國美家電貨運配送方式分析國美家電貨運配送方式分析PAGE/國美家電貨運配送方式分析國美家電貨運配送模式的分析近來幾年來電器競爭日趨強烈，在將來的市場競爭中，公司一定提高貨運網路建設，以配送為中心，展開電器連鎖業務。配送中心作為貨運系統的節點，在現代社會經濟的發展壯大中扮演側重要的角色。一、蘇寧家電貨運配送的基本模式以及發凸顯狀（一）國美家電概貌及基本模式國美家電1990年在北京創立，距今早已有15個年頭，是中國3C（電器、電腦、通信）電器連鎖零售公司的第一創立公司，是國家商務部要點培養的“全國15家小型商業公司公司”之一。國美家電主要經營的電器分別是彩電、冰箱、洗衣機、空調處數碼等電器產品。并創立了地區配送中心、城市配送中心、轉配點五級貨運網路，借助WMS、TMS等先進信息系統，實現了長途配送、短途調撥與零售配送到戶一體化運作，每晚的最大配送能力為17萬臺套，就能實現24小時無間歇配送。尚且國美家電以及獲得了這樣大的成功，但是貨運配送環節存在的缺點促使貨運早已成為了限制連鎖零售公司規模進一步擴大的制約。當前國美由最先的完好自營配送模式轉為自營貨運與第三方貨運相聯合的模式，雖然仍是以自營配送模式為主，百分比約占80%。
自營配送模式是指公司貨運配送的各個環節由公司自己設立并組織管理,實現對公司內部和外邊貨物配送的模式。自營配送模式，能最大限度的知足公司銷售服務的要求，為公司提供更靈巧、更便捷的配送需求，其服務質量和服務水平較高。而且這樣的配送模式，對貨運資源的重復配置，導致很大的浪費。（二）國美家電貨運配送的發凸顯狀國美的貨運配送流程是以資本為工作中心的，對營銷、物流和采辦等業務進行一致代辦，在這個形式下，POS機的收款信息能馬上傳到配送中心，由配送中心發出配送指令，不論是國美的自有汽車，仍是向外租借的汽車，在達成一項訂單前，都要到大廳領掏出庫單，再去提貨、送貨，待達成后，到信息大1廳收匯此訂單后才算達成。國美早已擁有配送汽車自備40輛，在銷售好的季節，配送中心會根據不同需求隨時增減外包汽車以避免汽車的浪費。國美家電配送的形式有兩種：一是給各分店配送，根據各分店的訂貨信息，由配送中心按訂單進行配貨、補貨；二是直接給客人配送，客人國美任何一家分店購置家電后，分店將根據顧客提供的信息傳達給配送中心，配送中心接到信息后再根據所在的地狀況一一將物品送往客戶那兒。（三）國美家電配送的特色國美電器有整體大規模的配送業務，國美電器連鎖公司配送的特色有以下幾點。
1、時效性，按訂單進行配送，接到訂單后實時與商店獲得聯系，確準時間而且取一個較為集中的時間段，盡可能在相對短的時間內趕緊將貨物送到客人手中，實時反應顧客的需求。2、交流性，電器配送是直接與顧客聯系的配送服務尾端，與顧客的聯系性非常強，比方確立顧客的送貨時間、送貨形式、送貨地址。也是表現國美家電顧客服務心態和能力的重要方面。3、方便性，電器配送作為一項增值性的服務，一定最大程度上知足顧客的需求。在空間地區上，將國美家電細分為旗艦店、數碼店、手機店、網上商店等不同的商店方式。使顧客的選擇更為便利，能更快的選擇出自己想要的商品。4、季節性，不同的電器在不同的處暑在市道上顧客的需求是不同樣的，比如：空調、電風扇在夏天的需求較大；電熱杯、電熱毯在夏季的需求較大。對不同產品需求量的不同會使得配送線路、配送管理以及配送人員各方面的改變。5、安全性，安全性對各個業務都非常重要，在配送方面主如果將貨物圓滿無損的送到目的地，避免貨物在卸貨，搬運碰撞，避免帶給公司和客戶資本和時間上的損失。26、經濟性，經濟性表此刻配送方面也就是降低配送的支出，將配送成本降到最低。創立合理的估算系統，集中采辦、倉儲、運輸等業務，綜合全局來控制成本，同時保證服務質量。
二、蘇寧家電的配送模式分析國美家電的配送模式才能分為三種種類：自營配送模式、共同配送模式、第三方配送模式等三種模式。(一)自營配送模式這類經營模式是國美家電根據自己的經營特色、門店散播、配送數量從公司內部出資組建的一個或幾個配送中心，由配送中心向全省各分店達成配送業務。自營配送也是國美家電最主要的配送形式。這類自營的配送模式下各連反鎖店對配送業務直接進行管理和運作，而且各項配送業務是環繞商品的銷售展開的，能過實時正確電器配送的信息。由于自主性較高，不用受其余公司和市場的控制，更為靈巧便捷。而且由于是自營貨運，公司須要花費大批的人力，資本投入到自修建設和運行中去，將會帶來大額的配送成本，無法發揮連鎖經營的優勢，無法達到理想的規模效益。（二）共同配送模式這類配送模式是國美家電與其余公司合作的共同創立的配送中心。這兒的其余公司包含兩類。1、其余業種的公司，包含運輸業、倉儲業、流通加工業等不同的行業，與那些公司合作產生一個完好的貨運系統，減短整個貨運系統運作的時間消耗，提升公司效益。2、其余的連鎖公司，主如果自己不具備創立配送中心的能力，與其余公司共同組建配送中心，因而實現共同配送，國美店器此刻早已發展壯大，不再使用這樣的配送模式。
