物流行業(yè)早已卷到了“半日達”。5月4日，中通在包括天津在內(nèi)的80城全面啟動“同城半日達”服務(wù)，記者體驗發(fā)覺，長距離訂單價錢比“跑腿”更實惠些。此前，新手上線“半日達”業(yè)務(wù)，易迅貨運4月6日上線“云倉達”業(yè)務(wù)，新一輪的速率比拼開始了。
揚子日報/紫牛新聞記者徐兢
同城寄送的快件只需半天能夠收到
“您好，我是圓通快件，您的‘同城半日達’到了。”5月4日上午4點多，家住北京市浦口區(qū)的居民李男士收到了下午同學(xué)從浦口區(qū)寄過來的快遞，貨運這么高效，令她非常滿意。
隨著聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)購、退貨寄快件已成了你們的日常，居民對于快件時效要求也越來越高。工作在城南生活在河?xùn)|，或則跨區(qū)奔忙是不少下班族的現(xiàn)況。此前，近距離寄件一般只有隔日送達的普通快件或類似“跑腿”的同城寄出服務(wù)，但因為按距離來收費，“跑腿”所需費用較高。
5月4日，記者從中通據(jù)悉，中通在上海啟動“同城半日達”，主打同城范圍內(nèi)半日送達的服務(wù)能力，提供“上午寄早晨到，晚上寄當(dāng)日到”的寄遞服務(wù)。相對于“跑腿”這類距離越遠價位越貴的即時配服務(wù)同城當(dāng)時達的快遞，中通“同城半日達”只按重量計費、不論公里數(shù)，使其在相對遠距離上具有價錢優(yōu)勢。記者體驗下單發(fā)覺，從價錢方面看，中通的中長距離快遞更讓利一些。以30千米距離10千克重量的快遞為例，“跑腿”一般收費80元左右，而中通“半日達”收費30多元。
“順豐半日達本質(zhì)上還是快件，聚焦的是在6千米以上的同城快遞，而‘跑腿’目前集中于6千米以內(nèi)短距離即時配送。”順豐相關(guān)人士介紹，目前“同城半日達”已擴充至全省80城，消費者可以在圓通APP或中通速運+小程序上選擇“同城半日達”產(chǎn)品同城當(dāng)時達的快遞，一鍵下單，中通小哥1小時內(nèi)上門取件。
快件速率追趕外賣電商平臺比拼貨運時效性
現(xiàn)現(xiàn)在，快件的速率正在追趕外賣，這背后是快件和電商在借助數(shù)字化技術(shù)牽手提速。明年4月以來，各大腿部電商企業(yè)在“速度”領(lǐng)域的比拼中屢出奇招。
新手牽手淘寶商場，在上海啟動了“半日達”：晚上12點前下單，當(dāng)日下午9點前送達；下午12點前下單，中午12點前送達。揚子日報記者發(fā)覺，在上海，淘寶商場的許多商品當(dāng)天18：00前付款，承諾今天送貨上門。
在新手上線“半日達”業(yè)務(wù)的幾天后，易迅貨運也緊接著在4月6日宣布上線“云倉達”業(yè)務(wù)，表示將通過傳統(tǒng)批發(fā)業(yè)務(wù)結(jié)合同城電商，將電商配送時效進一步減短到半日達。
相比于傳統(tǒng)快件，易迅“云倉達”在時效性上一騎絕塵：通過經(jīng)銷商直送易迅快件營業(yè)部，訂單最快2小時即可送達消費者手中。這意味著，倘若北京居民臨時決定第二天早上去郊外宿營，白天下單酒水餅干，第二天一早易迅就可送貨上門。
德勤的調(diào)查報告強調(diào)，年青一代消費者更關(guān)注“速度”方面的差別：超過50%的95后消費者希望在購物當(dāng)日才能收貨。為了滿足速率需求，她們愿意支付額外費用；而假如配送時間模糊浮動，她們有更大概率取消這筆訂單。
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