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說起外賣員，我們?cè)谄綍r(shí)的生活中都可以碰到過，很多人好奇他們的收入怎么樣?特別是近幾年動(dòng)不動(dòng)就有新聞報(bào)告，說騎手月入過萬，吸引了大眾的目光。那到底做外賣騎手怎么樣呢?今天合肥58同城兼職就帶大家了解一下這個(gè)"賺錢生意"。

合肥58同城兼職：外賣騎手賺錢嗎?

第一個(gè)是累，如果你想達(dá)到10000的收入，每天至少要工作12個(gè)小時(shí)，這是最少的，除非你的站點(diǎn)數(shù)量很大，騎手能夠承受壓力。

否則，工作時(shí)間只會(huì)更長(zhǎng)，而不會(huì)更短。

比如春節(jié)和暑期高峰期，中午平均每小時(shí)有7單、8單的情況很常見。

即使延長(zhǎng)了時(shí)間限制，你也會(huì)問自己，這樣跑累了嗎?這不是一兩天，而是連續(xù)幾天在這種壓力下。

周末高峰期不能請(qǐng)假，除非和站長(zhǎng)關(guān)系好，但大站新人很難和管理層保持好關(guān)系，小站問題更多。由于幾名乘客請(qǐng)假或在兩三家餐廳進(jìn)行活動(dòng)，很容易導(dǎo)致單子激增。

第二個(gè)是晉升的空間。大站的管理比較穩(wěn)定。新來的可能一年都排不到號(hào)，小站數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。兩次差評(píng)可能會(huì)導(dǎo)致你相應(yīng)考核周期的歸零。我也見過工作一個(gè)月啥也沒掙到，到最后拖欠800元的情況。

即使升職了，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)站里的大部分問題都解決不了，所謂的去拜訪商家，到了最終，也都是為了達(dá)到目標(biāo)而不得不做的表面工作。對(duì)于一個(gè)小店來說，很難有什么大問題，但是KA店根本不會(huì)把你一個(gè)配送站長(zhǎng)放在眼里。

而且管理層的工資低于騎手似乎是一種普遍現(xiàn)象，除非站點(diǎn)里的數(shù)據(jù)優(yōu)秀，但話又說回來，數(shù)據(jù)少了數(shù)據(jù)就好，數(shù)據(jù)少了騎手就造反了，多了騎手就守不住數(shù)據(jù)了。

你在KA店做了兩年餐飲經(jīng)理，就算你退出這個(gè)店，也可以申請(qǐng)調(diào)到別的區(qū)域，但你做配送站長(zhǎng)兩年了，辭職后，你再去其他的站點(diǎn)還得從基礎(chǔ)的騎手做起。

順便說一句，對(duì)于那些想要高薪進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的年輕人來說，多勞多得是這個(gè)行業(yè)特點(diǎn)。這兩年的外賣讓我很累，真的很累。我只想再找一份工作，好好的休養(yǎng)一段時(shí)間。如果你沒有背負(fù)很多債務(wù)，真的不想去做外賣。

如果你下定決心要做一臺(tái)賺錢機(jī)器，那就算了吧，但我想讓你知道，這一行沒有前途，只有沒完沒了的跑單。這行所謂的“高薪”，是你用時(shí)間、精力和尊嚴(yán)得到的。

哦，順便說一句，如果你是一個(gè)賭徒，或者是還不起校園貸款額學(xué)生，欠了巨額網(wǎng)貸的職員的話，送外面也算是一個(gè)上岸的賺錢方法。因?yàn)?，我見過太多欠網(wǎng)貸的大學(xué)生來跑外賣，但現(xiàn)在，但他們中的大多數(shù)人都已經(jīng)走了。

以上就是合肥58同城兼職為朋友們分享的關(guān)于兼職外面騎手怎么樣的一點(diǎn)意見?？赡?，每個(gè)人的情況都不一樣，想法不一樣，有的人因?yàn)闆]有其他技能，只能靠這個(gè)掙錢，有的人或許就是體驗(yàn)生活。這是我個(gè)人的觀點(diǎn)，哪位朋友有不同意見歡迎留言評(píng)論。

