2018各快件公司收費價錢表
100分懸賞分可以QQ發你UPSDHLFEDEXTNT2018公開報價
中通收費標準2018
中通快件在全省推行統一的收費標準，寄件同城10元，省內12元，省外20元。此價錢均為首件起步價，假如超重須要加2-5元不等的續重費。但這些計費方法僅針對大件快件。
小件省內件通常一公斤之內15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件通常起步價(一公斤以內)18元，每超出1公斤加6-8元。
各市寄件具體收費標準
廣州省內：首重12元/KG、續重2元/KG。
山東、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、續重13元/KG。
廣州、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、四川、云南、首重22元/KG、續重14元每/KG。
青海、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、寧夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、續重18元/KG。
臺灣、澳門、臺灣、首重30元/KG、續重20元/KG。
首重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。
續重：每降低一個0.5KG為一個續重。
中通快件郵費如何算
一、中國內地地區內業務
1.同城、省內及經濟區域內互寄：容積重量(KG)的估算方式為：寬度(CM)x長度(CM)x高度(CM)÷12000。
2.
省外非經濟區域內互寄，容積重量(KG)的估算方式為：【即日/次晨/標快】長度(CM)x長度(CM)x高度(CM)÷6000;【特惠】長度(CM)x長度(CM)x高度(CM)÷12000。
經濟區域為：京津冀區域、江浙滬皖區域、黑吉遼區域、川渝區域。
二、港澳臺及國際業務
1、始發地或目的地任一方為港澳臺地區或其他海外國家，容積重量(KG)的估算方式為：寬度(CM)x長度(CM)x高度(CM)÷6000;
2、臺灣島內件容積重量(KG)的估算方式為：寬度(CM)x長度(CM)x高度(CM)÷12000;港澳地區及海外國家的本地件容積重量(KG)的估算方式為：寬度(CM)x長度(CM)x高度(CM)÷6000;
三、超重估算方式
1、當需寄遞物品實重小于材積時，郵費估算方式
重量(公斤)×2×續重郵費+首重郵費-續重郵費
比如：5KG貨品按首重RMB60、續重RMB30估算，則郵費支出為5×2×30+60-30=330元RMB
2、當需寄遞物品實際重量小而容積較大，郵費需按材積標準繳納，之后再按上列公式估算郵費支出。
A、規則物品長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)
B、不規則物品最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷6000重量(KG)注：以上數字單位為人民幣(元)
C、單件重量不超過500克的物品類電郵可按文件類繳納資費。
中通速運是一家主要經營國際、國內快件業務的港資快件企業，于1993年3月26日在廣州佛山創立。中通速運是中國速遞行業中投遞速率最快的快件公司之一。
2016年5月23日，中通股權置換欲借殼上市，資產作價433萬元。2017年2月24日，中通控股在深交所召開重組改名暨上市典禮，即將登錄A股。2017年6月1日下午，中通宣布關掉對新手的數據插口。2017年從6月3日下午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
2017年11月20日，三架波音747客機在上海高院的指導下在阿里巴巴旗下拍賣平臺即將上映，中通民航有限公司分別以1.萬元和1.萬元拍下其中兩架客機，總共斥資3.2億余元。[4]
2017年12月20日，武漢國際貨運核心樞紐項目在湖南衡陽復工建設，將為構建全球第四個、亞洲第一的民航貨運樞紐奠定堅實基礎。
請問2018年各快件標準收費價是多少？拜托拜托
標準收費價可以聯系當地各家的快件公司客服查詢，通常公司的說的都是標準定價，之后你可以再尋問各家快件公司快件員收件價錢，再談合作價。發件越多價位越低。
中通收費標準2018
中通快件在全省推行統一的收費標準，寄件同城10元，省內12元，省外20元。此價錢均為首件起步價，假如超重須要加2-5元不等的續重費。但這些計費方法僅針對大件快件。小件省內件通常一公斤之內15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件通常起步價（一公斤以內）18元，每超出1公斤加6-8元。
擴充資料：
價錢調整
2015年01月26日，中通將即將發布《2015年中通速運新版價錢通知》，自02月01日起即將實施。調整主要涉及25個省份的標準快遞長距離配送，首重降價1~2元；據悉，電商特價也略有下降。
中通速運2015年2月1日起執行快件等產品的新版價錢表。新版價錢表以距離以及地域作為審視，整體的郵費有升有降。
按照中通近日發出的《2015年中通速運新版價錢通知》，具體到標準快遞業務上，目的地是江浙滬、京津冀、湖北、山西、四川、重慶、陜西、云南等共23條線路的，首重加1塊錢；山西及拉薩線路，首重降低了2塊錢。除此之外，標準快遞的其他路線基本維持原價，還有一些線路價錢有所上調，如四川送到南昌的快遞，續重由原先的12元調低為8元。
參考資料：中通官網（郵費及時效查詢）
2018哪些快件最實惠
2018哪些快件最實惠；倘若不要求時間，最最實惠的還是普通包裹寄送(平郵)。。。
但郵政平郵的時間速率就慢些了，但也是快件中最實惠的一種快件。
假如想趕快，可以用中通、韻達、中通快件在國外大部份地區(省外)快件收費也不算貴，收費12元/公斤；續重5元/公斤，也合理。(速率也很快，僅次于中通)。。
(假如是偏遠地區快遞都會貴點；假如是省內快件就要實惠些的)
假如用中通、郵政EMS快件收費就貴點了。
中通郵費價錢表2018獼猴桃郵費
你好，草莓屬于應季不易儲存保管的時令蔬菜，用中通生鮮速配，正值獼猴桃季，通常24時左右到件，2018年草莓季郵費首重一公斤22元，續重一公斤14元，詳情電話咨詢95338
順豐貨運收費標準是哪些?
