學習目的與要求知識目標通過對本章的學習，應當達到：（1）熟悉配送基本環節（2）把握配送的通常作業流程（3）曉得配送合理化的標志和途徑（4）了解配送模式的類別（5）明確配送策略的內涵能力目標通過對本章的學習，應當才能：（1）操作配送環節的崗位（2）模擬配送作業的流程（3）選擇合理化配送的方式（4）借助配送的各類策略3配送流程及配送模式配送的流程配送模式配送策略◎習題與思索題3配送流程及配送模式關鍵詞匯理貨（Tally）送貨（）自營貨運(Self-)備貨（Goods）共同配送（Joint）貨運外包（）配送策略()即時配送(Justintime)專業配送（）混和配送策略（Mixed）配送的流程配送的基本環節通常來說，配送是按照用戶的要求，在貨運節點內進行分揀、配貨等工作，并將配好的貨物適時地送交收件人的過程。
它是貨運活動中一種特殊的、綜合的活動方式。它將商流與貨運緊密結合上去，既包含了商流活動，也包含了貨運活動中的若干功能要素。從總體上看，配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環節組成的，其中每位環節又包含若干項具體的活動。（1）備貨備貨是指打算貨物的系列活動，是配送的打算工作或基礎工作，包括募集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢測、結算、交接等。（2）理貨理貨是配送的一項重要內容，也是配送區別于通常送貨的重要標志。理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等一系列操作性活動，是配送業務的最核心的技術。（3）送貨送貨是配送業務的核心，也是備貨和理貨工序的延展。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，與通常運輸形態或所謂的干線運輸是有很大區別的。配送的通常作業流程配送中心的效益主要來自“統一進貨、統一配送”。在設計作業流程時要實現兩個目標：一是增加企業的貨運總成本，二是減短補貨時間、提供更好的服務。下邊來剖析配送中心的通常作業流程，如圖3-1所示。圖3-1配送的通常作業流程（1）訂單處理作業（2）采購作業（3）進貨入庫作業商品入庫后有以下兩種作業方法：①商品入庫上架，等候領料需求時再出貨。
②直接出貨。（4）庫存管理作業（5）補貨及揀貨作業（6）流通加工作業（7）出貨作業（8）退款作業（9）配送作業配送的合理化配送合理化的判定標志關于配送的合理與否，很難有一個統一的判定標準，由于與配送相關的誘因非常復雜，各個企業的情況也不盡相同。關于配送合理化的判定標志，大體概括為以下幾個方面：（1）庫存標志庫存是判定配送合理與否的重要標志。具體指標有以下兩個：①庫存總數。②庫存周轉。（2）資金標志總的來講，通過配送中心的集中配送應有利于資金占用減少及資金運用的科學化，具體判別標志如下：①資金總額，②資金周轉。③資金投向的改變（3）成本與效益標志總效益、宏觀效益、微觀效益、資源撥付成本都是判定配送合理化的重要標志。（4）供應保證標志施行配送，各用戶的最大擔憂是供應保證程度增加，配送的重要一點是必須增強而不是減少對用戶的供應保證能力，才算達到了合理。供應保證能力可以從以下兩個方面來判定：①缺貨次數。②即時配送的能力及速率。（5）社會運力節省標志社會運力節省就是一種宏觀效益。末端運輸是目前運能、運力使用不合理、浪費較大的領域，通過配送中心的社會化服務，才能有效地解決這個問題。