兼職跑外賣怎么樣？

1.先說不好的方面第一，跑外賣的確是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)，每天穿行在車水馬龍中，騎手隨時(shí)都有可能發(fā)生交通意外，說得不好聽點(diǎn)，真的是冒著生命危險(xiǎn)在送外賣，因?yàn)樯杂胁簧鞑皇悄阕驳絼e人就是別人撞到你。特別是在高峰期，很多騎手為了趕時(shí)間不得不逆行闖紅燈，因?yàn)樗麄優(yōu)榱硕鄴赍X一次掛了好幾單，如果遇到商家卡餐耽誤了配送時(shí)間，只能通過逆行開快車來與時(shí)間賽跑，因?yàn)槠脚_(tái)給的時(shí)間就只有那么多，從騎手接單那一刻起就開始計(jì)時(shí)了。

干久了容易讓人頹廢，容易不思進(jìn)取。有很多“三和大神”，送外賣掙一天的錢在網(wǎng)吧呆三天?！案梢惶?，闊以玩三天”。因?yàn)樗屯赓u眾包工資是日結(jié)的模式，想干就干，不想干就不干，時(shí)間自由安排，又沒人管，很符合他們的味口！于是很多年輕人身陷其中不能自拔！他們中間有很多人欠了一屁股債，各種網(wǎng)貸，今天花著明天的錢的人不少！通過跑外賣來還債的人不少。

做外賣騎手怎么樣？

一.外賣騎手配送費(fèi)不高餓了么眾包兼職，為什么還那么多人做騎手呢？其實(shí)你錯(cuò)了，別看外賣單趟的配送費(fèi)不高，但是對(duì)于總體月收入還是不錯(cuò)的。為什么這么多人去走外賣騎手呢？我*我的觀點(diǎn)和大家做個(gè)分享：

一.外賣騎手的月收入其實(shí)并不低。

那么他送一趟*有十幾二十塊的收入，而且根據(jù)現(xiàn)在外面平臺(tái)的規(guī)則，外賣騎手一般在離目標(biāo)幾公里內(nèi)接單，這樣的話他的路上的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)的，接送單的效率非常高。*送個(gè)10來趟是沒有問題的，要么*兩三百塊錢也*一點(diǎn)問題都沒有了，一個(gè)月下來，收入過萬還是很有希望的。

二.為什么會(huì)有這么多人做首先，月收入還可以，有破萬的希望，這其實(shí)比一般的上班族的收入是要高的，所以會(huì)有很多人加入到外賣騎手的大軍其次，外賣騎手的收入是多勞多得，計(jì)件收費(fèi)。這樣的話，在工作上*會(huì)比*自由，有事情*可以少跑一點(diǎn)，沒事情的時(shí)候，*可以多借跑一點(diǎn)，工作時(shí)間不像固定上班族那么死板。

*后，外賣騎手的工作門檻比*低，在專業(yè)要求上并沒有那么高。有很多找不到理想工作，或者說找不到高收入的群體，他們*會(huì)把目光瞄準(zhǔn)了外賣騎手這個(gè)行業(yè)。對(duì)自身專業(yè)能力要求不高，還能找到一份收入還不錯(cuò)的工作，自然會(huì)有很多人去做。

三，外賣騎手不是年輕人的*終選擇說到底外賣騎手還是一個(gè)體力勞動(dòng)，對(duì)于年輕人來講，上升的空間非常小。如果有*，這個(gè)行業(yè)被機(jī)器或者其他形式給取代了，那么這些人又將面臨的失業(yè)。年輕人一定要做好未雨綢繆的準(zhǔn)備，要努力提升自己的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)來說，做外賣騎手，收入還不錯(cuò)，門檻低，上班時(shí)間自由等原因，獲得了很多人的青睞。但是不應(yīng)該是年輕人的*選擇，年輕人應(yīng)該盡快從外賣騎手這個(gè)工作跳出來，以追求更高的個(gè)人發(fā)展。

