很久沒認真回答了，就聊一聊我個人感想，切勿挑刺或則唱反調。
我前后交往過兩任站長，后者外賣員兼職是想做就做嗎，業(yè)務能力很強，看著筆記本上的定位才能曉得你大約啥情況，我菜鳥時期，好幾次都是他主動發(fā)消息告訴我怎樣走。但除此之外就比較差勁，春節(jié)期間的補助擅自拿了，讓我們換了一批次品的電池（盡管是自愿，但當時電池確實用得著），還其他一些不一一列舉了。
第二任站長是跟隨老總從外省來的，業(yè)務能力很通常，路線不熟能理解，而且連一些基本操作他都不完全了解，例如超時過久具體該如何處理，客人修改地址騎手該如何操作。但有趣的是他和上一個完全相反，一來沒一個月，就讓我們去合作的電池車行做了一次包養(yǎng)，而且可以比價稍為便宜點的價錢更換配件（我個人見解是車行只要不坑我們錢，就滿足了），之后還給我們整了一批鋰電瓶，跑上去確實來勁。其他像頭盔外套袋子那時侯老騎手都是可以免費更換一次的。
說的有點啰嗦，我的意思是，每位地方的美團雖然都類似于承包的，素養(yǎng)人品不一，你在網上發(fā)問，是得不到正確答案。例如我告訴你我們站點不騙人，不須要交哪些押金之類的，可這也只限于我們這兒。
至于你說外賣有沒有前途，我認為還是有的，雖然現(xiàn)今點外賣的人只會多上去外賣員兼職是想做就做嗎，我剛開始跑的時侯覺得還多是吃的，到19年那會，我們那邊賣菜也有了，商場也有了，送上門也能碰到一些上了年齡的爺爺奶奶。
其他還有很重要的一點，個人始終以為外賣的核心就是熟悉，路線熟，對店家熟，總之就得各類熟悉，最忌諱跑有一兩個月就舍棄，那是最吃虧的，黃金期雖然就在三四個月到一年的樣子，熟悉，又有韌勁，錢也能賺到，跑上去真有點苦中作樂的口感。
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