可以從以下幾個方面來判定：①若社會汽車總量降低，而成運量反倒降低，則合理；②若社會汽車空駛降低，滿載率提升，則合理；③若一家一戶自提自運降低，社會化運輸降低，則合理。（6）用戶企業庫房、供應、進貨人力物力節省標志配送的重要觀念是以配送服務于用戶，因而施行配送后，各用戶庫存量、倉庫面積、倉庫管理人員降低為合理；用于訂貨、接貨、供應的人員降低才為合理。真正解除了用戶的后顧之憂，配送的合理化程度則可以說是高水平了。（7）貨運合理化標志貨運配送必須有利于貨運合理化。貨運合理化的問題是配送要解決的問題，也是評判配送成本的重要標志?？梢詮囊韵聨讉€方面來判定：①是否增加了貨運費用；②是否降低了貨運損失；③是否推動了貨運速率；④是否發揮了各類貨運方法的最優療效；⑤是否有效銜接了干線運輸與末端運輸；⑥是否不降低實際的貨運中轉次數；⑦是否采用了先進的技術手段。配送合理化可采取的舉措隨著經濟的發展和社會的進步，貨運配送中心在貨運配送中的主導作用愈來愈顯著。要實現配送合理化，配送中心可采取以下做法：（1）實行專業配送或綜合配送（2）實行加工配送（3）實行共同配送（4）實行送取結合（5）實行準時配送返回配送模式配送模式的分類企業自營型配送模式這是目前生產流通或綜合性企業（集團）所廣泛采用的一種配送模式。
自營貨運俗稱為第一方貨運或直接貨運,是指生產或銷售企業自己獨立成立配送中心。實現內部各部門、廠、店的物品供應的配送，這些模式在滿足企業（集團）內部生產材料供應、產品內銷、零售場店供貨和區域外市場拓展等企業自身需求方面發揮了重要作用。較典型的企業（集團）內自營配送模式，是連鎖企業的配送。大大小小的連鎖企業或集團基本上都是通過成立自己的配送中心來完成對內部各廠、店的統一采購、統一配送和統一結算的。（1）企業施行自營型配送模式的優點①對供應鏈各個環節有較強的控制能力，易與生產和其他業務環節密切配合，竭力服務于本企業的經營管理，確保企業才能獲得常年穩定的收益。對于競爭激烈的產業，有利于對供應和分銷渠道的控制。②可以合理地規劃管理流程,提升貨運作業效率，降低流通費用。③可以使原材料和零配件采購、配送以及生產從戰略上一體化，實現準時采購、增加批次、減少批量、調控庫存、減少資金占用、降低成本，進而實現零庫存、零距離和零運營資本。④有利于提升服務質量。企業直接面對顧客，更全面地了解其所屬市場的情況與特征，按照顧客反饋的信息，更好地開掘產品的潛能，改進產品性能，提升服務質量，博得更寬廣的市場。
⑤在實際的貨運操作過程中，不斷掉發出先進的貨運技術，培養大量的專業貨運，獲得日漸成熟的貨運管理經驗，培養出一批貨運管理人才，這無疑將成為企業重要的競爭力。（2）企業施行自營型配送模式的缺點①增加了企業的投資負擔，消弱了企業抵擋市場風險的能力。②企業配送效率低下，管理難于控制。③規模有限，貨運配送的專業化程度十分低，成本高。④企業配送的產品單一，主要配送本企業生產的產品。共同配送模式這是一種配送經營企業間為實現整體的合理化配送，以互利互惠為原則，相互提供便利的配送業務的協作型配送模式、外包型配送模式。第三方貨運配送模式第三方貨運（ThirdParty，TPL）是發達國家廣泛流行的貨運新概念。它起源于20世紀80年代末90年代初，因為外包成為企業的新趨勢，許多企業把主要業務集中于自己的主要資源上，而把其他資源和業務外包化，第三方貨運因為其在專業技術和綜合管理方面的明顯優勢而得到了迅速的發展。第三方貨運是由貨運業務的供方和墊款之外的第三方去承當的貨運。由于它經常以貨運外包協議的方式進行操作，因而又被叫做協議貨運（）、物流外包（）。
