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在一次封控居家時(shí)，我每晚的樂(lè)趣是看旁邊城中村旁邊集聚的外賣(mài)騎手。進(jìn)餐高峰期，她們隨便穿梭于街道間，在鐵馬前爭(zhēng)分奪秒朝上面遞外賣(mài)。我忽然對(duì)這些自由與跑位的快感，形成濃烈興趣。

我的本員工作是一名新媒體編輯新手送外賣(mài)最快辦法，每晚須要處理大量文字信息，常年以來(lái)新手送外賣(mài)最快辦法，心中顯得異?？謶?，雖是坐著，身體卻總倍感無(wú)力。

我喜歡趕車(chē)，也喜歡新鮮事物，相比起坐在辦公室從互聯(lián)網(wǎng)上獲取信息，我更想以第一視角了解這座城市的人和事，于是我有了想改變的沖動(dòng)。

從同學(xué)那獲知，成為騎手并不難。于是，我向同事借來(lái)車(chē)速25公里的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，下載眾包APP，通過(guò)簡(jiǎn)單考評(píng)，成為一名騎手。

上班和空余時(shí)間，我決定去送外賣(mài)，以一個(gè)普通騎手的視角去瞧瞧這座生活的城市。

O1

第一單，用時(shí)70分鐘，收入4.2元

在北京，回想起走在路上身旁疾馳的非機(jī)動(dòng)車(chē)，就心有余悸。

為了確保安全與適應(yīng)公路，第一單外賣(mài)我選擇了預(yù)訂單。對(duì)于小白騎手來(lái)說(shuō)，它有確定的時(shí)間范圍，可以提早在家找好路線。不過(guò)在老騎手眼中，預(yù)訂單是被安排在一系列訂單間隙，順路或回去途中送的。

第一個(gè)預(yù)定單，是在我精挑細(xì)選后誕生的。送達(dá)時(shí)間是17:45~18：08之間，還有將近一個(gè)半小時(shí)，容錯(cuò)時(shí)間充足；取貨地是約2km外的福田農(nóng)批市場(chǎng)，距離不遠(yuǎn)；送達(dá)地也是熟悉的新村。我想各方面都是計(jì)劃好的，會(huì)順利，結(jié)果卻是困難重重。

面臨第一個(gè)問(wèn)題：找不到正確的入口。疫情緣由，一些正門(mén)都關(guān)掉。沒(méi)有找到合適的入口，驟然而至的是在偌大的市場(chǎng)走繞迷宮，饒了將近半小時(shí)才找到取貨地。

為了節(jié)電以及不確定內(nèi)部環(huán)境，我將車(chē)停在市場(chǎng)外，進(jìn)去后發(fā)覺(jué)上面很大以及汽車(chē)可以通行；找到取貨地才意識(shí)到，我從地面一層進(jìn)，實(shí)際上假如直接駕車(chē)到二樓，可直達(dá)取貨的水果蔬菜區(qū)，僅需一分鐘（我耗費(fèi)了20分鐘）。

農(nóng)批市場(chǎng)二樓蔬菜區(qū)，可開(kāi)車(chē)步入。

長(zhǎng)時(shí)間找不到路，恐懼的情緒蔓不斷延。客戶訂購(gòu)的東西里有易碎物品，拿著它駕車(chē)心中惶恐不安。預(yù)訂單不能提早送達(dá)，我在樓下等了十幾分鐘，內(nèi)心反復(fù)嘟囔：“您好，我是美團(tuán)外賣(mài)，您的外賣(mài)給放在樓下貨架了......”直到打出電話，那頭說(shuō)了句“謝謝”，才認(rèn)為如釋重負(fù)。

第一單，耗費(fèi)70分鐘，收入4.2元，我已倍感并沒(méi)有想像中的容易。

O2

跑單后，不敢輕易叫外賣(mài)了

午高峰寫(xiě)字樓、城中村、大型綜合診所，那些地方可稱之為小白騎手的惡夢(mèng)。

當(dāng)系統(tǒng)同時(shí)給我委派兩單，送達(dá)地是清華診所，一單要送到外科，另外一單到內(nèi)科入院樓。由于沒(méi)有送過(guò)診所單，想給自己一點(diǎn)小挑戰(zhàn)便搶了單。

“哎呀，如何從這棟樓里出去？”一位姐姐和我一樣迷失在一樓大廳。

由于防疫，診所里不少通道關(guān)鎖，再加上來(lái)往人多、大樓設(shè)計(jì)復(fù)雜，很容易摸不清方向。我果斷舍棄看地圖，遭到保潔姐姐的熱心賜教，獲取了捷徑。看到扶梯的數(shù)字總是居高不下，又索性選擇爬樓。

