記者走基層
外賣小哥：風(fēng)雨烈日全不怕就怕把食物弄灑
走在縣城街頭，尤其是飯點，我們的身邊總是會掠過這樣一群匆忙的身影：她們戴著頭盔，穿著標(biāo)示顯著的服飾，電動車后排上固定著配餐保溫箱。她們就是俗名的“外賣小哥”，公司稱她們?yōu)椤膀T手”。隨著工作生活節(jié)奏的推進和電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的外賣小哥穿梭于城市的大道小巷，成為聯(lián)接餐企和消費者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
記者專訪：
低溫下，外賣小哥一次30分鐘的送餐歷程
在飯店取完顧客訂的餐后，朱波急匆匆地將餐放入配餐保溫想內(nèi)
24歲的朱波就是諸多外賣小哥中的一個，耳朵不大的他高大性感，笑上去一副害羞的模樣。7月22日凌晨5點40分，溫度35℃以上，酷熱難當(dāng)。在城區(qū)建設(shè)路電子時代廣場附近的一幢市民樓內(nèi)，朱波正麻利地戴著頭盔，頭盔是白色的，T恤也是紅色的，均印有“美團外賣”的統(tǒng)一標(biāo)示，這也是美團“騎手”們的夏天標(biāo)配。朱波剛接到公司派來的一個外賣單子，顧客在開源路南段麥當(dāng)勞餐館訂了一份外賣，讓送到長青路北段的陽光花園新村。朱波穿戴整齊后，在院內(nèi)啟動了帶著配餐保溫箱的電動車，隨后出了院門。記者也騎電動車隨他一起出發(fā)。
17：49，朱波來到了開源路南段的麥當(dāng)勞餐館，此時飯店內(nèi)有不少客人在上面排隊取餐。排隊等餐用時5分鐘后，他將顧客訂好的飯盒拎好，倒入電動車后排上的配餐保溫箱內(nèi)，向目的地駛?cè)ァ?/p>
既要保證不耽擱顧客喝水，又要保證飯不能溢灑，這而且個技術(shù)活兒。但入職一個多月的朱波已對此駕輕就熟。大道上不時看到開車闖紅燈不守交規(guī)的，但朱波總是能耐心停下等紅燈。
18:10，朱波順利抵達長青路北段的陽光花園新村旁邊，在傳達室室窗口登記后，向保安問清了顧客所在樓座的具體位置，他推著電車進了新村。抵達顧客所在的單元旁邊，將電車停穩(wěn)鎖好，他開始拿出手機給顧客打電話：“您好！您點的餐到了，如今我可以起來嗎？”得到電話那頭的準(zhǔn)許后，朱波提著配餐箱，按響了單元門鈴。顧客搬去5樓，他每走一步都很留神，生怕食物灑溢。開門的是個姑娘，朱波右手遞過飯盒，姑娘接過說了聲“謝謝”。朱波這才顧得上擦一下額頭細(xì)密的雨珠。
從17:49開始取餐，到18:18完成送餐，約3.5公里的路程，朱波一共用時30分鐘。
“這還算順利的。”朱波說，顧客通常不會等太久。但若果顧客訂餐的餐廳客人較多，還得排隊，都會對顧客有影響；或則遇見惡劣天氣路況不佳，也會延后送餐，此時就要同顧客隨時溝通，顧客通常都能理解。有時侯也會遇到“很無語”的情況，那就是馬大哈的顧客弄錯訂單上的地址，讓小哥找得很費周折。
朱波說，干她們這行，一些規(guī)則是必須遵循的，一是不管路況、天氣怎么差，雖然發(fā)生意外情況，顧客訂的食物是不能灑溢的，否則就得自己賠付，除非遇到比較忍讓的顧客，能夠僥幸躲過“一劫”；二是，絕不能由于對顧客所居住的地點不熟、找不到，而讓顧客下樓自己取餐，否則都會丟了飯碗。
外賣小哥：
下雨下雪烈日都不怕，最怕把顧客的飯弄灑
抵達顧客所在的新村后，朱波在傳達室室登記
朱波很忙，記者隨他送了一次外賣后，與他互加了微信好友，只能趁他工作的間隙聊幾句。
7月22日晚，直至下午9點半，朱波才算喘了口氣，倉促吃完飯后，與記者聊了上去。“一般都是飯點最忙，會買個餅夾菜先對付一下，等忙差不多了再喝水，有時侯值晚班到云快賣左右再加一頓餐。”
對于月收入，朱波沒有正面回答，只是說“顧住自己吃喝外，能夠存點兒”。
隔日早上6時許，朱波給記者發(fā)微信哭訴：“跑了三天白跑了，不留神把食物灑了，賠了顧客37元，這會兒該中單子了，我要把昨天的損失給跑回去！”至于灑飯的緣由，朱波說是由于路上顛簸，又害怕耽擱顧客等太久投訴，一時心急就走得快了些。正聊著，朱波說他又有單子了，打算出發(fā)。
截止當(dāng)日下午10點，朱波當(dāng)日一共跑了19單，一單能賺4元。“今天太冷了，喝了6瓶水，汗都沒停過，如今大衣都浸濕了。這都不算哪些，就是可惜明天由于灑飯賠了37元。”
老家在洛陽周邊某地的朱波本科學(xué)歷，家庭條件通常，他說，做外賣小哥就是想鍛練一下自己。來新鄉(xiāng)兩個月了，這是他的第一份工作，剛來新鄉(xiāng)時舉目無親，有點茫然，直至在網(wǎng)上見到了美團急聘外賣職工的信息，就應(yīng)聘了。6月6日，買輛電動車后他即將上崗。迄今為止，他已接了有六七百單，平均每晚20單左右。