第三方貨運具有以下基本特點：（1）協議承包（2）個性化服務（3）多樣性、復雜性、隨機性（4）規?；I化（5）信息化、科技化第三方貨運隨著貨運業的發展而發展，是一個新興的領域，企業采用第三方貨運模式對于提升企業效率具有重要的作用。首先，企業將自己的非核心業務外包給從事該業務的專業公司去做，從原材料供應到生產，再到產品的銷售等各個環節的各類職能，都是由在某一領域具有專長或核心競爭力的專業公司互相協調和配合來完成的，這樣產生的供應鏈具有最大的競爭力?？鐕驹趶氖码娮由虅諘r，一般將物流業務外包給第三方貨運服務商。在我國的電子商務企業中，將一部份貨運作業活動委托給專業貨運企業去完成的情況比較普遍。其次，第三方貨運企業作為專門從事貨運工作的企業，有許多專門從事貨運工作的專家，有利于確保企業的專業化生產，減少費用，提升企業的貨運水平。在西方發達國家貨運代理的實踐中，有以下幾點值得注意：①物流業務的范圍在不斷擴大。一方面，商業機構和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放到核心業務上，將運輸、倉庫等相關業務環節交由更專業的貨運企業進行操作，以求節省和高效；另一方面貨運企業為提升服務質量，也在不斷擴寬業務范圍，提供配套服務。
②很多成功的貨運企業按照第一方、第二方的磋商條款，剖析比較自理的操作成本和代理費用，靈活運用自理和代理兩種形式自營配送模式，提供顧客訂制的貨運服務。③物墮胎業的發展潛力巨大，具有寬廣的發展前景。生產資料的配送模式第一種模式在配送流程中，作業內容和工序比較簡單，不僅有進貨、儲存、裝貨和送貨等作業以外，基本上不存在其他工序。其流程為：進貨→儲存→裝貨→送貨。在這些配送模式中，裝卸運輸作業一般要使用專用的工具或設備，而且汽車可直接開到儲貨場地進行作業（直接發送）。采用這些模式進行配送的生產資料產品主要有煤焦、水泥、成品油等。第二種模式在配送活動中包含著加工作業（產品的中級加工）這道工序。因為產品種類和需求方向不同，在加工工序之后續接的作業不盡一致。其流程為：進貨→儲存→裝貨→送貨或進貨→儲存→加工→儲存→分揀→裝貨→配送→送貨。第二種模式要比第一種模式復雜，不但作業工序多，但是同樣的工序會重復出現（如存儲工序）。下邊以金屬材料、煤炭、化工產品為例，來說明生產資料的配送模式。（1）金屬材料的配送模式金屬材料包括紅色金屬材料（如各類管材、板材、線材等）、有色金屬材料（有色金屬及其鋁材），還有各類金屬制品（如鑄鐵、管件、坯料）等。
有色金屬的特征是：重量大、強度高、規格品種繁雜、運輸時可以混裝。其工藝流程如圖3-2所示。圖3-2金屬材料的配送工藝流程金屬材料配送存在一種特殊情況：配送品種單一且數目較多的貨物的時侯，流程中不須要安排分揀、配裝等工序，一般配送汽車可以直接開到儲堆場進行裝貨、送貨。（2）煤焦的配送模式煤焦的種類有褐煤、型煤和煉焦（混配煤焦）。其特征是：需求量大，需求范圍廣；消耗穩定，用戶較固定。煤焦的配送工藝流程如圖3-3所示。圖3-3煤焦的配送工藝流程（3）化工產品的配送模式①散裝或小包裝產品配送工藝配送企業（配送中心）集中進貨后，一般都要根據要求進行分裝加工（變小包裝為大包裝），之后采取通常配送工藝流程進行配送作業。散裝產品的配送工藝流程如圖3-4所示：圖3-4散裝產品的配送工藝流程②小包裝產品配送工藝有些化工產品在出廠之前即已包裝成小單位（用戶可以接受的單位標準），對于這類產品，配送企業集中送貨之后不須要再進行分裝加工，可以直接根據通常的配送工藝流程安排作業。如圖3-5所示：圖3-5大包裝產品的配送工藝流程化工產品配送的要求：配送有毒、有害的化工產品需配備專用的設施和設備（儲藏和運輸設備）。