在離送達(dá)時(shí)間還有5分鐘時(shí)，我抵達(dá)了目的地。慶幸反應(yīng)快，沒(méi)有超時(shí)，也未在診所“橫沖直撞”。

入院樓門(mén)前來(lái)往人十分多。

追隨外科指引，我到了婦產(chǎn)科。一個(gè)身孕的男人接著電話走來(lái)，半開(kāi)的門(mén)縫里，我遲疑地把湯遞給了她。這八碗湯，是在城中村一個(gè)無(wú)招牌的“小作坊”里買(mǎi)來(lái)的，它們的出餐時(shí)間不到十分鐘。

診所，是一個(gè)你們不愿去的地方，當(dāng)我以送食物的方法來(lái)到這，看到嬰兒取走小作坊食物，內(nèi)心久久不能平淡。

城中村里的某小作坊正在出餐。

而我送了50單外賣(mài)后，也顯得不敢輕易叫外賣(mài)了。這種單里，將近40家都是“小作坊”生產(chǎn)。記憶中，送過(guò)的只有些餃子、面包是連鎖品牌。

我去過(guò)的“小作坊”多開(kāi)在城中村，不設(shè)有堂食座位、食物包裝盒直接摞在地上，沒(méi)有進(jìn)行分類(lèi)處理和擺放。這種食物是你們常吃的，價(jià)格多在10到25元之間，名子和產(chǎn)品設(shè)計(jì)有模有樣，總體看起來(lái)和品牌差不多，讓客戶無(wú)法區(qū)分。

O3

下午跑單，見(jiàn)到不一樣的夜間

體驗(yàn)了幾天當(dāng)騎手后，有了不定時(shí)刷APP看單的習(xí)慣——心情就像打開(kāi)天貓一樣愉快。幾十單之后，居然有點(diǎn)“上癮”。在某日抑郁的夜晚，腦海里不自覺(jué)蹦出“不如去接單”的看法。

一開(kāi)始，我只在早上接過(guò)2單，都是在晚八點(diǎn)左右，一單是送到蓮花二村，另外一單是送往城中村。它們的共性是：市民樓密集且繁雜。我對(duì)內(nèi)部環(huán)境不熟悉，天一黑，總找不著路。

碰壁后，我意識(shí)到，假如想要不耗費(fèi)太多精力，可選取熟悉的范圍接單。為此這回夜間派送，我將接單目的地定為熟悉的上梅林東村。

那是我第一次深夜跑單，0點(diǎn)到4點(diǎn)，總計(jì)接了13單。

騎上電動(dòng)車(chē)沖出新村，馬路上沒(méi)有人，不自覺(jué)比平時(shí)開(kāi)得快，清涼的風(fēng)撲面而至，有一種久違自由的覺(jué)得。

咖啡、鹵味、炸串、牛肉米線、漢堡、麻辣燙，接的單多為這種食物。原先早晨，人們更愛(ài)用剌激的氣味來(lái)“犒勞”自己。

這種食物，多送到新村、城中村、網(wǎng)吧、還有核苷酸檢查現(xiàn)場(chǎng)。在一個(gè)足球場(chǎng)的核苷酸檢查點(diǎn)，一個(gè)穿著防護(hù)服的女孩接過(guò)我手中的河粉，她坐在體育場(chǎng)看臺(tái)最高處吃了上去。這碗河粉很實(shí)惠，用券后只需12元。

晚上，我送餐的路上。

此時(shí)已然是下午2點(diǎn)，我卻絲毫沒(méi)有困意。街道上大多商鋪關(guān)了門(mén)，只剩零星幾點(diǎn)燈光。燒臘店門(mén)前搖尾巴的流浪狗、腸粉店后廚單槍匹馬的師父、飄來(lái)的烤肉香氣、獨(dú)自看世界杯的店家、在街上穿行的流浪漢......

對(duì)于朝九晚六的下班族來(lái)說(shuō)，這兒沒(méi)有喧鬧人聲和擁擠的輕軌，只有上海夜間的一絲煙火氣。

1點(diǎn)30分，我將一份備注“送到前臺(tái)，不要打電話”的小吃送到網(wǎng)咖。坐在上面的人不多，只有一個(gè)女性注意到我來(lái)，而我手上這單的聯(lián)系人為男士。這份25元的小吃，上面是辣椒、藕片、青椒這樣的涼菜火鍋，我內(nèi)心對(duì)那位不露面的人物有點(diǎn)好奇。

在城中村里，一個(gè)只穿胸罩的女人開(kāi)了門(mén)?？吹剿拇虬?，我倍感有點(diǎn)擔(dān)心，他點(diǎn)了30個(gè)包子，家中還有飲料，恐怕正打算看球，遞完餐后我便急速離開(kāi)。在我接的十幾單里，多是男客人，只有兩位女客人，其實(shí)男生在夜間提防心更重，有一位姐姐在我還未電話聯(lián)系她，就到了扶梯口等我。

