嘀嘀打車讓司機送東西，這個之前某些消費者嘗試的操作，現(xiàn)在嘀嘀幫她們?nèi)€安排上了。
日前，“滴滴跑腿”上線，可以為社區(qū)村民提供水果、糧油、藥品等日常所需生活物資的代買服務。不少網(wǎng)友戲稱：“這是搶外賣小哥的生意?！?/p>
“滴滴跑腿”頁面截圖。
嘀嘀代駕司機變跑腿小哥
“目前，跑腿員會由嘀嘀代駕司機兼任。”滴滴方面表示，希望為用戶提供便利同時，也為代駕司機師父們提供更多獲得收入的機會。嘀嘀代駕司機日常徒步電動車接單，符合條件的代駕司機經(jīng)過培訓以后可以早日承當起跑腿服務。
目前，該業(yè)務只在上海、杭州兩地試點?！昂贾莺蛯幉ㄓ刑貏e好的用戶基礎，我們希望在這兩個城市先行試點，搜集用戶反饋，打磨好產(chǎn)品和服務以后逐漸擴大城市范圍。”滴滴的工作人員解釋。
近日嘀嘀未公布代駕司機的人數(shù)，不過在2016年5月，嘀嘀披露數(shù)據(jù)顯示，嘀嘀代駕已覆蓋國外200多個城市，擁有超過218萬的注冊司機。這意味著，假如嘀嘀全省鋪開該項業(yè)務，數(shù)百萬代駕司機都將可參與跑腿業(yè)務。
上海一位代駕轉(zhuǎn)跑腿服務的小哥表示，這些改變對于他而言只是暫時的，假如是能選擇的話，還是會做代駕?！芭芡鹊臍v時比較長，例如有些店家出餐須要等待，或則咖啡店須要排隊。而代駕是一對一服務。”在具體收入上，他說：“剛開始做這一行，還不好比較。”
嘀嘀出游的APP上，“跑腿”一欄顯示，消費者可以召喚嘀嘀騎手訂購花束、奶茶、零食、蔬菜等。有媒體消息顯示，嘀嘀跑腿項目由嘀嘀代駕團隊負責，隸屬嘀嘀普惠出游事業(yè)群，從立項到上線僅一周時間。目前代駕團隊大半人員竭力投入該業(yè)務，第二批城市將在3月16日開放。
從“運人”到“運貨”，嘀嘀的對手有誰?
現(xiàn)在受疫情影響，交通管制、人員出游管控非常嚴格。人員出游銳減，不管是網(wǎng)約車還是代駕，網(wǎng)約車類型的服務平臺業(yè)務量激增，產(chǎn)值必然會遭到影響。
資料圖：山東省一狹小街道，沒有行人、車輛。彭婧如攝
“一部份業(yè)務深受影響通過其他業(yè)務來填補，所以嘀嘀在這個時間節(jié)點推出跑腿業(yè)務不難理解，代駕司機變革當跑腿小哥可多一份收入，同時又能保障基礎運力，算是一種多贏?！本W(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心生活服務電商剖析師陳禮騰覺得，疫情期間，接送人的業(yè)務需求增加，但跑腿送貨上門的需求高漲，這意味著新的市場機會出現(xiàn)。
按照藝恩數(shù)據(jù)顯示，2019上半年，中國到家業(yè)務市場交易規(guī)模達3587.2萬元，繼續(xù)保持下降。到家業(yè)務的規(guī)?；l(fā)展直接推動的就是即時配送需求和單量也急劇大幅度降低。
但營運到家業(yè)務的選手并不少，易迅、美團、阿里、蘇寧等旗下都有到家業(yè)務，另外還有以跑腿為主業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司，例如UU跑腿、閃送等，但是圓通等快件企業(yè)也通過同城配送的方式加入到賽事中。
2019年10月，中通即將宣布推出“順豐同城急送”品牌。據(jù)了解，中通同城急送早已覆蓋200多個城市。在配送速率層面，其業(yè)務定位為平均0.5-1小時送達。
美團配送和蜂鳥即配的實力也不俗。2019年5月，美團即將推出新品牌“美團配送”;6月5日，阿里競購的餓了么宣布“蜂鳥即配”獨立，依托餓了么的配送騎手來支撐業(yè)務發(fā)展。
體驗：人在異地尚未能給試點城市下單
