一、送外賣的一個月能掙多少，難干嗎？
關(guān)注東城勇士，帶你了解外賣行業(yè)的各類資訊和黑幕。
作為一個從業(yè)多年的資深老司機，對于送外賣的月收入這個問題，我是很有發(fā)言權(quán)的。好多人回答送外賣的月收入上萬，這是真的嗎？雖然，這個回答有一定的真實性，并且也有很大的夸張性。這么，問題出在那里呢？
首先，須要曉得的是外賣行業(yè)的配送模式有兩種，一種是職業(yè)的專送騎手，另一種是兼職性質(zhì)的眾包騎手。下邊，我就詳盡的談?wù)剝煞N模式的不同。
專送騎手，就是像正常的下班族一樣，有固定的下班時間要求，總價統(tǒng)一，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的店家訂單配送。通常來說，都是沒有月薪的，盡管有月薪，那也是有任務(wù)要求的。具體的工資待遇是多勞多得，能拿多少全看個人是否努力，舍不舍得吃苦。
通常的水準(zhǔn)，專送騎手的月均收入都在四五千左右。假如舍得跑的話新手是干快遞好還是外賣好，收入會更高一些。據(jù)悉，每位城市的情況不同，收入的水平也有所差別。例如一線大城市，想要年薪上萬就比較容易，但三四線小城市，年薪七八千就早已是天花板了。
而所謂的眾包騎手，由于是兼職性質(zhì)的，所以這個上下浮動的空間就更大了。相比起專送騎手的穩(wěn)定，眾包騎手由于無人管束的緣由，所以下班時間方面十分自由。均價的多少視距離的遠(yuǎn)近而定，配送的區(qū)域常常也十分的大，跑一單結(jié)算一單。
通常來說，眾包只有一線大城市和有限的二三線城市開通，大多數(shù)地方都沒有開通眾包模式，所以小城市基本都沒有眾包騎手。至于眾包騎手的收入，多的年薪上萬，少的也就幾百塊錢。
總而言之，兩種模式不同，致使兩類騎手的收入也是差別甚大。假如提主想干的話，這么就一定要想清楚。
至于難不難干？外賣行業(yè)的門檻很低，是個正常人都能干。但是否還能干好，那就看個人了。
二、福州市羅源送菜鳥外賣一個月能賺多少錢？
這問題要說細(xì)了，由于每家都不一樣，每家還有好幾種。配送這塊排前三的，當(dāng)下是餓了么蜂鳥，美團(tuán)，以及第三方眾包達(dá)達(dá)配送。
蜂鳥和美團(tuán)又分專送和眾包，專送是派單的，眾包通常來說都是搶單的，專送價錢不隨距離變而變，通常距離不會太遠(yuǎn)，眾包價錢隨距離而定。大小城市又不一樣。
舉例來說，我一線城市，附近蜂鳥專送6元一單，惡劣天氣雙倍，美團(tuán)眾包起步價4元每公里加一元，而且復(fù)雜的是高峰補助和平臺動態(tài)補助，晚上的價錢會很高，一單能多個四五塊，達(dá)達(dá)沒有這種，起步價2.7每公里一元，然而究竟多少錢也不會固定，市場決定，沒人接店家會加錢，單子少騎手都會著急接，看市場自己平衡，這玩意兒一兩句說不清。有興趣下幾個app研究一下就曉得了。
總體而言，不管你跑哪些平臺，很努力的人三天都可以三四百，又努力又牛逼的五六百，惡劣天氣很努力的可以五六百，更努力的話……那就…………可能會出事故……
不過能天天堅持努力的人不多，但是只是毛利，你可能會被客戶退餐，投訴罰金，手機可能會摔會進(jìn)水，東西可能會被盜，被警察罰錢。
三、想買個電池車跑眾包怎樣樣？
想買個電動車跑眾包怎樣樣？
哈嘍，你們好我是小吃搬運園，也是一個中通眾包騎手。
菜鳥剛開始恐怕有點嗆，然而三天出來跑美團(tuán)眾包的話，150不是問題。漸漸熟悉嘛，把當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷貓D路線記清楚了，漸漸就利潤就增強了。中學(xué)80單完成了800多塊錢，這個都是老鳥來了
有買電動車的話我推薦前期不要買的太好的，我剛開始做的時侯就買了一臺999塊錢的電動車，兩塊電板，一塊電板300塊錢新手是干快遞好還是外賣好，總共投資1200塊錢。跑了一個月美團(tuán)眾包4500元以后才換的一件好一點的車。
后來我進(jìn)了圓通，兼職駐店吉野家輕松一點，利潤差不多。
假如你是跑美團(tuán)眾包的話，我建議你做兼職，自己有副職工作就不要離職了，上班高峰期去跑一下，一個月收入也是不少的啦。
不要全職去做年報的話那你一定要把電動車的電瓶，還有你附近的路線，一定要記清楚。進(jìn)門的新村把新村的每一棟的位置記好，靠新村門旁邊的接太遠(yuǎn)了不要接，由于你進(jìn)去來回還會浪費10分鐘。
我如今都是用的一個共享電板，我下邊這輛電動車是旁邊買的殼子，1700塊錢，之后現(xiàn)今最高車速能挪到40碼，電瓶是用的鋰電48伏20安的，250塊錢一個月。
其實做眾包怎樣樣的話，想要自由，想要沒人約束自己能吃苦肯干的話，肯定是可以的。并且眾包有好多，不一定只有美團(tuán)看你自己的，我也是隨意回答一些問題，希望你能點個贊。
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