補助。”

張遠表示,最初幾期因為年前訂單多,相對好達到。第五期是2月8日到2月14日,因為新年周末,訂單減少到94單,勉強可以完成標準。但第六期,也就是2月15日大年初一到2月21日的活動,達標線居然被提高到了380單。

2021年新年,雖然各地政府鼓勵就地過節,但多位上海騎手表示,節日并沒有帶來好多外賣訂單。“能回去過節的人,大部份還是離開上海了。過年這段時間,最多的單還是寫字樓加班的白領和留校的中學生。”

過去1周,也就是餓了么“騷操作”出臺之前,正是定單最少的時侯,張遠覺得自己無論怎樣都完不成周目標,“決定等下一周再沖一沖”。

沒想到,他還沒有等來新的一周,就先迎來達標線提高。

誰在發聲

餓了么在最新申明中稱,早已采取兩項行動:2月21日第六期結束后,會整理出全省所有的訂單有誤差的區域名單,額外降低補償活動,都會優化最后一期活動的單量設計,讓更多勇士得到獎勵。

全如今向餓了么客服了解到,具體什么區域做調整,事后領取多少激勵金作為補償,“現在還沒有具體的量”。

餓了么道歉信來源/微博

此次風波中,勇于站下來發聲的是專送騎手。餓了么平臺上,有專送騎手和眾包騎手之分。

專送(優選)騎手,類似于一個大型組織,有隊長和球員之分。隊長在自己接單的基礎上,還要負責騎手的急聘、培訓和管理。下屬成員接單也可以領到一定的分成,隊長的收入每月大概七八千元,這樣算出來,每月的綜合收入最多可在1.7-1.8億元左右。專送騎手對于餓了么平臺派單難以拒絕,每一單提成一樣,平臺會給優選騎手優先派單。

張遠屬于“普通”眾包騎手,接單更為自由,可以拒單,每一單獲得提成由不一致,有多有少。并且眾包騎手的單量卻不多,“大約只有80%左右。她們三天起碼50單,我們也就不到40單。”

此次示威的騎手是優選的騎手,一定程度上,優選騎手每晚跑的時間更長,對于單量和補助也更為敏感。

“他們有組織,聲量更大,我們(外包)遇見一些不公正的待遇,只能等客服回復,她們有隊長,有舵主,可以直接反映情況。”張遠覺得。

一位上海的區域總監在接受專訪時也表示,手下多位騎手隊隊長都能達標。“不是每位人都完不成380單,有些人在初一能夠跑三四十單了,想跑開始可以完成的。但好多人周一看了(任務量)就很動怒。”

作為優選騎手李師父也認可這個說法,但這須要她們耗費大量時間和精力。

“我能達到,我如今每晚跑15、16個小時。”李師父無奈地說。他出示了第6期的頁面,截止目前早已送了316單,“今晚和明日再加把力,跑個50多單。”

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