目前看，美團、順豐、阿里、京東等在“運貨”方面，比嘀嘀有更好的業(yè)務經(jīng)驗，嘀嘀從“運人”轉(zhuǎn)向“運貨”，還須要轉(zhuǎn)換時間以及業(yè)務經(jīng)驗的積累。
作者注意到可以自己接單的跑腿平臺，嘀嘀跑腿在使用介紹中有這樣一句話：“我可以為你買東西、給你異地的女同事送花束……”也就是說，下單者雖然在A城，也可以填寫B(tài)城的地址，勾選“就近訂購”選項后，將東西獻給身在B城的同事。
但實踐發(fā)覺，目前身在武漢的作者想要為上海的同事下單跑腿服務，未能在收貨信息一欄更改自己的城市定位。而嘀嘀出游APP中的客服咨詢，暫未有跑腿服務的選項。作者通過嘀嘀跑腿的官方微博尋問有關(guān)異地下單的問題，截止發(fā)稿前，工作人員仍未給出有效答復。
計費方面，嘀嘀跑腿的公告顯示：4公里以內(nèi)跑腿費用為12元;4-10公里為20元;10公里以上為30元。同時規(guī)定單次訂購重量高于10千克，價錢不超過500元。而美團的跑腿計費規(guī)則顯示：基礎配送費(3公里內(nèi))為10元;3-100公里的部份，每公里降低2元。另外，美團還規(guī)定了重量附加費、特殊時段費。相比較而言，美團跑腿的計費規(guī)則考慮的場景愈發(fā)全面。
藝恩咨詢數(shù)據(jù)顯示，用戶對本地生活服務中到家業(yè)務的期望改進方向較多集中在價錢和配送質(zhì)量上，有36.7%消費者期望商品和服務性價比更高，33.9%消費者希望有更多讓利促銷活動。目前，嘀嘀跑腿在價錢上未見顯著優(yōu)勢。
嘀嘀的跨界操作中，你還記得嘀嘀外賣嗎?
嘀嘀跑腿并非嘀嘀首次試水本地生活服務領(lǐng)域，2018年，嘀嘀外賣在9個城市——無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廣州進行商戶招募，嘀嘀外賣上線在當時被不少人覺得是美團外賣最大的競爭對手。
資料圖：上海五道口SOHO寫字樓外，不少外賣送餐員在此等候訂餐者前來取餐。中新社記者侯宇攝
13日，作者致電嘀嘀外賣客服獲知，目前只有上海、泰州、鄭州、南京、成都這五個城市還在繼續(xù)開放服務，比剛開始布局時降低了4城。但嘀嘀雖然并未停下步伐，2019年末，嘀嘀宣布將于2020年在臺灣推出網(wǎng)路送餐服務。目前，在嘀嘀外賣的官網(wǎng)上早已出現(xiàn)了波蘭與法國的界面。
除了到家業(yè)務，嘀嘀在金融和保險業(yè)務領(lǐng)域也有布局。日前，嘀嘀通過參與定增現(xiàn)代人壽的方法，如愿領(lǐng)到保險車牌。3月10日可以自己接單的跑腿平臺，銀銀監(jiān)會官網(wǎng)批文顯示，現(xiàn)代人壽注冊資本從5.5萬元增至16.67萬元，此輪注資擴股引入的4家新股東有聯(lián)想、滴滴系公司迪潤科技等。其中，聯(lián)想和迪潤科技將各自持股32%，并列第二大股東。
嘀嘀出游APP中“金融服務”一欄，包含欠款、理財、醫(yī)療、車險等多項業(yè)務。2017年，嘀嘀還與20多屋內(nèi)小人壽公司以及保險公估公司合作，創(chuàng)立“中保車服科技服務股份有限公司”，目的是構(gòu)建一家開放式共享的互聯(lián)網(wǎng)車險定損平臺。目前，嘀嘀已與中國平安、太平洋保險等保險公司進行合作。
嘀嘀這么積極跨界，與競爭對手的邊界擴大不無關(guān)系。雖然，美團也有試水打車服務，中通等也在拓展業(yè)務邊界。其實，對于嘀嘀而言，其“運人”的滲透率早已具有相對優(yōu)勢，現(xiàn)在想做的僅僅是讓用戶接受從“運人”到“運貨”的轉(zhuǎn)變。
所以，“滴滴跑腿”你會用嗎?
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