二.現(xiàn)在“*”的眾包業(yè)務(wù)好做嗎？首先解釋下*的外賣單具體都是餓了么的外賣單。偶爾也會(huì)有百度外賣和美團(tuán)（因?yàn)閱蝺r(jià)低所以外賣單會(huì)轉(zhuǎn)給*）。現(xiàn)在*眾包已經(jīng)在全*各大城市都有了。如果說好不好做得根據(jù)本地情況來決定。

*如廣州白云這邊，*的單價(jià)相對(duì)餓了么和美團(tuán)二大眾包來說，都比他們高一些。當(dāng)然，如果論單量的話會(huì)比他們少點(diǎn)。操作方面美團(tuán)和餓了么眾包在到店和送達(dá)時(shí)均要求輸入號(hào)碼和對(duì)照號(hào)碼給單，整個(gè)流程下來會(huì)麻煩些。而**免去這些，直接點(diǎn)擊到店和送達(dá)。

*的等級(jí)越高所接的單也*越多，賺得也*越多。當(dāng)然，這必須得有單。本人是兼職送*，在我們所見到的*全職專送員當(dāng)中*具體都是20多單*30多單，大多數(shù)都是250元*300元。300元以上的也有但得非常熟悉路線和等級(jí)高。

相對(duì)這邊*全職專送月工資大概七千以上，還是可以。只不過辛苦些。如果論好不好做，個(gè)人建議不妨先試試。

只有試過才知道，因?yàn)槊總€(gè)地方和地區(qū)的單價(jià)都不一樣。

三.美團(tuán)外賣騎手和滴滴司機(jī)比*那個(gè)行業(yè)好做？肯定外賣騎手好做啊，騎手是電動(dòng)車比滴滴司機(jī)的汽車成本要低，沒有什么維護(hù)保養(yǎng)的，也不存在違章電子眼什么的，這點(diǎn)成本*低很多了，再則滴滴平臺(tái)經(jīng)常無故扣司機(jī)的費(fèi)用，三倍罰款一個(gè)禮拜*白做了，還倒貼油錢車輛耗損，騎手*多*損失*的收入，風(fēng)險(xiǎn)又低，滴滴司機(jī)出了交通事故，基本上當(dāng)天或者幾天*出不了車，*后路上交警會(huì)抓沒辦證的滴滴司機(jī)，電動(dòng)車不會(huì)被抓，騎手各方面都比滴滴司是騎手要風(fēng)里來雨里去，沒有什么遮擋。

58同城上美團(tuán)招聘送餐員？是真的么？

58同城上美團(tuán)招聘送餐員是真的。但是要注意弄清楚招聘公司的具體信息是否真實(shí)，還有就是崗位的具體工作條件是否符合你的要求，如果都滿足的情況下，你再去面試成功幾率會(huì)大很多。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的外賣送餐行業(yè)更加活躍，送餐員需求也更加旺盛。尤其是一線、新一線城市集中，工作節(jié)奏更快，消費(fèi)者更愿意選擇以快捷、方便的外賣代替自己做飯或外出吃飯。

在線餐飲外賣成為三大飲食方式之一，送餐員的需求量越來越大。外賣送餐員在

一.二線城市覆蓋率很高，并有逐步向

三.四線城市下沉的趨勢(shì)。

與此同時(shí)，送餐場(chǎng)景更加豐富，送餐區(qū)域由以往的住宅、寫字樓拓展到酒店、醫(yī)院等。

隨著外賣產(chǎn)業(yè)“蛋糕”的不斷做大，城市覆蓋率、外送品類、外賣場(chǎng)景都在持續(xù)豐富，這也為有志于從事外賣行業(yè)的人群提供了更多機(jī)遇。

擴(kuò)展資料：

2019年1月21日，58同城招聘發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2018年全國(guó)送餐員平均薪資達(dá)7750元每月，其中杭州最高，平均月薪達(dá)9121元。

