做外賣騎手哪個平臺好一些？
隨著外賣行業的飛速發展，需要大量的外賣配送員，再加上外賣配送員這個職業入職門檻低，工作自由，收入也不錯，很多人都想加入進來，可是不知道怎么樣去選擇一個合適自己的配送平臺。
今天我就詳細的給大家講一下都有哪些外賣平臺可以做，以及各個平臺的優點和缺點，來幫助大家更好的選擇一個合適自己的外賣平臺，去跑單掙錢。
首先我們介紹一下都有哪些平臺
美團外賣有美團專送、美團眾包、美團樂跑。
餓了么是蜂鳥專送、蜂鳥眾包、還有蜂鳥優選。
每日優鮮，河馬生鮮，還有叮咚買菜，這些都是有自己的配送平臺，并且招募自己的騎手的。
除此以外，還有達達騎士、順豐騎士、閃送，點我達。這些呢，他們是只做配送，沒有自己的外賣平臺。
下面呢，我們就來介紹一下這些平臺的特點，以及它們的優缺點。
美團專送，還有蜂鳥專送，它們的特點呢，是有團隊專人管理，派單模式，工作時間有限制，工資按月發放。
優點：有人教你怎么干，月收入有保障。
缺點：時間不自由，不能拒單，服務要求嚴，懲罰嚴厲。
以上呢，就是美團專送和餓了么蜂鳥專送的特點以及它們的優缺點。
接下來我們講一下眾包。
你要問我是選擇送專送，還是選擇中包，那我告訴你，我是選擇中包。
美團眾包，蜂鳥眾包有哪些特點呢？
搶單加派單，沒有團隊，管理部要求工作時間，主要配送外賣訂單，單價有高有低。
優點：工作時間自由，工資次日到賬，提現快，自由接單，可以拒絕訂單，對服務要求低，罰款金額較少。
缺點：新手沒有人帶，派單量收入一開始不穩定。
大家可以看出啊，我總結的這個眾包的優點是比較多的。
其他的這些平臺，像達達騎士，順豐騎士，UU跑腿兒，閃送，點我達。
這些平臺，他們也不錯。
這些他們的特點呢，是搶派單模式，配送種類比較多，沒有團隊管理。
優點：接單時間自由，時間寬松，訂單種類多，遠距離大額訂單多，工資可隨時提現。
缺點：訂單量一般，經常有陌生區域訂單，配送物品也不確定。
以上就是這些平臺的特點，以及它的優缺點，希望對你能有幫助。在選擇平臺的時候，要根據自己的需求去選擇。選擇哪個平臺跑得好，都能掙到錢，不知道你會選擇哪個平臺來跑單掙錢。
哪個外賣平臺比較好？點外賣比較便宜？
就兩家，沒得選。人手足夠，兩個平臺都上。
多數城市，美團外賣銷量高一點，餓了么低一點。美團外賣商家更多，客戶也更多，推廣成本也更高。
也要考慮產品競爭力，有優勢的產品，更容易成功。
餓了么提點比美團低一點。
餓了么外賣客單價低一點，優惠券大一點。這個是個人感覺，餓了么外賣優惠券更給力。
如果同品牌的店鋪，建議餓了么外賣下單。
有些地區有獨立的外賣平臺，主打當地的，注意結算規則和風險。
個人點餐，那個劃算選那個。最好一段時間線下消費，然后點幾天外賣，優惠券金額更加給力。
個人能買會員就會員，有些店鋪的優惠券很給力，喜歡吃就建議買。有些店鋪5元買15元優惠券，實打實的讓利。
美團外賣的書。
會員可以直接閱讀。
送外賣去那個平臺比較好?