在晚上陪我等餐的兔子，一個(gè)人就沒(méi)這么孤寂。

O4

重新考量“騎手”身份

送了尚且50單，慢慢地，我開(kāi)始重新考量這個(gè)身分。我不是一名真正的騎手，但聽(tīng)到她們，內(nèi)心開(kāi)始將自己融入她們。

回到本員工作的某次點(diǎn)外賣(mài)，收到一位女騎手電話，說(shuō)我的餐失竊了。電話里她的聲音帶著哭腔歉意與懇求賠付，那一刻腦海里都是自己跑外賣(mài)的樣子，還沒(méi)等她話說(shuō)完我就開(kāi)始開(kāi)導(dǎo)她。

真正體驗(yàn)后，才明白，成為騎手，只需注冊(cè)一個(gè)軟件，但要成為一名優(yōu)秀的騎手，并不容易。

作為菜鳥(niǎo)，不熟悉地形、不好意思開(kāi)口，送單少且慢。連續(xù)爬過(guò)兩次6層以上高樓，最后發(fā)覺(jué)樓里有扶梯；最初取餐不好意思說(shuō)自己是拿外賣(mài)的，有點(diǎn)羞恥感，在店里磨磨蹭蹭。

事實(shí)上，只要店家不卡餐，騎手們都是看準(zhǔn)號(hào)碼，拿起餐就跑，時(shí)間就是金錢(qián)；“眾包”可以不穿工服，但會(huì)帶來(lái)店家和客戶的誤會(huì)，無(wú)奈我會(huì)仍然不脫頭盔，像是給“外賣(mài)員”身份做一種標(biāo)志。

接觸了真實(shí)的生活，也得和不同人打交道。網(wǎng)上留傳過(guò)一個(gè)段子，“白天當(dāng)保安罵騎手，白天當(dāng)騎手罵保安”。我碰到的大部份保安心態(tài)比較好，但有些對(duì)騎手心態(tài)是“愛(ài)理不理”，只會(huì)悻悻玩手機(jī)。

騎手須要依賴系統(tǒng)，但同時(shí)又得有意識(shí)脫離系統(tǒng)。我體會(huì)最深的是規(guī)劃路線，系統(tǒng)會(huì)規(guī)劃方案但卻不夠精準(zhǔn)。點(diǎn)擊路線跳轉(zhuǎn)的第三方應(yīng)用是手機(jī)自帶地圖，無(wú)法自主選擇。拿蘋(píng)果地圖舉例，只要涉及到城中村，棟數(shù)多不完整，且系統(tǒng)地圖定位目的地有差錯(cuò)，需自動(dòng)核實(shí)和調(diào)整。

提供一些通行情況和方案。

隨著接單量增多，能解鎖更多功能。不同騎手被賦于不同等級(jí)代號(hào)，三天結(jié)束還有排行比拼，“眾包騎手”與“同城核心騎手”存在顯著地位差別，“眾包”接的單質(zhì)量更差......

某種角度來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)是有競(jìng)爭(zhēng)與殘酷的。在這種黑漆漆的算法下，騎手須要找到自己的生存形式，一路就像升級(jí)打怪。

在我體驗(yàn)跑外賣(mài)的日子里，揀到過(guò)些系統(tǒng)里的辛運(yùn)“漏洞”。送過(guò)便利店的自水單，取完?yáng)|西就遇到了客戶；還有一種業(yè)內(nèi)稱為“雙胞胎單”，指這些訂購(gòu)?fù)患覗|西，送往同一目的地，卻用兩個(gè)不同手機(jī)下單的單，這樣能跑一趟賺雙倍錢(qián)。

“景新嘉園如何走？”

“你小子還不曉得如何走？”

這是在景田輕軌站，我看見(jiàn)兩個(gè)外賣(mài)小哥的對(duì)話。

騎手之間，熟識(shí)的會(huì)順路帶單，有自己的轉(zhuǎn)單群。在我跑單時(shí)，就有過(guò)對(duì)家“餓了么”騎手熟悉那棟市民樓，幫我打開(kāi)了門(mén)。

騎手們的江湖，是抱團(tuán)作戰(zhàn)與彼此寬容。

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在體驗(yàn)成為騎手的日子，我會(huì)慢悠悠地送一單，也會(huì)在城市就像跑酷一樣穿梭。

不為生計(jì)、沒(méi)有KPI，送50單外賣(mài)，收入280元，內(nèi)心沒(méi)有怨言——只是成為久坐下班族的副業(yè)或閑暇。

這天，我騎著車(chē)，迎頭而至的中年女人，外邊套著騎手工服，上面T恤下快溢出的飲料肚，他目中無(wú)神，電動(dòng)車(chē)頭綁著三瓶貢茶，后備箱看起來(lái)已“包漿”，上面應(yīng)當(dāng)塞了不少東西。

我想，此時(shí)此刻，我送外賣(mài)這些輕松的態(tài)度，他似乎難以理解。

文/發(fā)條羊

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