共同配送模式是當前比較儉樸資本的配送模式，國美家電此刻也再籠統運用這類模式，踴躍的與其余行業獲得合作。（三）第三方配這類配送模式3這類是指連鎖公司不創立自己的配送中心，而是以簽訂協議的方式將將各連鎖店的集貨、送貨等業務拜托給特意從事該項業務的社會化配送中心來擔負。這兒的專業化配送中心是獨立的專業的社會化配送中心，不隸屬于任何一家連鎖公司。國美家電尚且有自己自營配送中心，但是關于較遠、分送地較散和設備要求較高的還需拜托第三方配送。三、蘇寧家電貨運配送模式存在的問題國美家電發展壯大之后向來以自營配送為中心，不停的加強投入創立自己的貨運配送中心。與此同時出席共同配送和第三方配送形式。這與國美“提高顧客滿意度，進而平添長久利潤”的理念是分不開的。值得贊揚的是自國美自營貨運以來很大程度上把握公司管理的控制權，增加了交易成本，提升自己公司品牌價值，構建了公司形象，而且在這之后也存在負面效應。（一）自建貨運配送中心平添了國美投資負擔1、蘇寧家電為了自營貨運，一定投入大批的人力、物力以及資本用于倉庫設備，運輸設備，國美創立一個貨運基地耗費高達十萬元，不論國美資本有多么強盛，投入那么一大筆資本仍然會導致國美在將來幾年內資本的緊張。
近幾年，投入了120億的資本到配送中心的建設中，這必將會導致對其余重要環節的資本投入降低，必將程度上消弱了公司的市場競爭能力。2、另一方面，國美不僅自建貨運外還須要投入資本到其余配送業務中去，彌補自營配送業務的不足。這筆支出一方面會影響到自營貨運的建設，另一方面會導致國美總的資本緊張。（二）公司內部貨運運營存在風險和公司規模小針對自營貨運的而言，自建貨運配送中心在業務上必將存在風險，總結為以下幾個方面1、倉儲貨物的風險，靜止寄存的風險，裝卸搬運過程的風險（1）貨物寄存在倉庫可能有變質、受潮，破壞、被搶劫的風險，因而導致貨物預期交貨似乎無法交貨的狀況。（2）在裝卸過程中會由于汽車選擇不適宜、設備破壞、人工大意導致貨物部份破壞其實所有破壞。2、人員風險41）公司員工將公司內部的絕密信息泄露，導致公司利益破損。2）公司花諸多時間、資本培養的專業配送人員在國美工作一段時間后走開本公司，公司又將從頭培養或外聘，這又加重自營配送的負擔。3、車輛風險1）由于是自營配送，國美一定要有自己的運輸汽車，汽車的質保、破壞都要本公司擔負。汽車上路可能存在碰撞護欄、其余汽車和路人的風險，這種耗費也都是自己擔負的。
（三）配送中心選址不科學1、當前，國美選擇配送中心地址上，由于缺乏對選址地址的認識，不過質樸的考慮倉儲房租的高低，沒有聯合配送成本、配送效率和服務質量來詳盡分析，從表面看倉儲資本投資降低了，但是實質上由于倉庫地點比較荒僻，配送行程加長了很多，配送的難度在必將程度上也平添了自營配送模式，顧客的數量比較少，利潤降低、成本平添。2、另一方面，國美配送中心選址的盲目性還表此刻沒有實時更新選址地信息，導致預約的計劃不完美，在選址前沒有綜合考慮四周商店、居民新村以及空地的詳盡狀況，導致配送中心確立之后無法正常的運行。（四）配送中心建設不規范由于配送中心建設的不規范，國美家電零售公司的配送中心到現今沒有知足須要的固定車位和標準的裝卸平臺，這就促使領料效率低下，又簡單導致商品破壞，更嚴重的是在出入貨的頂峰，簡單導致零亂，結果不可思議。貨物步入配送中心后，要求對貨物進行查收入、備貨、配送安排、送貨等一系列操作，如果貨運設備的技術和設備沒有實時修理似乎比較陳腐，但是配送中心的建設規模沒有根據商品流動量做科學性的評估，都會導致了配送中心閑置浪費或許可容納的庫存不可以知足其需求，導致浪費。（五）人材設備建設不完善1、因為我國貨運引進的時間不長，關于貨運人材的培養雖然不是非常紅熟，大多貨運從業人員數都是從沒有太大聯系的行業和專業改行而至，專業和高超5程度小。