這樣的薪資水平甚至超過了行政、文員等一些白領(lǐng)崗位，超出送餐員期望薪資。

2018年送餐員期望薪資最高的城市是北京，達(dá)到8264元，其次是上海、南京、杭州，分別為8215元、7897元和7852元。而送餐員企業(yè)提供薪資排名中，杭州以9121元一馬當(dāng)先，其次是北京、南京、上海，分別為9072元、8728元和8481元，全國(guó)平均薪資水平達(dá)到7750元。

外賣騎手的收入怎么樣？

首先是累，如果想要達(dá)到10000這個(gè)層次的收入，你每天至少要工作12個(gè)小時(shí)，這是最少的，除非你所處站點(diǎn)的單量非常大，而且騎手抗壓能力強(qiáng)，否則這個(gè)工作時(shí)間只會(huì)更長(zhǎng)不能縮短。就比如過年期間和盛夏的高峰期，午高峰平均一小時(shí)7單8單是很常見的情況，即便時(shí)效延長(zhǎng)了，你捫心自問，這么跑你累不累？這可不是一天兩天，而是連續(xù)數(shù)天都處在這種壓力下。

其次就是晉升空間，大站里的管理層相對(duì)都比較穩(wěn)定，你一個(gè)新來的工作一年了可能都排不上號(hào)，小站的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，可能兩個(gè)差評(píng)就導(dǎo)致你對(duì)應(yīng)考核周期的獎(jiǎng)勵(lì)清零，干一個(gè)月下來倒欠站里八百的情況我也見過。即便晉升上去了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)站里絕大多數(shù)的問題你都解決不了，所謂的走訪商家，到最后只不過是為了完成指標(biāo)而不得不做的表面工作。好說話的小店本身就很難出什么大問題，而KA店根本不會(huì)理你一個(gè)區(qū)區(qū)配送站長(zhǎng)。而且管理層的工資比騎手低似乎是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，除非站點(diǎn)內(nèi)數(shù)據(jù)極好，但話又說回來，單量少才能數(shù)據(jù)好，但是單量少了騎手就會(huì)造反，單多了之后騎手又無法保持?jǐn)?shù)據(jù)。

你做兩年KA店餐飲店長(zhǎng)，即便你在這個(gè)店不干了，也可以申請(qǐng)調(diào)到其他區(qū)域，但是你做兩年配送站長(zhǎng)，你不干了之后去其他站點(diǎn)你依舊是騎手。順便給那些奔著高薪想入行的年輕人說一聲，你付出多少才能得到多少，這兩年外賣跑下來我很累，真的很累，我只想趕緊找個(gè)別的工作好好修養(yǎng)一段時(shí)間，如果你不是背負(fù)著很多債務(wù)，真的不要來跑外賣，你賺的都是快錢，賺來之后都花掉了，沒意義的。如果你鐵了心想當(dāng)賺錢機(jī)器，那當(dāng)我沒說，但是我希望你知道，這行沒有未來，只有跑不完的單子和你拿時(shí)間，精力，尊嚴(yán)換來的所謂“高薪”。

哦對(duì)了，如果你是個(gè)賭狗，或者欠了巨額網(wǎng)貸還不起的學(xué)生或者職員的話，送外賣也不失為算是一條上岸的好路子，我見過太多因?yàn)榍妨司W(wǎng)貸跑外賣的大學(xué)生了，不過他們大多數(shù)都走了。外賣行業(yè)現(xiàn)在不怎么好干了，不管是專職還是眾包工資都降的不少，但是你勤快點(diǎn)的話養(yǎng)家糊口還是沒問題。 上年三月份美團(tuán)專職改革了一次，從之前的直營(yíng)站點(diǎn)改成了外包，工資的話差距并不大，今年三月份我們這邊美團(tuán)專職又改的革，之前底薪3000多，跑一單就有一單的提成，一個(gè)月500 單差不多就有5000塊錢，現(xiàn)在規(guī)定的是一個(gè)月跑夠300多單才有3000底薪，和之前比的話差距將有1000多塊錢。

