圖說：每天都有著數以百計的“外賣小哥”進出院校松江民警供圖
新民日報訊（記者李一能通信員畢迎春）寶山海灣學院城目前共有三所院校，在校師生55000余人。隨著外賣行業的盛行，越來越多的學院生喜歡宅在寢室靠外賣解決用餐問題，因而，每天都有著數以百計的“外賣小哥”進出三所院校為中學生們送餐。在帶來便捷的同時，在校園內快速徒步的外賣電動車、隨意進出寢室的“外賣小哥”，仍然是校園安全管理的突出隱患。中學保衛部門因此與“外賣小哥”因送餐造成的糾紛也時有發生。
自“大調研”工作舉辦以來，寶山公安派出所院校分局警員在院校走訪過程，中學及部份中學生都抒發了對“外賣小哥”無序進校園形成的疑慮。北京應用技術學院的李朋友反映：“一天夜里我在校園內行走，一輛送外賣的電池車因天色狹小沒有見到我，結果一下從背后將我撞死，幸而只是皮創傷，沒有引起嚴重后果。”
華北理工學院宿管辦黃老師抒發了自己的擔憂：“很多外賣都是送進中學生宿舍里的，每晚那么多外來人員進出，對我們寢室的治安安全也帶來了很大的隱患。”上海師范學院的保衛處張老師也向警方哭訴：“送外賣的電池車都是亂停放的，常常把中學里的路堵得人都不好走，中學生們時常到我們這兒來投訴，中學領導也仍然批評我們，真是疑惑。”
帶著問題，院校分局警員立刻展開了實地督查，發覺外賣進校園的高峰期都是中學生下課進餐時間，電池車在校園里快速游走很容易發生交通車禍。依據所內數據統計，僅2017年一年，三所院校校園內就發生過外賣汽車造成的交通車禍30余起，占到全年校園交通車禍總數的近80%。三所院校寢室旁邊的視頻監控錄相也顯示在送餐高峰時段，進出寢室的送餐人員一小時多達二三十人，存在很大的安全隱患。同時送餐人員在送餐時將電動車隨便停放在寢室旁邊，也確實導致了寢室樓前公路的堵車。但若果簡單的將外賣拒之校園門外，也會對中學生的生活及“外賣小哥”的工作形成影響，是不負責任的做法。
因此，院校派出所在通過督查仔細剖析了問題根源的前提下，與三所院校共同研究決定，推行以下三項舉措：一是通過實名登記，只容許在中學保衛處實名登記過的外賣送餐員步入校園，以確保校園治安安全；二是疏堵結合，容許符合要求的外賣送餐員將電動車換騎成單車后入校園校園外賣配送系統，以提高校園交通安全；三是規范停車，要求外賣送餐員將電池車統一停放在校旁邊劃定的停車區域內，改善校旁邊出游秩序。
提出舉措之后，院校大隊安排警察，到院校附近的送餐公司進行宣傳，并強化校園內電動車的管理，同時會同中學做好師生的宣傳解釋工作。經過一段時間的調整，外賣送餐員都適應了這些新變化，送餐效率幾乎沒有遭到影響。這項工作也遭到了三所院校的師生和校保衛黨員的一致好評。院校大隊領導上門走訪區政協委員、上海師范學院院長袁萍時校園外賣配送系統，她也對這些做法給予肯定和支持，說：“點子雖小，作用大”！
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