我就跑這4個平臺，我來說說我的體會！
別看我都是眾包，我是全職跑的哦，不是打醬油！
1
小鳥平臺
小鳥有點亂派單，好多單都是拿貨1公里多，再加上送貨，時間有點緊張。
但是午高峰跑小鳥還是可以的，但是過了午高峰單價就掉下來了。
跑小鳥一般午高峰跑完，賬號也廢了，拒單多了也不派單了，就要換平臺跑了。
但是小鳥今天拒單后，明天又是滿血復活，這個還是不錯的。
2
美團呢？一天拒4個5個單后，絕對不會怎么給你單了，除非你去跑轉送和樂跑。
轉送和樂跑是不可以拒單的，但是要開會，樂跑好一點，一個星期開一次會，也比較自由。
美團超時扣錢厲害，小鳥超時5分鐘以下扣5毛錢，美團超時1秒鐘都得3塊錢起步，有的4塊多一單的，扣了后就1塊錢白干一單。
小鳥和美團各有利弊。
3
達達一般是送超市單，一般都是遠單多，但是路程遠，單價也多一點，不過每個平臺的錢都不是那么好賺它的。
美團和小鳥都有同城模式的，不過新手建議，從5公里以下開始跑，以后上路了，可以考慮跑同城。
4
閃送員，是一個一次性只能接1個單的平臺，送完這個單后才可以接下個單。
閃送也是跑遠單，20公里，30公里，40，50公里，100公里都有。
跑閃送一般交通工具要好，續航能力要強，最好用油車跑。
如果用電動車的話，租電池最起碼用“行家云”，50安的電池，可以跑80公里，給它打個折跑50公里差不多。
5
跑同城一般起步租電池是“智租”，它是25安的電池，40公里沒問題。
最好用行家云50安的電池。
如果跑5公里左右的，用哈嘍換電就可以了，20安的電池，跑個30多公里，主要是便宜。
就先回答到這里，如果還有疑問？
請告訴我！
送外賣哪個平臺好？
一、有什么外賣平臺是對新手最友好的？
1.眾包騎手：
投資大，電動車是必備的，續航可以用e換電，三線城市建議用摩托車跑。
眾包跑區域賺錢新手是跑餓了嗎好還是美團好，那么區域怎么跑？app有個熱力地圖，定位到紅色區域導航過去，再把定位拉過去，如果在5公里內，可以不用拉定位過去，跑附近是賺不到錢的，還有就是等級高派單排名高，再一點就是搶單多派單就多。
2.專送
站長規定每個月送單的數量，低于規定的單數就只給你多一單，超過規定的單數就加價每一單，差評罰款50一單。
跑的多的眾包有，美團眾包、蜂鳥眾包、順豐騎士、達達騎士，剛開始你可以跑美團，單很多，接單設置成一個單，熟練后就2個、3個一起配送了，默認是6個單，可能會同時派好幾個單給你，這是新手要注意的。
超時太多會限制接單，嚴重的就會封號，就算不封號你的派單排名落后，自己搶單你只能一個一個送了，這么玩你自然覺得做下去毫無意義，遠單如蛋糕類的最好不要碰，很多人都吃虧了。
導航推薦高德地圖，用團團語音包，它會告訴你附近路名，走錯了會說個不停，不熟悉的地方送3、4單也毫無壓力，有摩托車可以搞達達或者順豐騎士，閃送單價高距離相對來說很遠。
二、跑外賣哪個平臺的單價高、能賺到錢？
閃送、順豐客單價高，但是單子少。美團、餓了么外賣客單價相對較低，但是單子多，送餐的人也多。
單價高低取決于距離，還有訂單金額，所以去哪個平臺都差不多。送外賣很辛苦，能吃苦耐勞就行，多辛苦些時間，肯定會有好的回報。
三、送外賣哪個平臺好？為什么？
目前外賣配送平臺的話，全國大部分城市，主要是餓了么和美團。而這兩個平臺的配送方式又細化為：專送和快送（也就是眾包）。一二線城市餓了么單量多一些，三四線城市美團稍微多一些，但是美團眾包在三四線城市價格就會相對低一些！
這兩個配送方式的區別：
1.專送
專送也叫團隊配送，是由配送公司從平臺代理當地的配送業務的，所以說它的配送區域以及商圈都是固定的，并且前期都會有老騎手或者后臺調度指導你如何操作，對于新手來說，可以少走很多彎路。一般上班時間都比較固定，會安排工作時間，像平時午高峰比較難請假。薪資是由加入的代理商公司發放的，前期的裝備以及配送過程中的超時、差評以及投訴的罰款都是從月收入里面扣除的。
2.快送
快送也就是我們所說的眾包。眾包一般是網約工，是平臺通過第三方人力資源公司利用網絡平臺簽訂的，下載跑單APP注冊就可以跑單。眾包的話時間自由，想跑的話開工就可以接單，不想跑隨時下線，沒有任何限制。配送費是通過平臺提現到銀行卡或者支付寶里面的，基本上都是秒到賬的，很快捷。但是由于沒人指導，所以新手跑眾包的話新手是跑餓了嗎好還是美團好，前期產生的違規扣罰會相對多一些！而且眾包的配送距離以及商圈會相對大一些，當然單價也會高一些。
