導(dǎo)語：
在全球線上購物大發(fā)展的當(dāng)下，不少人對跨境電商這個行業(yè)很感興趣。隨機打開一個搜索引擎，輸入跨境電商相關(guān)詞類，一堆問題就會撲面而來。比如是什么平臺？跨境電商好做嘛？和速賣通哪個好等等。作為一名已經(jīng)入行5年的跨境人，我今天就以過來人的身份幫大家解答~
首先先來回答“是什么平臺”這一問題，是速賣通的英文名（下文統(tǒng)稱速賣通）免費入駐的賣貨平臺，它正式上線于2010年，是阿里巴巴旗下唯一面向全球市場打造的在線交易平臺，被廣大賣家稱為“國際版淘寶”。全球速賣通面向海外買家客戶，通過支付寶國際賬戶進行擔(dān)保交易，提供的交易種類也是非常豐富的。目前速賣通覆蓋全球范圍，主要有俄羅斯、美國、巴西、英國、法國，另有烏克蘭、阿根廷等市場。
在入行之初，我做過一陣子的速賣通，后面因為資金以及管理經(jīng)驗缺乏，我停了2年轉(zhuǎn)去做了。其實講真5年前速賣通確實比現(xiàn)在好做，但如果現(xiàn)在讓我從和速賣通中選擇，我還是會毫不猶豫選擇，那么它們之間到底存在哪些不同呢？
1.市場與政策環(huán)境
首先來看市場，前面已經(jīng)聊過了，速賣通的市場是面向全球的，產(chǎn)品會同步到全球不同國家站點展示，相比，速賣通的受眾群體更大一些，買家主要集中在俄羅斯、歐美市場，但！速賣通已經(jīng)成立10多年了，老玩家已經(jīng)緊緊攥住了市場及資源，新玩家入場緩慢，同時還會被各種平臺制度約束，競爭會比更激烈。
而主要市場是東南亞地區(qū)，現(xiàn)在也在開發(fā)拉美和歐洲市場。東南亞市場的優(yōu)勢，我相信每一個電商人都有目共睹，環(huán)境向好、政策支持、文化相近等優(yōu)勢疊加，讓出海商機齊聚于此，從很多商業(yè)報告中也能看到，憑借物美價優(yōu)的特點，國貨也正在走俏東南亞。從貿(mào)易環(huán)境來看，東盟已經(jīng)成為中國最大貿(mào)易伙伴、東南亞為“21世紀海上絲路”首站、中國-東盟自貿(mào)區(qū)十年全面建成，這些都在為我們出海東南亞創(chuàng)造新機會。
2.準入門檻&開店成本
17年我入駐速賣通的時候恰逢它一次大轉(zhuǎn)型，由C2C平臺向B2C平臺的升級。從那以后，所有在平臺上經(jīng)營的賣家均需具備企業(yè)身份（不接受個人賣家）且很多熱門和特殊類目準入非常嚴格。那個時候入駐需要繳納費率在5%-8%不等的傭金和年費（從2020年開始原來的向平臺繳納年費改為繳納1-3W不等的保證金）。自那以后，我們?nèi)ψ永锏呐笥讯加X得隨著速賣通平臺的不斷提高門檻和轉(zhuǎn)型，中小賣家屬實吃力。（當(dāng)然對于有供應(yīng)鏈，有資源，有實力的賣家來說，規(guī)范后的速賣通還是可以嘗試的）
于是從2018年開始，我認真思考了自己的業(yè)務(wù)范圍和目標受眾，在對比了幾個主流的跨境電商平臺后，最終選擇了。當(dāng)時它的入駐門檻和現(xiàn)在差不多，無需支付任何開店費、入駐服務(wù)費、年費及上架費，可以說是0成本入駐。（下圖奉上入駐流程）
相比之下免費入駐的賣貨平臺，的政策顯然對新手更友好，門檻也更低。當(dāng)自己經(jīng)歷過一腔熱血想要創(chuàng)業(yè)卻頻頻受阻的痛之后，現(xiàn)在的我，以過來人的身份真心建議跨境新手去上找機會。
3.運營難度
我是做手機配件的，當(dāng)年隨著速賣通平臺規(guī)則調(diào)整，消費市場也逐漸轉(zhuǎn)移到俄羅斯、美國、加拿大、沙特等消費力更高的國家，產(chǎn)品的價格競爭比較激烈，利潤方面不太高。同時流量傾斜向大賣家，再加上普遍的低價+鋪貨玩法，后臺也比較繁瑣，經(jīng)驗不足的我實在不怎么玩的轉(zhuǎn)。眼看著手上的資金越來越少，我當(dāng)即決定還是先關(guān)掉。
經(jīng)過1年的痛定思痛，我選擇在重新開始。當(dāng)時的最吸引我的就是新市場。對于我們賣家來說，新市場就是新機會！當(dāng)時平臺的扶持力度大，我自己通過觀察加購率、點贊率比較高的商品種類來了解馬來西亞消費者的喜好（跨境賣家可開通的第一個東南亞站點）；最重要的是，的運營經(jīng)理給了我很多幫助，幫我報優(yōu)質(zhì)激勵活動，為產(chǎn)品增加曝光，從而實現(xiàn)店鋪引流，在我各項任務(wù)達標后也快速的給我開通了第二站點。
所以，如果你問我是什么平臺？好不好做？從運營難度上來說，我覺得現(xiàn)如今的速賣通后臺繁瑣，相對更要求賣家運營水平，適合學(xué)習(xí)型/有豐富電商經(jīng)驗的創(chuàng)業(yè)者。
4.物流時效
物流對于我們電商人的重要性毋容置疑，大家也都很關(guān)注。在速賣通平臺，物流可以選擇線上發(fā)貨，也可以選擇線下發(fā)貨。當(dāng)消費者購買了線上發(fā)貨的商品時，貨物會直接由菜鳥物流打包并且發(fā)貨，商家只需要支付相應(yīng)的運費或在后期有糾紛的時候發(fā)起維權(quán)就可以了；而線下發(fā)貨則類似國內(nèi)淘寶平臺中普通賣家發(fā)貨，將商品存儲到自己的倉庫中，當(dāng)有顧客購買商品后，商家進行打包、貼單、發(fā)貨。其中又繼續(xù)分為經(jīng)濟類/標準類/快速類等。這意味著每一單你需要選擇合適的物流，在國內(nèi)包好然后找物流渠道發(fā)運，當(dāng)時我自己的感受是耗費了大量的人力資源。
而特別好的一點就是物流由平臺包攬，我們商家不需要自己再去尋找物流方。這個對于正處于創(chuàng)業(yè)期的賣家來說，真的省下了不少心力。物流模式主要有SLS和自發(fā)貨兩種模式，其中重金打造的自建物流渠道SLS，我們賣家只需要將訂單發(fā)到對應(yīng)的中轉(zhuǎn)倉即可，我們馬來站點用的就是這個，非常便利省心！
也許不管是什么平臺或是好不好做，都需要具體問題具體分析。但站在5年跨境賣家的角度，以我的經(jīng)驗總結(jié)，可能更適合經(jīng)驗不足的跨境小白。畢竟只有選擇適合自己的賽道，才能彎道超越，實現(xiàn)人生中場的逆襲！
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