2018順豐貨運收費標準：
順豐貨運除了在速率上是可以保證的，在安全上順豐還是很不錯的。順豐貨運保障貨件安全是上有自己的一套，但價錢和服務上認為通常，由于價錢較貴，并且送貨到門還得加錢。順豐貨運的收費標準是隨著寄收城市，貨品重量以及運輸形式而不同的。
第一種標準快件，標準快件一公斤以下的11元，之后超過一公斤的1到30公斤內是三塊錢每公斤。其次是精準汽運，若果是重貨的話，就是1.65元每公斤，之后輕貨是347元，每立方米。之后到精準卡航，清倉是441元每立方米，重貨是2.1元，每公斤。它的運輸起價是40元，接貨起價是60元。
第三種是60特價件。三公斤以下的都根據15元收費，之后超過三公斤到30公斤以內的按每公斤三元收費。以上是2018順豐貨運收費標準。到目前為止，順豐貨運公司已開辦5800多家標準化的店面，服務網路遍布全省，自有運營汽車9800余臺，全省轉運中心總面積超過122萬平方米。
順豐創立于1996年，旨在成為以顧客為中心，覆蓋快件、快運、整車、倉儲與供應鏈、跨境等多元業務的綜合性貨運供應商。憑著堅實的網路基礎、強大的人才儲備、深刻的市場洞悉，為跨行業的顧客創造多元、靈活、高效的貨運選擇。順豐一直緊跟顧客需求而持續創新，堅持自營店面與事業合伙人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，優化運力成本，為顧客提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。
貨運公司如何收費
不同的貨運公司的收費形式不同，通常都分為幾點：
1、按照重量計費。這些方式就是根據寄出貨物的毛重，來估算運輸費用，前提是貨物的容積在規定范圍內。
2.根據容積計費。
這些方式就是根據寄出貨物的容積，估算運送貨物的費用快遞運費，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。
3.根據選擇計費。
對于貨物的重量和容積都無法辨認的，從以上兩種方式中選擇一種合適的計價方法。
4.綜合質量和容積計費。
分別根據貨物的毛重和容積估算運輸費用，選擇其中郵費最高的。
5.根據件數計費。
根據貨物的實際件數估算郵費，這些計費方法通常適用于比較貴重的物品。
6.根據議定計費。
這個就是根據托運人和承運人事先約定的價錢來估算郵費，例如運送小型機器等。
首先按照運輸的貨物不同，有包車和散貨之分、有噸或則立方之分、按箱算等，具體的貨物要還得跟具體的貨運進行商談，由于每家的收費標準都是不一樣的。
雖然最主要的區別標準是輕貨與重貨的分辨。大致的換算1立方米約為330公斤快遞運費，單位容積高于330公斤為輕貨，單位容積超過330為重貨，換算標準可能不一樣，有的地方是1立方米約為260公斤。
容積和重量是貨運對貨物郵費繳納的最主要的計量標準，因而，因各家貨運企業的收費標準不同，最好的方式就是多聯系幾家貨運，進行郵費上的對比，選定合適的價錢。
貨運公司都是按貨物的輕重，來決定是按公斤估算還是按立方來估算的。貨運公司還有提貨/送貨的費用，假如你自己把要投產的貨物送到貨運公司來，那就不要加提貨費，假如要貨運公司到你家里或公司里取貨都要加一定的費用。貨物運到目的地之后須要配送也要加一定的費用，自行到貨運公司自提就不須要加費用。
價錢估算先要區別性質：重貨還是泡貨，由于重貨以重量計價，而泡貨以方位計價。
當每斤貨物容積超過3立方米是，按泡貨以每立方米多少錢估算價錢，其中習慣把1噸容積6個立方以上的算作純泡貨，價錢更低些，如泡沫，而3-6立方之間的算作泡重貨，價錢要高些，如衣柜。
當每斤貨物容積大于3立方時，按重貨以每斤多少錢估算價錢，其中習慣把1噸容積大于1.5立方的稱為純重貨，可以價錢很低，如厚板，通常報價單上的價錢都是指這部份價錢，而1噸容積在1.5-3立方之間的算作重泡貨，如啤酒，價錢要適當高些。
上海同城快件收費價錢表有嗎，求推薦一個靠譜的平臺。
上海同城的平臺挺多的，可以用UU跑腿，起步價是12元，送東西一個小時可送到，速率很快，下載一個UU跑腿的app就可以下單，師父接單會上門取件，可以試試，希望對你有幫助。
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本站只負責對文章進行整理、排版、編輯，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快為您處理。
