電商盛行推動了物流行業的蓬勃發展，然而因為種種緣由，“最后一公里”的配送問題仍遲遲得不到解決。好多貨運公司首先將用戶快件送至集中的快件代取點或中學旁邊，須要中學生自己去取。農村的情況和院校差不多，小哥會直接將快件送到鎮上，居民須要很長一段車程能夠取到快件。
雖然有好多團隊是在做這個事情的，例如中學里的水鉗工、社管姐姐、修車師父。并且這種配送員使用的工具過分簡單，通常就是微信、群。用戶需將取件信息一個個地發送至群中，配送員則要逐個抄取。匯款要么微信、要么支付寶，有些甚至還需線下收款。
呼送是一款專為配送員開發的SaaS工具，總共分為3個產品。便捷用戶下單的微信H5端、配送員拿來接單的APP端和管理員拿來統一管控配送員們的PC網頁端。
用戶（居民和中學生）可用微信H5端提出代取、代寄快件的需求。首次注冊時須要填寫所在校區、具體樓座號、手機號、姓名等基本信息，然后每次取件時只需選擇快件公司、選擇快遞的大小，并復制粘貼收到的取件碼和郵件至“取件信息”處，選擇“呼送”上相應的取件團隊即可取件。
呼送按照快件的重量收費，1kg以下2元錢，1-5kg3元錢，5-10kg5元錢。某些地區，如上海，地勢較陡、交通不便，給代取、代寄導致了眾多困難，收費都會相應的高一些。
公司還為配送員（又稱她們為“達人”）設置了一個拿來獲取用戶訂單的APP端，用戶下單后配送員即可在APP端見到下單的具體位置，是哪一棟樓、哪一個快件。還可在“短信”界面批量繳納、發送、管理用戶的取件、寄件郵件。“工作”界面會清楚地展示出改配送員代取、代寄訂單的數目和獲取的利潤。
有些中學比較大，好多鄉村離鎮上比較遠，所以有不止一個配送員為那些地區提供配送服務。呼送的產品線中也包括了給管理者使用的管理端。
團隊在注冊時首先須要填寫一些基本信息，如所在地是中學亦或農村、負責人手機/身分證號及正背面的身分護照照、團隊人數。管理員可直觀地看見代取、代寄訂單量，活躍的配送員。還可依據業績增減團隊人數、啟用、禁用所服務的樓座，初審配送員的提現狀況，檢測團隊收入，罰金違法操作。
據創始人阮磊介紹，配送員人員組成較為復雜，30-40%為中學生團隊校園快遞代取商業模式校園快遞代取商業模式，其余是一些有空余時間的社管姐姐、水鉗工等。不像外賣對時效性有十分高的要求，快件代取這些模式對即時性要求很低，可以將快件集中在一起配送。據阮磊透漏，自去年9月份產品上線以來，早已推廣了20余所分校，正在一個鄉鎮做試點。
創始人阮磊曾成立過社交軟件“幫幫微校”，還是外賣眾包配送平臺“邦跑跑”聯合創始人。36氪曾對這些最后一公里校園配送模式做過剖析報導，痛點肯定存在，市場也足夠大，但因為配送費被各類費用沖掉，短期看來贏利極其困難。其實為早已存在的配送團隊提供SaaS工具的這些商業模式，可以跑腿一條嶄新的公路。
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