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目錄
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哪些是配送系統
配送系統是產業供應鏈產成品流向最終消費者的綜合渠道，包括了商流、物流、信息流和資金流及其資源整合。
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配送系統的設計任務及配送特征
1．配送系統的設計任務
配送系統設計包括配送中心設計、配送模式設計，以及相關設施、設備選擇等內容。通過對配送中心業務流程的剖析，確定配送中心的規模、運作；依據配送物品的性質、形態，選擇與之匹配的配送模式；結合配送系統的流程設計，選用配送系統的設施設備。
2．配送系統的特征
因為配送的對象不同，商業貨運非常是連鎖商業的貨運不同于工業貨運，其特征有：
(1)價錢變化快。即商品的進貨價錢變化快，一般連鎖商場經營的快速消費品的價錢會隨著市場供需有較快的變化，同時生產商或零售商的頻繁促銷也會導致價錢變化。
(2)訂單頻繁。連鎖零售的店面多，訂單頻度高，且有時間要求，有些大型的便利店甚至要求三天送貨兩次。
(3)拆零。因為供應商以小包裝供貨，配送中心須要根據店面的訂貨量進行拆零、分揀。
(4)退款。配送中心還有處理例如贈品、退貨(正品、殘次品)等問題。
(5)更換。商品新增、淘汰的頻度也很高，常常須要降低新款，淘汰滯銷品。
(6)保質期。消費品一般有不同的保質期大學配送系統，須要有針對性的保質期管理。
這種特性促使商業貨運配送系統應該有相應的作業場所、快速響應的技術和信息支持。
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配送系統的功能及作用
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配送系統的主要功能
配送活動主要由備貨、儲存、訂單處理、分揀及配貨、配裝、運送、送達服務、配送加工、回程等組成。其具體工作內容如下：
(1)備貨。備貨是配送的集貨功能，包括用戶需求測定、籌集貨源、訂貨或購貨、進貨及有關貨物的數目質量檢測、結算交接等。
(2)存儲。配送存儲是按一定時期的配送要求，產生的對配送的資源保證。配送中的存儲有儲備及暫存兩種形態。
(3)訂單處理。訂單處理是指配送企業從接受用戶訂貨或配送要求開始到貨物運交顧客的整個過程中有關訂單信息的處理工作。包括：接受用戶訂貨或配送要求，審
查報檢，核實庫存，下達貨物分揀、配組、輸送指令，填制發貨報檢，登記憑證，回應或通知用戶，代辦結算，退款處理等。
(4)分揀及配貨。分揀及配貨是送貨的支持打算性工作。因而，從集裝單元的確定，到保管區的方式和布置等大學配送系統，都要有利于揀選作業效率的提升，有利于揀選作業的機械化和手動化。
(5)配裝。在單個用戶配送數目不能達到汽車的有效載運負荷時，．可以通過集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分借助運能、運力。
(6)運送。即配送運輸，是一種較短距離、較小規模、較高頻率的運輸方式，通常使用貨車作為運輸工具，運輸路線是多條的、復雜的，且在城市內小區域運輸比較多。
(7)送達服務。實現運到貨物的移交，有效、方便地處理相關手續并完成結算。應嚴格執行訂單有關要求，講求卸貨地點、卸貨方法等送達服務工作，非常在給消費者配送小件電器產品和給工礦企業配送機電儀器設備時，可能還要負責對設備進行安裝調試等工作。
(8)配送加工。配送加工是流通加工的一種，它取決于用戶要求，加工的目的較為單一，即提升用戶的滿意程度。它對商品不做性能和功能的改變，僅僅是商品規格、數量和包裝方式的改變。
(9)返程。在進行穩定的計劃配送時，返程車可將包裝物、廢棄物、殘次品運回集中處理，或將用戶的產品運回配送中心，作為配送中心的配送貨源，便于提升汽車借助率。
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商業配送的作用
連鎖經營規范化管理中最重要的“統一進貨、統一配送、統一價錢”環節是由配送中心來具體施行的，因而實現連鎖業的規模經濟效益。實踐證明，配送中心通過對商品的統一配送及其相關功能的實現，在連鎖經營中發揮如下重要作用：
(1)實現連鎖企業的規模經營。利用于建立的計算機網路系統，配送中心實現采購、配送的訂單處理一體化，使訂貨的確切性增強，保證配送的高效性和信息交流的通暢性。
(2)實現連鎖經營的價錢優勢。大規模的統一采購、集中進貨及全方位的代理，可以通過在較大范圍內選擇有利資源，享受批量讓利，減少采購成本。同時，規模運輸和合理配送可以減少商品進貨和貨運成本，實現整體價錢優勢。
(3)實現有效的質量控制。配送中心采購商品時，常常盡可能減小中間環節而直接與廠商交易，再加上配送中心的采購具有常年性和固定性，供應商不敢冒然提供冒充偽劣產品，故其商品質量就能得到有效的控制，商品質量信息也能迅速得到反饋。
(4)提升經營效率。配送中心與各門店聯合經銷的經營系統，使締結連鎖集團前原諸多總店與供應商的外部經濟關系變為同一所有者的企業與供應商之間的關系，原門店之間的外部經濟關系變為連鎖企業內部各部門之間的業務關系，因而降低了許多交易手續和費用，增強了業務效率和經營靈活性。
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配送系統的規模確定
1．配送中心規模的確定
存儲量的大小直接影響了配送中心的規模。配送中心庫房所需面積是由商品存儲、貨物品種、保管年限以及商品碼垛高度、倉容定額等誘因決定的。據悉，為了易于進行裝卸、分揀和搬運作業，還須要考慮此部份作業所須要的面積和運行公路以及行政生活區、輔助作業區所占面積。
2．配送規模的確定
配送中心與店面面積有一個適當的比列關系，從世界連鎖業發展的實踐來看，一個便利連鎖公司在擁有20個店，總面積達到4000平方米時，就可考慮構建配送中心；一個藥店連鎖公司在擁有10個店，總面積達到5000平方米時，就有完善配送中心的必要。通常來講，判定標準應是：門店規模擴大使配送中心正常運轉所取得的數目折扣和加速資金周轉所取得的效益，足以抵消配送中心建設和配送設施所耗費的成本。由此可以產生規模經營，減低成本，彰顯價錢上的競爭優勢。
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參考文獻
董千里等著,貨運工程,中國民人學院出版社,2012.05,第253頁
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