事實上，張男士的遭到并非個例，居民王男士同樣遇見了外賣訂單配送先接單再取消，然后就始終無人接單的情況。“我當時下的是預約單，晚上2點多下的訂單，買的是些燒烤菜品，預約的是早晨5點送到。”王男士告訴新淮河記者，這天本來是想上班后一家人在一起涮個燒烤，“等到家簡單拾掇一下后，抬眼一看時間都快6點了，才反應過來外賣還沒送到。”
同張男士一樣，王男士的訂單也是顯示騎手接單后又取消了訂單，“這以后就再也沒人接單了。”她說，發覺問題后自己先是聯系了店家，“他們也不曉得是怎樣一回事，沒辦法我只能投訴到了餓了么客服”。
“好在我買的都是些生鮮菜品，不影響二次銷售，也可能是當時語調比較著急，所以單退的比較暢快。”王男士表示，處理完訂單問題早已是夜晚6點多，攪亂了原先的計劃不說，只能重新下單等待吃的送來。
外賣訂單接單后被取消配送并不罕見，訪談過程中，有從事配送工作的外賣小哥告訴記者，由于外賣訂單是后臺系統進行分配的，遇上手上訂單太多忙不過來，或則配送距離太遠不便捷時，都會有配送員選擇取消部分派單的配送，“一般情況下會有其他小哥接力送單，不會耽擱客戶進餐。”
那為什么會出現配送取消后無人接力配送的情況?“我也問了客服這個問題，她們告訴我由于附近站點運力不足造成的。”王男士告訴新淮河記者。
記者調查：不轉單就看不到，掉在“空”里的外賣訂單有多少?
在黑貓投訴平臺，近日有關餓了么訂單配送問題的投訴有3000多條，其中不乏有與上述三人遭到相像者，梳理類似問題可發覺，平臺對這種問題的回復大多都是“運力不足”，處理方法基本上是退單同時補償一個10元左右的平臺紅包。
運力不足導致訂單無人配送，這個理由聽上去很合理，但張男士對此仍然存在疑問，“其實我當時取消訂單后，由于著急喝水，又在餓了么上同一家烤肉店重新下了相同的訂單，結果5分鐘內就有騎手接單了，也順利送到了。”她不解，前一個訂單被取消配送后40多分鐘都沒能匹配到新騎手，若果是運力不足造成，為什么新訂單能如此迅速就“搖”到人?
為了解答疑惑，新淮河記者以消費者身分致電餓了么平臺，就類似問題提出疑惑，得到的答案仍舊是“站點運力不足”。此后外賣吃什么外賣吃什么，當記者直接提出被取消配送的訂單與新訂單間配送先后次序孰先孰后時，客服表示暫不清楚，稍后會有專門人員進行解答。
這以后第二日，記者接到了餓了么平臺的回訪電話，工作人員解釋通常騎手接單后又取消訂單的情況，騎手應該電話或郵件告知消費者，然后再平臺操作轉單，由其他騎手接力配送，“像這些情況，是騎手取消訂單后沒有操作轉單，也沒通知消費者，我們會對騎手進行相應處罰。”上述工作人員告訴新長江記者，騎手接單后取消了配送，假如沒有操作轉單，平臺后臺系統是難以直接操作轉單的，時間久了這類訂單可能會被判斷取消。
這是否意味著這部份訂單就掉在了“空”里，有沒有其他解決辦法?“這個問題我們會向系統部門反映整改，但須要一定的時間。”上述工作人員表示。
新淮河記者：俞丹
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