人材的缺位很難知足專業配送人材的需求，公司自己不得不花費大批的時間和資本在人材的培養上，歷時耗力。2、除了人材缺位外，貨運基礎設備不完善，大多比較簡單，手動化信息化的設備少，很多地方由于沒有完好配套以及手動化的貨運基礎設備，由于沒有完美的設備，國美家電的配送業務也很難就當地展開，也就不得不使原本簡單的配送活動展開采納求遠的方式，顯得歷時耗力。同時由于沒有完善信息化的貨運設備，往往會導致貨運信息更新了解遲滯，無法跟上此刻高速信息修改的腳步，沒有第一手信息也就失掉了市場競爭力。三、蘇寧家電貨運配送模式的優化措施（一）發展共同配送，控制配送成本，以減輕國美投資負擔國美家電才能借助發展共同配送，即與其余公司合作的方式，來實現整體的貨運配送合理，彌補自己的不足。將互利互惠作為工作的原則,共同出資組建配送中心,但是和出資方共同經營配送中心,降低資本和經營的負擔，這是為國美家電供給外來支持的一種協作式貨運模式。國美家電實行共同配送不單就能達到配送作業的經濟規模，增加配送成本，提升配送服務質量，還能更快將貨物送到客人手中，提升貨運作業效率，而且還能增強貨運合理化程度，實現社會貨運資源的共享、互補，達到資源充足有效借助的成效。
國美家電要控制配送成本須要做到1、成立專業配送中心，進行貨物一致配送；2、擬訂合理的配送路線，分別將各分店到配送中心的路線按詳盡狀況進行優化；3、進行合理的汽車配載。實行輕重配載配裝，既能使汽車滿載，又能充足利用車輛的有效容積，增加運輸耗費，增強運輸效率；4、利用現代化的信息網路管理系統來控制和減少貨運配送成本。借助信息系統進行貨物掃描、貨物追蹤等過程。（二）創立完美的管理制度，合理的運用現代化信息技術國美應該組建完美的管理制度，提高貨物裝卸操作人員的專業培訓，嚴禁違法操作狀況的發生。提高汽車設備的保護和質保工作，發覺有異樣狀況要立刻修理，非常是提防的擋板、液壓起落系統等安全設備的保護養護應該非常主6要。現此刻國美的配送采納將自主經營和外包相互聯合的兩種配送模式，使用第三方貨運配送作為不測狀況的補助，要點應用與信息技術，包含WPS（倉庫管理軟件）和TMS（運輸管理軟件）。這樣一來，倉庫的手動化程度提升了，配送的效率業就增強了。國美貨運配送采納了信息管理技術，很大程度提升了顧客服務水平易運營績效。而且，使用信息化和手動化的倉庫成本也急劇增強，低于人工成本。對于零售業正確心態，不是覺得的追求手動化發展，而是聯合自己的實質狀況作出切合要求的對策。
(三)科學選址國美家電的配送中心選在哪處能使貨運總成本最低，要聯合國美家電給顧客的配送量編造、交通狀況、車輛需討狀況、服務承諾時間、人員散播、倉儲成本、配送運價等多個要素進行綜合考慮，對國美家電的貨運系統進行各個方面進行綜合的分析，以及其地形條件、地質條件、客戶編造、服務水平、物流耗費、公共設備狀況、地區或城市規劃以及人力資源等。經過創立合理的配送網點，才能達到增加貨運總成本、提高配送效率、改良客戶服務質量等的成效。同時要重申的是陪送中心選址的信息一定實時更新，保證把握的是一手的信息。（四）對配送中心進行合理規劃和建設國美家電的配送中心的建設要聯合其所銷售的商品，進行對配送中心合理規劃，增加貨運成本，降低庫存，提升客戶服務水平，減短貨運作業周期，整合上下游通路環境，經過合理安排貨位來提升貨物周轉率，增強公司的貨運服務競爭力。如我們所知，電器產品帶有較大的季節性，產品需求的浮動性大，因而對庫存管理要求比較高，為了諂媚市場的要求的改換速率、正確實時把握顧客需求、加速存貨周轉、防止生硬存貨，這就要求電器貨運公司信息系統擁有更高的開放性和反響能力，與顧客的供給鏈系統更好的聯接，實現業務共同、網絡銷售的迅速發展。
四、結論國美家電作為中國零售行業的領軍者，它的發展對其余公司壯大有重要的7推動作用。只管國美家電在貨運配送中存在著一些問題，但它在電器行業的發展是優秀的，隨后還有很大的市場空間。電器連鎖業自己的利潤在不停提升，減小公司內部經營成本已成為將來發展的必需之路，貨運配送環節是重要的一環。展望將來國美家電的發展，信息網路建設在將來貨運配送中非常重要，這方面研究應該是將來配送方面的一個要點。每一家電器公司都要組建完美的信息平臺，信息平臺才能有效的鏈接供給連自營配送模式，省去不用要的中間環節，大大降低電器配送成本。8
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