眾包的話單價(jià)是一降再降！現(xiàn)在人多的是，你不跑有人跑，最低4塊錢，兩公里的單子之前是6-7塊錢，現(xiàn)在是5塊1，有的時(shí)候還可能是4.9元。 現(xiàn)在是淡季人多單少，因?yàn)榈竞投奸_了系統(tǒng)派單，平臺(tái)上無單可搶，無法湊順路的單子！高峰期的話有時(shí)候一趟就3-4單，一單一單跑的時(shí)候也多，大多數(shù)都是騎電動(dòng)車，一單跑過去錢沒掙多少，還耗電不少。 想干這一行掙多點(diǎn)錢就得比別人勤快點(diǎn)，如果你早晨六點(diǎn)起床，中間吃點(diǎn)飯，干到晚上十一點(diǎn)，一天三百塊錢反正是沒問題。

現(xiàn)在網(wǎng)上都說外賣員工上萬，果真如此嗎。 其實(shí)這么說吧，外賣這行業(yè)才興起不久。一開始平臺(tái)為了拉人氣，一直和滴滴一樣燒錢，輕輕松上萬沒一點(diǎn)問題。 等做一段時(shí)間穩(wěn)下來了，知道都要依賴平臺(tái)了，就開收錢了。

現(xiàn)在二公里4元，5元一單，有時(shí)3公里也只有5元的，太坑了吧。做生意的就是這套路。 淡季的話除了高峰期有單，其他時(shí)間幾乎看不到單，一趟也只能接4，5個(gè)，還是熟手。旺季一天還能看見幾個(gè)單。

必竟快遞員越來越多，現(xiàn)在商家做生意都越來越難了，關(guān)門的也很多，狼多肉少的形勢(shì)。你不做，別人會(huì)做。 一般從上午7點(diǎn)做到晚上十一點(diǎn)也就四十來單的單子，5千塊錢左右，還要房租水電，電動(dòng)車自己準(zhǔn)備，每天充電，一日三餐。算下來只能夠生活費(fèi)，還不說有多辛苦，路上多危險(xiǎn)。

如果不是不得以，哪個(gè)會(huì)做這行呢。 目前的外賣主要有：餓了么、美團(tuán)、UU跑腿、閃送等，每個(gè)地區(qū)發(fā)展都不一樣，通常來說美團(tuán)和餓了么做的最大。 首先，外賣行業(yè)確實(shí)是一個(gè)非常辛苦的行業(yè)，它分為專職和兼職兩個(gè)方面。

收入的多少得看你的業(yè)務(wù)熟練程度，個(gè)人努力情況來看。 專職外賣員的工資據(jù)說是很高，具體是多少咱也不是很清楚，跑的好的可能真的會(huì)過萬，但這都是賺的辛苦錢??！其次，大家都覺得外賣行業(yè)入行門檻低，買個(gè)電動(dòng)車，注冊(cè)個(gè)軟件，就可以跑起來了。當(dāng)然這么說也沒錯(cuò)，但是新手外賣員對(duì)于接單流程不熟悉，區(qū)域路線不熟悉，導(dǎo)致的直接結(jié)果就是時(shí)間花了大把，結(jié)果送不了幾單，當(dāng)然也就沒什么收入了。

以我自己的經(jīng)歷來說說，我是跑美團(tuán)眾包的，也就是美團(tuán)的兼職騎手。買的電動(dòng)車的，然后注冊(cè)了眾包軟件，參加培訓(xùn)正式成為外賣大軍中的一員。 剛開始接單，主要是對(duì)商家位置不熟悉，加上商家一般都集中在城中村或者商鋪，有時(shí)候定位偏離比較大，在找商家上就會(huì)花掉大量時(shí)間。那時(shí)候一個(gè)小時(shí)就只能跑個(gè)一單半，單價(jià)最低4元，最高10來元，每天跑四個(gè)小時(shí)，基本上就是

5.6單的樣子，扣除3元錢保險(xiǎn)，也就能掙個(gè)30元。

后來慢慢熟悉了，打開派單功能，一次多接幾單。每天下班跑四個(gè)小時(shí)左右，大概跑個(gè)12單左右，能有個(gè)60元左右。最后，想說的是，看你怎么看待這個(gè)事，多勞多得。