朱波的朋友以80后居多，還有幾個70后。朱波說，他目前準(zhǔn)備在外賣行業(yè)繼續(xù)干，由于公司領(lǐng)導(dǎo)對他挺照料，他和朋友們有月薪，也有人身保險，公司還為她們幾個外省職工提供了寢室。
“目前須要學(xué)習(xí)的是社會經(jīng)驗和與人溝通的能力，在這個行業(yè)我都可以學(xué)到。”朱波說，他每晚很忙，每月只有4天休息時間，“業(yè)余愛好”就是午睡，更沒有談女同事的時間。
談起最艱辛的經(jīng)歷，朱波說，那是近來的一次雨天天，還刮狂風(fēng)，他連人帶車被撞毀，車壞了，最后他只好把車先停在一邊，走著把食物送到客人手里。推著車回到寢室后，他才發(fā)覺自己的腿也磕破了。“當(dāng)時覺得真的很無助，很辛酸”。
但體味更多的是愛和溫暖。“在這兒你們相互幫助，如同一個你們庭，很有愛。反例有很多很多，每天都不一樣，遇到的客人也不一樣。遇到的事也很多。其實，我們最終目的就是把餐早日送到客人手里，不耽擱客戶進餐時間和影響客戶進餐心情，讓客人吃到熱乎乎的飯。”
外賣公司：
新鄉(xiāng)外賣小哥月入可高達5000元以上
一位外賣小哥在送餐途中
新鄉(xiāng)美團外賣配送負(fù)責(zé)人楊先生近期接受記者專訪時表示，除月薪+提成（外賣小哥每晚跑超過一定的訂雙數(shù)后提成都會降低）外，公司給她們辦的還有意外傷害險，她們的月收入從幾百元到5000元以上的都有，新鄉(xiāng)有的外賣小哥能拿高達7000元的月收入，廣州的有領(lǐng)到12000元的，“只要勤勞塌實耐勞，外賣小哥在大城市安家不是夢”。
什么人適宜做外賣小哥？楊先生說：“其實騎手中間也不乏‘外賣美眉’。其實，活的、手腳完善的、會用智能手機的、會上網(wǎng)會說話的；現(xiàn)今自覺是矮窮矬，想成為白富美、高富帥的；沒機會和他人拼爹的……最重要的是一定方向感要強，避免路癡加入。”楊先生調(diào)侃地讓記者看一則外賣小哥的急聘廣告。“騎手須要注意路況安全，要求背部必須配戴健康證，統(tǒng)一衣著、標(biāo)識。”
楊先生說，新鄉(xiāng)的外賣行業(yè)起步較晚，美團外賣配送業(yè)務(wù)入駐河南才半年時間，但競爭激烈，目前洛陽還有“餓了么”等外賣配送業(yè)務(wù)平臺在切分市場面包。
“中午是訂餐高峰期，最忙，原先是來了一單生意，你們都在線上平臺開搶，如今是系統(tǒng)派單了，接單的騎手借助手機的GPS定位與公司即時保持聯(lián)系，系統(tǒng)按照騎手的實時位置來進行派單，被派單騎手也可以出售單子給別的騎手。”
餐企老總：
外賣銷量占比加重，我們須要更多的外賣小哥
該圖片來自網(wǎng)路
對于外賣行業(yè)的市場和發(fā)展，餐企最有感受。
7月22日晚，碧圃巷南段16號攬鍋菜老總吳先生通過微信讓記者看手機截屏圖片中一個個外賣訂單。從當(dāng)日下午截止昨晚9點半左右，該店一共送出外賣34單。
目前，該店同美團和餓了么這兩個第三方外賣平臺簽署了合作合同，吳先生說，先前沒合作的時侯，都是自己的人手或則外包給跑腿公司去給訂餐客戶送餐。比上去，跑腿公司沒有這種第三方外賣平臺送餐效率高，人員也沒她們充足。
“第三方外賣平臺每單收訂餐顧客一定的費用，這種都加在了雜費和飯盒費里，由餐廳定期匯款給那些平臺。”吳先生說，同那些平臺合作后，該店的外賣銷量每月占到總銷量的四分之一，高的時侯能達到三分之一。
吳先生覺得外賣騎手最怕什么投訴，同那些第三方外賣平臺合作的益處除了是帶來餐品銷量的降低，更提升了酒店的著名度，按照市場反饋來看，到酒店消費的老顧客不一定喜歡訂外賣，并且訂外賣的新顧客進店消費的機會大大降低外賣騎手最怕什么投訴，這就是口碑效應(yīng)，也是酒店和第三方外賣平臺合作的優(yōu)化療效。
“除了美團和餓了么，你在新鄉(xiāng)還認(rèn)識什么第三方外賣平臺？我們須要更多的外賣小哥。”采訪臨近結(jié)束時，吳先生問記者。
訂餐的顧客也對外賣小哥的服務(wù)“很買賬”。在我市某國企下班的常男士說，由于工作須要時常加班，她訂外賣的機會不少，“現(xiàn)在的外賣小哥除了逼格高，還很有禮貌和耐心，學(xué)歷和素養(yǎng)也不錯”，這讓她進餐時的心情很不錯。（河南商報記者呂占偉/文張鵬/圖）
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