我想送外賣不知道選哪個平臺，美團和餓了么哪個工資高些，有沒有都送過的人來說一下？
首先確定你是全職還是兼職，建議你先選擇眾包
1.眾包前期投入小，電動車+保溫箱，時間自由，先體驗一下
2.專送前期投入比較大， 專業的騎手裝備，還有各種培訓等等
建議選擇先選擇美團眾包，為什么這么說呢
1.蜂鳥派單沒有美團合理， 取餐位置和派送位置差距有很大，2km開外了
2.最重一點就是導航定位，蜂鳥定位有時候偏差很大， 好多次幾號樓都定位錯誤，也有很大的延遲
新手肯定對商家位置和送餐的地址不是很清楚，這就體現出了導航定位的重要性。
3.新手都有14天的特權期，都是一些好送單子，超時免責等，先利用這14天跑跑美團，熟悉商家的位置，了解商家出餐的快慢，用戶的位置，
等熟悉了，在跑蜂鳥，又有14天的特權期，等時間到了， 你也體會到了美團個蜂鳥的區別
4.關于價格都差不多
如果你是新手還沒注冊，最好找個老用戶或者（私聊我，jkz幫你搞定，呵呵），邀請你注冊，這樣雙方都有獎勵
我說一下我平時跑單選擇
1.高峰期時候選擇跑美團，因為派單合理一點， 這樣你就可以一次掛好幾單，送的也多點
2.高峰期已過，單子變少了，一單兩單的了， 可以掛雙平臺，假如現在你手上有兩三個美團的單子， 可以看看蜂鳥上有沒有相同方向的單子，
可以搶一下，高峰期過了商家出餐的速度也快了， 時間上夠用。
3.晚上的時候蜂鳥上有一些單子比美團上價格高，看著合適果斷關閉美團跑蜂鳥，當然了時間也短了基本上都是30分鐘，可以掛2到三單的。
4.跑單之前先看看那個平臺有跑單活動，選擇一下。
兼職跑外賣能不能做？跑哪個平臺？到底難不難，每天大概收入是多少等等問題
最近暑假了，很多人私信問，兼職外賣能不能干，答案是肯定能干，前提是你能不能受的了，按現在七月份，下午的太陽有多曬就不說了，整不好就是顏色陰陽兩隔或曬脫皮，而眾包就是多勞多得，按距離算錢，沒有固定單價。
跑哪個平臺，x團對新手比較友好，不看重等級；x鳥比較注重等級，等級越高派單率越高；派單x團更好，能接到更多順路單，以及路線更精準，x鳥看運氣，還有報備，申訴，取消，聯系人工等等x團完勝x鳥，缺點就是打包單很多，兩單一起派降1-3塊；還有就是兩個平臺單價都差不多，單量不好說，可以兩個平臺都嘗試一下，哪邊多跑哪邊即可，x團需要線下培訓，x鳥不需要。
一天大概能干多少錢？沒有固定的答案，每個地區的單價單量都不同，具體自個下載軟件注冊登錄查看即可，如果3公里低于4塊的，趁早放棄吧，這玩意不適合，正常來說，時薪低于15-20的都劃不來。
送外賣到底難不難，下面有說，先了解商家地址/大概配送路線基本不難，一個星期左右大概了解的差不多了。
最重要的一點，干眾包不需要去xx同城找，也不需要到站點入職，什么費用都不需要，注冊APP實名登錄上線即可，前幾天不需要押金/健康證，能干再上傳健康證已經繳納保證金，對餐箱都沒要求，當然頭盔還是得戴著。
現在暑假了很多站點都在招兼職專送，階梯式配送費，xxx單xxx/單，罰款一大推協議等等，新手很容易犯錯，開始啥也沒干就要買一大堆東西，單量不達標，月底工資一結慘不忍睹，個人建議先干眾包，畢竟剛開始并沒有什么成本，很多人說新人建議干專送，雖然說有人帶，但是容易犯錯，不了解規則，也導致很多騎手干了七八天就辭職了，配送費有些只有合同上的一半，甚至拿不到，具體看站點，有些站點真的是能把人惡心到，如果想干專送建議先找幾個騎手打聽打聽再決定，畢竟到了站點肯定是說好不說壞。
用什么車合適，首選肯定是小電動，租個電瓶能跑一整天無需擔憂電量問題，畢竟踏板摩托一天跑外下來費油，大部分地區還禁摩，不劃算，怎么租電池，下面回答有，車子沒什么要求，速度能在30-50碼足夠用了，能安一個餐箱，坐墊怎么舒服怎么來，畢竟要長時間坐的玩意，最后說一下，不是全職騎手沒必要租電池，自己買一個鉛酸或者鋰電即可。
