之前網路上有一個議程，說的是現今越來越多的年青人選擇送外賣而不樂意進鞋廠。由于鞋廠里的生活過分沉悶無趣，每天都是重復的下班上班。
可事實上？選擇送外賣的話，也差不多是比較重復且無趣的工作，只能說是時間相對自由一些，假如舍得吃苦，那待遇會比在鞋廠里做初三點。
這么明天問題來了，美團騎手的三天如何渡過的呢？我們不妨來看一看！
美團外賣的配送形式分為兩種，全職的專送模式和兼職性質的眾包模式。專送模式的話，總價統一，有固定的上放學時間，單量穩定，接受站點的管理和安排送外賣一個月能掙多少錢，只要舍得跑，報酬方面不會差。據悉送外賣一個月能掙多少錢，配送的區域也比較小，基本在三公里以內。
眾包模式的話，由于無人管束，自由度方面更大一些，屬于想跑就跑，不想跑就不跑。所以在收入方面，上下浮動非常大，多的可以上萬，少的可能只有幾百。配送區域的話，現今基本都是全城送，比專送的區域大多了。總價方面也不是固定的，視距離的遠近而浮動。
站點的專送工作從9點半開始（沒有早班的話）9點半開早會喊標語：美團外賣越吃越帥，美團外賣送啥都快。
之后開完早會你們就上線打算接受系統派單，通常你們都是去萬達等單。第一波通常來2單到3單，送完第一波再回萬達，打算開始午高峰了。午高峰一個人手上基本都是8到10單左右。之后午高峰大約跑2波，我挪到2點就下線喝水了。之后想跑就上線跑，不想跑找個地方休息到5點上線打算晚高峰。晚高峰單子比午高峰少，跑熟練以后挺輕松的。之后挪到8點半，下線收工回去。
我三天有跑早晨茶的話在40單左右。假期快結束時怕路上出事三天就跑個十幾單就去單少的地方跟站點的兄弟聊天和稀泥了。
我那種站長很好的，都沒有給我們假期工安排早班跟晚班，之后有安排晚班的話要挪到12點
總之美團專送騎手的三天就是這樣了，每晚就是機械地重復。他人新村比自己新村都熟哈哈。
這么做美團專送騎手一個月能賺多少錢呢？以上海為反例，美團專送的前期3～4個月平均8000左右現今努力點10000，這工作想掙錢完全靠你自己多勞多得，好多人堅持不下去很多打了退堂鼓，沒有學歷沒技術這是一份相對較好的工作，個人覺得比鞋廠好！
個人建議的話：假如自制力不強的建議做美團專送，有人提醒你管束你，但是站點有好多兄弟可以幫助你。惡劣天氣站點通常會提供姜茶，牛肉湯之類的騎手關愛，也會幫你解決免押金0首付購車，解決充電、住宿等問題。有問題可以向站長懇求幫助，眾包的話一切靠自己。
全省超600萬騎手，每晚是穿梭在大道小巷，每晚面對不同的顧客，不同的店家，其實了，也有無理取鬧的是顧客和店家，等餐送餐，美團騎手的三天雖然過得十分的辛苦但又十分的無趣，這是一個用淚水才能獲得高利潤的職位，這就是600萬美團騎手的三天！
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