文觀察君
行業大地震！美團率先行動，外賣騎手傭金反彈，這是人干的事？
近來，上海美團發布最新通知，通知上說的是：為了給騎手提供一個穩定可持續的掙錢養家平臺，所以平臺將對配送費進行優化。
假如是不懂互聯網公司尿性的人看到這話，恐怕都會開心一下，她們會認為，這個優化，應當是下調配送費價錢，這樣之后才能賺更多的錢了。但內行人都曉得，實際上，在互聯網行業里，所謂的優化，常常都意味著壞消息。
那例如人員優化，就是裁員，順利結業，也是裁員，薪水優化，等于降薪……從最新消息來看，在美團將對騎手配送費進行優化的通知發布后不久，好多騎手就著力感遭到，配送總價“大跌”，大多數訂單的配送費都降到3塊多，五六塊的訂單極少，其次是，大額訂單的配送費也沒有了補助。
這是一個美團騎手分享的訂單配送費0元外賣員怎么賺錢，這一單的單價是153塊，屬于大單子，然而最后到手的配送費，卻是4.4塊，若果是在之前，那騎手能領到手的配送費，大約能有個七八塊。
美團騎手配送總價大幅度下降，應當來說有兩方面的誘因。首先是去年確實很難，外貿慘淡，許多電子廠都關門了，實體行業也不這么景氣，多方誘因綜合下，為了減少營運成本，于是美團就選擇減少總價了。
第二點緣由，這三年騎手的競爭越來越大，因為一些電子廠、企業開始裁員，好多人都喪失了工作，而外賣這一行，門檻又極低，所以為了養家糊口，好多待業的人都一股腦涌進騎手行業。這人一多，競爭自然會加強，站在平臺的視角，既然不缺騎手，那自然也就不須要優待騎手了，增加配送均價也就成了自然而然的事。
不過話雖這么，但要我說，美團此次確實挺不厚道的。說白了，美團就是一個平臺，商品是店家的，騎手是外包的，僅僅是靠撮合信息就賺得盆滿缽滿，行情稍為一不好，就欺壓店家跟騎手，任何時侯都將平臺利益置于第一位，應當來說不是很厚道。
此前有機構統計，國外各大主流外賣平臺的騎手數目加上去，大約有個2000萬左右，去年應當會更多，雖然大環境就擺在這兒。而美團身為國外最大的外賣平臺，當它開始增加總價時，那餓了么等外賣平臺，必然會選擇跟進。所以配送費0元外賣員怎么賺錢，接出來，外賣行業的“降薪潮”，應當也要來了。
我相信，在看到這個消息時，2000萬外賣小哥此刻應當都早已徹底閃避。雖然說實話，假如真的有選擇，誰樂意去干送外賣的辛苦工作呢？要曉得大多數的騎手，即使穿著平臺的工作服，但卻不是平臺職工，也沒有足夠的社會保障。在好多時侯，為了保證就能及時送達餐品，還要橫沖直撞逆行闖紅燈，每晚過著提心吊膽的生活，就是為了多賺幾兩碎銀，而如今，還要面臨配送傭金增長的煩惱。
到如今我還記得，在前五年，也就是疫情剛開始的時侯，美團老板王興在公司內部大會上提出：接出來注定是“牛逼又悲催的六年”。
如今回過頭再來看這句話，我想說：美團牛不牛逼我不曉得，但我曉得的是，接出來騎手的生活，一定是操蛋的。
說上去，近來網路上，有關孔乙己該不該脫掉襯衫的討論很激烈，這也讓我想起之前的一個調查，在中國700萬外賣小哥中，碩士及以上學歷的占1%，也就是說，700萬騎手中有7萬碩士研究生以上學歷的人。
另外，專科占3%，也就是21萬，加上去的話，專科及以上學歷的外賣騎手數目，有28千人。而這28千人，應當來說是最早脫掉學歷這件“長衫”的人，但現在再來看她們的處境，我想說，這西裝脫與不脫，敢不敢脫，似乎并沒有多大的區別。
一句話說透，還是家世太清白！同意的點贊！
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