之前寫的一些具體跑單規則/技巧/新手遇到等問題 補充了一些有固定工作的 只能跑眾包 專送/樂跑都跑不了看你打算是跑一整天還是跑時間段 跑時間段再買一個鋰電池就行了 如果打算跑一整天就租個電池 300/月 無限換電 鐵塔或者E換電/智租出行買個手機支架/傘架/雨傘/30或43L的餐箱 淘寶買就行 頭盔也是 車上備著點口罩/紙巾 微笑行動需要戴著口罩 當然送餐的時候也建議戴著口罩 備紙巾就是為了避免個別餐品漏油等情況充電寶買個兩萬毫安的就行了 有耳機需求的可以買個掛耳式運動耳機 然后就是一個手機防水套就行了新手建議設置2單上限就行了 不要貪多 前面先熟悉商家以及各種羊腸小道為主 跑得時間長了五六單都是輕輕松松 找不到商家或者顧客位置就問人 比導航好使很多人會問跑外賣用哪個地圖 我個人是不用導航了 接了訂單打開訂單 里邊會有路線 取餐的是黃色路線 送餐的是綠色路線 有可能會出現偏差或者封路的情況 這時候就要打開導航來查詢(百度)有些路口比較小的需要自行分辨 不一定要按著路線走 學會隨機應變 你走錯了方向系統會重新給你規劃的
商家出餐慢的上報出餐慢 第二次上報還沒出餐不想等的的可以取消 如果手里訂單較多就不要傻傻等這出餐慢的 先把其他餐品取完再回來取這個聯系打電話不接/停機/空號/在線消息未讀/等情況選擇報備即可 30分鐘內不發起二次配送的送回商家取消訂單即可 遇到這種情況都比較惡心 浪費時間不說 甚至會耽誤其他訂單配送撒餐/丟餐 讓顧客在平臺申請餐損即可 盡量不要私下墊付 若是嚴重超時就把這個單買了吧 不要扯皮 浪費時間浪費心情 如果避免撒餐？用東西卡著(卡板/衣服/娃娃等）時間再怎么急也要先把餐放好 超時扣幾塊錢 餐撒了可能就是自己買單了遇到顧客要求放在某個指定地方的就拍照下來 避免二次糾紛 扯皮沒用 拿證據才是真一天只有3次轉單機會 但實際情況你不想跑的單轉別人也基本不會要 花錢取消 接單1分鐘內取消扣8超一分鐘扣10 不能申訴 （目前已經增加轉單加價功能 可以加1-5元）遇到備注要幫買東西類的不用看在線消息 上報取消就好了 或者沒備注但打電話過來或者發消息的 直接拒絕就好了 不要擔心差評投訴 大概率都不會成立的 你幫一次害的就是下一個騎手 平臺有幫送幫買業務超時等情況不要著急 扣40/60%配送費而已 別為了那幾塊錢把小命搭上 過馬路一定要前后左右看一遍 特別是車多的地方 有些泥土車是無視紅綠燈的 特別是晚上凌晨 要是懟上了十個頭盔也救不回來頭盔一定要帶好 不要戴著頭盔不系著 不然這樣戴著沒任何意義 這玩意戴著不是為了給他人看 自己安全才重要 雖然防不了大事故 但有時候真的能保命 遇到老人/小孩多的路段盡可能開慢一點 碰到了就是只有你的問題了下雨天接單量力而行 不要貪多 仔細逛一下眾包社區會發現很多騎手抱怨超時罰款等情況 只想說 有多大能力做多大事 自己接了又送不完你這不是砸了其他兄弟的飯碗么 下雨最慘的只有專送 單量無上限 樂跑最低可以設置3單 眾包可以下線或者設置2單罰款問題 提前點送達 一次罰50 提前點送達說的不是時間 而是超范圍點送達 超顧客定位100米范圍外點送達才會判為提前點送達 沒得申訴 新手很容易犯的錯誤 所以哪怕超時也不要點 除非到了顧客樓下電話同意情況下才可以 開頭說了必須要在顧客定位100米內范圍內點 超100米無論顧客同不同意都不能點 一樣會罰款眾包一個差評罰款是3塊 所以并不需要在意差評這個問題 遇到難纏的顧客 不要墨跡不要廢話 要差評要投訴隨他便 要是自己的問題該道歉道歉該買單買單 抱怨只會影響心情時間顧客定位錯/位置錯問題 遇到這種情況直接上報就好了 可協商配送或者取消 如果取消先聯系平臺客服報備 不要貿然取消 扣的可能就不止10塊了 甚至整個餐都要自己賠了眾包盡量就不要拒單了 有些地區拒單已經開始罰款/封號了 已經不存在想送就送的說法了 要么你就下線 現在的眾包已經跟強制派單沒什么兩樣了 你拒一單24小時內不在派單 拒5單以上封號6個小時+專項培訓 造成現在大部分騎手只能接了這個訂單再自己掏錢取消 除了小部分CBD區域拒單沒事如何接到更多訂單？午高峰/晚高峰時間段 那就是掛單 接到訂單后算好時間去取完餐時間還充裕的不用急著送 可以多等一會會派順路訂單 當然是看情況 例如午高峰時間接到2單學校訂單 可以選擇多等5-10分鐘 等系統再繼續派單即可 其他區域也是如此 可以在充裕的時間下繼續等單 重要的是不要傻傻的等 時間差不多了該送就送了 免得超時問題一大堆
想問一下現在跑外賣，跑眾包還是專送好呢？
送外賣有多累？
為什么現在美團小哥經常遲到呢？
負債，打算跑外賣，請問那里工資高？
準備兼職跑外賣了，能不能給我點建議?