想掙得多那就得不怕吃苦，風(fēng)里來雨里去，而且現(xiàn)在的客單價(jià)實(shí)在是太低了，得加倍努力。 如果真的想掙點(diǎn)錢，那就去好好干，俗話說三百六十行，行行出狀元嘛！但一定要記得注意安全，人是最重要的！ 外賣騎手好不好做因人而異。 首先，硬件需求低。會(huì)騎摩托車，電動(dòng)車，有部手機(jī)，恭喜你，你可以入職了。

其次，學(xué)歷要求低。會(huì)說會(huì)聽普通話，能看懂地圖，認(rèn)字，就可以了。 入職很簡(jiǎn)單，干好卻很難。

首先，你要認(rèn)路，大街小巷，大廈小區(qū)，商家飯店，你要在腦子里全部了解。 其次，要有一定的邏輯思維能力，午晚兩高峰，雨雪天氣，突然進(jìn)來十單，。

疫情下,58同城上高薪招美團(tuán)騎手(送餐員)的人事招聘可信嗎?

個(gè)人認(rèn)為不可信，這個(gè)具體還是要自己辨別的。

58同城成立于2005年12月12日，總部設(shè)在北京，在全國(guó)共擁有27家直銷分公司。

2020年6月16日，58同城發(fā)布公告，與 Bloom Group Ltd.簽訂合并協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，買方投資財(cái)團(tuán)將以每股普通股28美元購(gòu)買58所有已經(jīng)發(fā)行股票，預(yù)估的總交易額為87億美元(約合617億元)。

58同城作為中國(guó)的分類信息網(wǎng)站餓了么眾包兼職，本地化、自主且免費(fèi)、真實(shí)高效是58同城網(wǎng)的三大特色。其服務(wù)覆蓋生活的各個(gè)領(lǐng)域，提供房屋租售、招聘求職、二手買賣、汽車租售、寵物票務(wù)、餐飲娛樂、旅游交友等多種生活信息，覆蓋中國(guó)所有大中城市。

同時(shí)還為商家建立了全方位的市場(chǎng)營(yíng)銷解決方案，提供網(wǎng)站、直投雜志《生活圈》《好生活》、雜志展架、LED廣告屏“社區(qū)快告”等多項(xiàng)服務(wù)，并為商家提供精準(zhǔn)定向推廣的多種產(chǎn)品，如“網(wǎng)鄰?fù)ā?、“名店推薦”等等。

求助一下網(wǎng)友，干美團(tuán)外賣騎手真的好嗎？

外賣騎手是平臺(tái)自動(dòng)分配訂單，有時(shí)候是接一送一，如果單多就會(huì)一次送幾單。送外賣流程：

1.買家在商戶下單，商家接單進(jìn)入下一流程，商家接單這個(gè)步驟就會(huì)有一個(gè)預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間了，一般是40分鐘左右。

3.送餐小哥接單，前往商家，這時(shí)候你手機(jī)上顯示就是已接單，正在前往商家了。

4.到店取貨，有時(shí)候可能是飯口高峰，訂的餐還沒出來，那么送餐小哥就要等。

5.送餐小哥取餐后就給用戶送過去。

6.最后收貨，評(píng)價(jià)，整體就算完事了。

擴(kuò)展資料：外賣員工資如果超時(shí)遇到差評(píng)，那不僅拿不到提成，還會(huì)扣相同的提成金額，也就是說送一單虧一單，這生意真的不好做。如果遇到投訴的話，扣的錢更加錢，總之，外賣員最后拿到的工資都是綜合工資，想拿到高薪不容易。一般的外賣員工資在五六千塊左右，二三線城市的可能是四五千塊而已，想達(dá)到月入上萬并不容易。

而那些工作三年以上的美團(tuán)外賣員工資會(huì)相對(duì)更高一些，主要是經(jīng)驗(yàn)足，路線熟，效率更高。他們的工資就比較穩(wěn)定，一個(gè)月好的可以拿到七八千塊一個(gè)月，所以很多人都愿意一直干下去。

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