為此，化工產品的配送宜由專業生產企業（化工企業）和專業流通企業（化工流通企業）來組織。采用定點、定量配送形式供貨和計劃配送形式供貨是化工產品配送的主要運作方式。生活資料的配送日用小雜品的配送模式日用小雜品的種類好多，包括小百貨（包括服飾、鞋帽、日用具等）、小機電產品（包括家用家電、儀器儀表和鉗工產品、軸承及小五金等）、圖書和其他彩印品、無毒無害的化工產品、其他雜品等。日用小雜品的特征是：有確定的包裝，可以集裝、混裝和混載；產品的規格不大，可以成批儲存在設有單元貨格的現代化庫房中。日用小雜品的配送工藝流程如圖3-6所示：圖3-6日用小雜品的配送工藝流程乳品的配送模式（1）第一種模式在備貨工序以后緊接分揀和配貨等工序，中間不存在存放工序，即貨物（乳品）抵達后基本上不儲存，很快進行分揀、配貨，之后快速送貨。沒有存放工序的乳品配送工藝流程如圖3-7所示：圖3-7沒有存放工序的乳品配送工藝流程（2）第二種模式在備貨作業后安插存放工序，之后依次進行配貨和配裝等作業。其配送工藝流程如圖3-8所示：圖3-8帶有存放工序的乳品配送工藝流程（3）第三種模式這是帶有加工工序的配送模式。
大量貨物集中到庫房或場地之后，先進行加工，之后依次銜接存儲、分揀、配貨、配裝和送貨等工序。其配送工藝流程如圖3-9所示：圖3-9帶有加工工序的乳品配送工藝流程返回配送策略配送策略的內涵配送策略()是指在采用上述配送模式和服務方法的基礎上，為了既能滿足用戶的需求，又不至于降低太多的成本而采取的具體舉措。可供選擇的策略有：（1）混和配送策略混和配送策略是指配送業務一部份由企業自身完成，另一部份外包給第三方貨運公司完成的策略。（2）差別化配送策略差別化配送策略的指導思想是：產品特點不同，客戶服務水平也不同。（3）合并配送策略合并配送策略包含兩個層次，一是配送技巧上的合并，另一個則是共同配送。（4）延后配送策略延后策略的基本思想就是對產品的外形、形狀及其生產、組裝、配裝、配送應盡可能延后到接到客戶訂單后再確定，一旦接到訂單就要快速反應。為此，采用延后策略的一個基本前提是信息傳遞速率要特別快。（5）標準化配送策略標準化配送策略就是盡量降低因品種多變而引起的附加配送成本，盡可能多地采用標準零部件、模塊化產品。
即時配送的關鍵即時配送是指依照顧客臨時確定的配送時間和數目，隨后進行的配送，是一種靈活性要求很高的應急配送形式。這些方法，最終解決了顧客企業害怕的斷供之憂，大幅度提升供應保證能力。即時配送具有供貨時間靈活、穩定、供貨彈性系數大等特性。顧客企業可以將安全儲備減少到零，以即時配送取代安全儲備，實現零庫存經營。即時配送是配送企業快速反應能力的具體化，是配送企業能力的彰顯。對于顧客企業維持正常的生產和銷售，對密切配送中心和顧客之間的合作關系有十分大的用處，也是配送合理化的重要保證手段。并且，即時配送推行上去很難，由于配送成本較高，甚至造成賠錢。共同配送的難點按美國運輸的定義，共同配送是指“在城市里，為使貨運合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，由一個貨車運輸業者，使用一個運輸系統進行的配送。”也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不分辨貨主與商品，把所有貨物放入同一條線路運行的汽車上，用一輛貨車為更多的客戶服務，實現貨物及配送的集約化。我國國家標準《物流術語》對共同配送的解釋是：由多個企業聯合組織施行的配送活動或幾個配送中心聯合上去，共同制定計劃，共同對某一地區用戶進行配送，共同使用配送汽車。