一天送4個小時外賣，一個月可以掙多少?
送外賣真的很丟人嗎。說出你們對外賣小哥的看法?
大佬們，我想成為一名美團騎手，是專送好還是眾包好？
有問題私信即可，如果還不了解請翻翻上面的回答，看了記得點個贊再走，謝謝，有空再更新。
現在實在撐不下去了，想去送外賣，那個平臺穩定的啊，不壓工資的？
你到路邊看看，遇見美團和餓了嗎你問問騎手，目前來說這兩個的用戶體量大，單子多。我去年跑了幾個月美團，工資發放還是很及時的，送外賣的收入和付出成正比。
送餐員快遞員，盒馬 美團 餓了么哪個工資高？哪個平臺好？可以給一些建議嗎？
自己沒做過，但因為之前工作需要，有過針對這塊就業人群的訪談。
首先說一點，天下烏鴉一般黑，這塊基本都沒什么保障。別說某長去體驗一天，就是大大去體驗都沒用。
地點：省會城市。
某團：
所有店家和送餐員都在罵，而且明顯可以看出他家利用大數據對送餐員的壓榨越來越接近極限。
但他家專職送餐員最多。原因是市場占有率太高，在本地接近七成外賣配送首選某團。所以送餐員接單量會比其他家多不少。
餓某某：
稍稍有點人性，主要他家專職的太少，很多單是委托第三方（達達、順豐、其余同城送等）派送。可見人員確實缺。
之所以沒有大規模拉升待遇從某團搶人，是因為業務量確實少，沒搶人的必要。
之前很多餓某某和某團同時接單的騎手，現在嘛……小地方還是多，個別一二線城市抓得很嚴，不允許了（主要某團有查）
某馬：
勞動強度和待遇比算最優的，但實際收入相對少些。
時間掐得最緊，前兩個客戶不投訴，一般還好。某馬是真的嚴格。但某馬的送餐距離也是最近的，一般不會出現太遠的單子。不好找的地方會有，就看騎手對路的熟悉程度了。
當然，這個訪談是疫情第一次爆發平復后做的。而且有些詳細的騎手也不會和我們說。
所以僅供參考
現在對于外賣騎手來說，是美團的好，還是餓了么騎手好，哪個待遇好，工資高呀？
眾所周知，外賣平臺主要是靠從商家和騎手中間賺取中間費用而盈利的，而對于外賣騎手來說，想要賺錢就得努力跑單，美團分為眾包和專送，要想賺錢的話單單靠跑單是非常疲憊勞累的。外賣配送的系統會對騎手進行壓力測試，讓騎手處于算法驅動下平臺主導的勞動者處境，有個更深刻的體會，那就是系統對人的逼迫永不滿足。
但是正是因為配送行業的前景很好，所以才會吸引這么多騎手入局跑外賣。
阿里、抖音發力“本地生活服務”，哪些人能借勢風口賺到錢？
外賣的生意是一個循環圈，需求一直存在，隨著消費升級，更多樣化與個性化的需求都會延展出來，從這個角度來講，外賣配送生態一定不會是單一而固化的。
確認你所在地的需求量，而后考慮你是否想在本地組建一個配送團隊或者建立一個跑腿公司或平臺，根據當地的配送需求，確認可行性，再加以行動。
美團餓了么達達KFC必勝客麥當勞等外賣平臺兼職哪個好？
建議是美團
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