日前，一篇題為《外賣騎手，困在系統里》的文章刷屏同學圈。文章提及：
2019年，中國全行業外賣訂單單均配送時長比3年前降低了10分鐘。因為規定的配送時間越來越短，外賣騎手也越來越難，超速、闖紅燈、逆行......外賣員遭到交通車禍的數目大幅上升。
外賣騎手集聚的百度帖吧中，有騎手寫道，“送外賣就是與死神賽跑，和警察較勁，和紅燈做同學”。
該文章旋即引起熱議，登上熱搜。
餓了么回應：
你樂意多給我五分鐘嗎？
9月9日下午，餓了么通過官方微博宣布，將于近日發布新功能：在結算付款時降低“我樂意多等5分鐘/10分鐘”的自主小按鍵，消費者可以選擇也可以不選擇。餓了么會為按下按鍵的消費者提供紅包或老饕豆等權益。
餓了么還稱，會對歷史信用好、服務好的優秀藍勇士，提供鼓勵機制，雖然某些訂單超時，他/她也不用承當責任。
但沒想到，評論區卻招來了新的爭議。
有人說“挺好，這樣就不用每次都備注不須要趕時間的話了”，但更多的人感覺不對味道，覺得這是道德劫持，背鍋給消費者。
還有網友擔心：“我給他多5分鐘，他只會拿來再多接一單”……
剛才，美團也回應了：
留出8分鐘
針對媒體、公眾對外賣小哥、平臺系統的關注，9月9日，美團外賣發布申明外賣訂餐系統，表示將更好優化系統，在為用戶提供準時配送服務的同時，調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間；同時改進騎手獎勵模式，讓騎手在保障安全的同時獲得更實際的回報。
申明中，美團外賣從優化系統、安全保障、改進騎手獎勵模式、騎手關愛和聆聽意見等角度，回應了公眾關注。
美團外賣表示，會更好優化系統：給騎手留出8分鐘彈性時間，留給騎手等候延后的扶梯，在路口放慢一點速率；惡劣天氣下，系統會延長騎手的配送時間，甚至停止接單；同時升級騎手申述功能，對于因惡劣天氣、意外風波等特殊情況下的超時、投訴，查證后，將不會影響騎手考評及收入。
安全保障方面，美團外賣將提高配送安全技術團隊，重點研究技術和算法怎樣保障安全。正在研制的用于保障騎手安全的智能頭盔，將竭力加強產能。
針對寫字樓、醫院等特殊場所存在的步入難、找路難等問題，美團外賣也給出了正在努力的方向外賣訂餐系統，“我們在這種場所正在努力鋪裝智能取餐柜，讓騎手最后一公里的配送更方便。”
美團外賣還將改進騎手獎勵模式，從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵，讓騎手在保障安全的同時，獲得更實際的回報。
申明稱，美團外賣將繼續加強投入，為騎手家庭及孫輩提供醫療、教育支助，會通過定期舉行騎手座談會、設立產品體驗官等方法聽取各方建設性意見，以更好優化調度、導航、申訴等策略。
“大家對外賣小哥、平臺系統的關注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好，沒有托詞，系統的問題，終究須要系統背后的人來解決，我們責無旁貸。”美團外賣在回應中表示，謝謝每一個好評，也謝謝每一個差評，“因為這背后都是在意，能讓我們跟你們站在一起，為你們做得更好。”
申明一出，有網友對美團表示了支持。
但也有人指責，直接放寬8分鐘是否對消費者不公正?
微評：關懷外賣小哥
可不僅僅是消費者的事情
9月9日晚，
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