共同配送的目的在于減少貨運成本，提升貨運效率和服務水平。主要是貨主（廠家、批發商和零售商）和運送者通過共同配送，解決運輸過程中低效率的問題。共同配送最早形成于臺灣，因為其明顯的優越性，目前已在發達國家中被廣泛應用，影響面較大的先進配送模式，是貨運配送的發展趨勢。因為目前我國配送企業大多數經營規模較小，成本較高，欠缺資源及技術等優勢，因而共同配送對于我國實現同業或異業互補、提高貨運配送效率、降低貨運配送成本以及實現優化配送等方面有著重要的作用。作為貨運配送總體趨勢的共同配送，是提高我國商業貨運環境、改善整體社會生活品質的重要的配送模式，應在我國貨運發展中重點加以推廣。（1）同種產業間的共同配送同種產業間的共同配送是指處于相同產業的生產或經營企業，為提升貨運效率，通過配送中心集中送貨的形式。具體做法有以下兩種：①同種產業間互相協作的共同配送模式。②同種產業間通過構建配送中心等基礎貨運設施來發展共同配送。對于同種產業的共同配送模式，共同配送的整體組織難度相對較低，發展上去相對容易。（2）異種產業間的共同配送異種產業間共同配送是指將從事不同行業的企業生產的商品集中上去，通過配送中心向顧客輸送的一種方式。
基本配送模式如下：①異種產業間協作配送模式。②共同集配模式。對于異種產業共同配送而言，集約化程度越高，要求專業化的水平越高，因此對于異種產業的共同配送，應主要由第三方貨運公司來主導，利用其專業化水平和很強的協調組織能力，常常能取得挺好的療效。共同配送其實可以最大限度地提升人力、物力、財力、時間等貨運資源的使用效率（減少成本），取得最大效益（提升服務），還可以消除多余的交錯運輸，并取得減輕交通、保護環境等社會效益。并且，在我國發展共同配送涉及許多細節問題，如各企業的產品、規模、商圈、客戶、經營意識差別等問題，以及組織協調、費用平攤、商業絕密等問題。非常是組織協調、費用平攤、商業絕密誘因影響很大。組織協調難度大，由于各個貨主對自己的貨物的配送都有一定的要求，配送時間、地點、安全、數量都存在差導，要把這種要素統一上去，不是一件容易的事情；利益分配上的矛盾，因為共同配送所實現的利益在各貨主之間進行分配時欠缺客觀的標準，無法做到公正、合理地分配；各經營主體的商業秘密因為共同配送不易保守自營配送模式，由此，貨主出于對自己商業秘密的保護不愿出席共同配送。知識歸納配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環節組成的。
配送的通常作業流程是訂單處理作業、采購作業、進貨入庫作業、庫存管理作業、補貨及揀貨作業、流通加工作業、出貨作業、退貨作業和配送作業等。配送合理化的判定標志為以下幾個方面：庫存標志，資金標志，成本與效益標志，供應保證標志，社會運力節省標志，用戶企業庫房、供應、進貨人力物力節省標志，貨運合理化標志等。實現配送合理化的主要方式有：實行專業配送或綜合配送、推行加工配送、推行共同配送、推行送取結合和實行準時配送。配送模式的分類為：自營型配送模式、共同配送模式和第三方貨運配送模式。配送策略是指在采用上述配送模式和服務方法的基礎上，為了既能滿足用戶的需求，又不至于降低太多的成本而采取的具體舉措?？晒┻x擇的策略有：混和配送策略、差異化配送策略、合并配送策略、延遲配送策略和標準化配送策略。共同配送其實可以最大限度地提升人力、物力、財力、時間等貨運資源的使用效率（減少成本），取得最大效益（提升服務），還可以消除多余的交錯運輸，并取得減輕交通、保護環境等社會效益。并且，在我國發展共同配送涉及許多細節問題，組織協調難度大。習題與訓練闡述配送合理化的判定標志。實現配送合理化應采取的舉措有什么？配送的基本環節有什么？哪些是配送策略？應采取的舉措有什么？哪些是共同配送？推行共同配送的難點是哪些？試述配送的模式。按照時間和數目的不同，配送可分為哪幾類？針對身邊的一個配送中心，觀察其配送流程，寫出其配送實錄。返回
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