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自營配送模式

配送活動在企業(yè)經(jīng)營管理中的作用可以分為兩個方面：一是企業(yè)的分銷配送；二是企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)配送。

1）企業(yè)的分銷配送組織與運(yùn)行

企業(yè)的分銷配送依照服務(wù)的對象又可分為企業(yè)對企業(yè)的分銷配送和企業(yè)對消費(fèi)者的分銷配送兩種方式。

（1）企業(yè)對企業(yè)的分銷配送。作為配送服務(wù)的組織者或供給方是工商企業(yè)，作為配送服務(wù)的需求方及服務(wù)對象，基本上有兩種可能：生產(chǎn)企業(yè)，為配送服務(wù)的最終需求方；商業(yè)企業(yè)，即中間商，在接受配送服務(wù)以后要對產(chǎn)品進(jìn)行銷售。

企業(yè)對企業(yè)的配送，從實際的主體來看，組織配送活動的目的是為了施行營銷戰(zhàn)略，非常是在電子商務(wù)B2B模式中。企業(yè)對企業(yè)的配送是國家大力推廣的配送模式。其配送量大、渠道穩(wěn)定、物品標(biāo)準(zhǔn)化，是電子商務(wù)發(fā)展的切入點。

企業(yè)對企業(yè)的分銷配送運(yùn)行管理通常由銷售部門來運(yùn)作，隨著社會分工的專門化，為發(fā)揮貨運(yùn)系統(tǒng)化管理的優(yōu)勢，最好是企業(yè)專門組建專職的部門或分公司來運(yùn)作。

對于生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進(jìn)行多品種生產(chǎn)的企業(yè)，由于直接由本企業(yè)開始進(jìn)行配送，故避開了經(jīng)商業(yè)部門的多次貨運(yùn)中轉(zhuǎn)，所以有一定優(yōu)勢。并且生產(chǎn)企業(yè)，尤其是現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)，常常是進(jìn)行大批量、低成本生產(chǎn)，品種較單一，因而不能像社會專業(yè)配送中心那樣借助產(chǎn)品湊整運(yùn)輸取得優(yōu)勢，所以生產(chǎn)企業(yè)配送存在一定的局限性。

生產(chǎn)企業(yè)配送在地方性較強(qiáng)的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)中較多，如就地生產(chǎn)、就地消費(fèi)的乳品、飲料、百貨等自營配送模式，在生產(chǎn)資料方面，個別不適應(yīng)于中轉(zhuǎn)的化工商品及地方建材也采取此類方法。

（2）企業(yè)對消費(fèi)者的分銷配送。企業(yè)對消費(fèi)者的分銷配送主要是指商業(yè)零售企業(yè)對消費(fèi)者的配送。因為企業(yè)對消費(fèi)者的分銷配送主要是在社會大的開放系統(tǒng)中運(yùn)行，其運(yùn)行難度比較大，即使零售配銷企業(yè)可以通過會員制、貴賓制等方法鎖定一部份消費(fèi)者，而且多數(shù)情況下，消費(fèi)者是一個時常變換的群體，需求的隨機(jī)性大，對服務(wù)水平的需求高，配送供給與配送需求之間無法消弭，所以配送的計劃性差，另外消費(fèi)者需求數(shù)目小，地點分散，配送成本相對較高。這些配送形式是電子商務(wù)B2C模式發(fā)展的支持與保證。通常商場配送有兩種方式：兼營配送、專營配送。

①兼營配送方式。兼營配送方式是商場在通常的零售的同時兼行配送的職能。兼營商場配送，其組織者是承當(dāng)商品零售的商業(yè)或物資的門市網(wǎng)點自營配送模式，這種網(wǎng)點規(guī)模通常不大，但具備一定店面條件，并且經(jīng)營品種齊全。除日常零售業(yè)務(wù)外，還可按照用戶的一些要求將商場經(jīng)營品種配齊或代用戶外訂、外購一部份本商店平常不時常經(jīng)營的商品，與商場經(jīng)營的品種一起配齊獻(xiàn)給用戶。

雖然這些配送組織者實力有限，常常只是小量、零星商品的配送，所配送的商品種類繁雜，用戶需求量小，有些商品只是時常須要，很難與大配送中心完善計劃配送關(guān)系。但商業(yè)及物資零售網(wǎng)點數(shù)目較多、配送直徑較短，所以比較靈活機(jī)動，可承當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)非主要物資的配送及消費(fèi)者個人的配送。一般日常銷售與配送相結(jié)合，可取得更多的銷售額。

②專營配送方式。商場不時常零售而專門進(jìn)行配送。通常情況是商場位置條件不好，不易于門市銷售；而其又有某方面經(jīng)營優(yōu)勢及渠道優(yōu)勢，因此可采取這些方法，如現(xiàn)今流行的「宅急送」配送。

2）企業(yè)的內(nèi)部供應(yīng)配送組織與運(yùn)行

集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)部供應(yīng)配送是為了保證企業(yè)的生產(chǎn)或銷售、供給所構(gòu)建的企業(yè)內(nèi)部配送機(jī)制，其實質(zhì)是企業(yè)集團(tuán)、大資本集團(tuán)、零售商集團(tuán)內(nèi)部的共同配送。

因為企業(yè)內(nèi)部配送大多發(fā)生在巨型企業(yè)之中，有統(tǒng)一的計劃、指揮系統(tǒng)，因而，集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)部可以構(gòu)建比較健全的供應(yīng)配送管理系統(tǒng)，使企業(yè)內(nèi)部需求和供應(yīng)達(dá)到同步，有較強(qiáng)的科學(xué)性。

企業(yè)內(nèi)部配送通常有兩種情況：小型連鎖商業(yè)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)配送；巨型生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)配送。

4．共同配送模式

共同配送是兩個或兩個以上的有配送業(yè)務(wù)能力的企業(yè)互相合作，對多個用戶共同舉辦配送活動的一種貨運(yùn)方式。共同配送模式是追求配送合理化，經(jīng)常年的發(fā)展和探求優(yōu)化出的一種配送方式，也是現(xiàn)代社會中采用較廣泛、影響面較大的一種配送模式。

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