一、達(dá)達(dá)、uu跑腿、美團(tuán)跑腿、美團(tuán)眾包，美團(tuán)專送等配送平臺(tái)，哪 個(gè)比*好呢？
做騎士送外賣(mài)不管你做哪個(gè)平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)都有優(yōu)缺點(diǎn)！大家可以經(jīng)常看到外賣(mài)公司做的廣告，月薪8000到10000元！可事實(shí)上能拿月薪上萬(wàn)的*，普遍只有五六千，而且*少還得跑十個(gè)小時(shí)以上！新手的話剛開(kāi)始可能只有三四千！美團(tuán)，餓了么，達(dá)達(dá)，我是比*了解，其他平臺(tái)不太清楚！
美團(tuán)，餓了么相對(duì)來(lái)說(shuō)單會(huì)多一點(diǎn)，不過(guò)單價(jià)比*低！一般一單四塊五左右，3公里以上也才七塊多！*跑五六十單也才300來(lái)塊，而且相當(dāng)?shù)睦郏∶缊F(tuán)餓了么，管理非常嚴(yán)格，超時(shí)，*都會(huì)罰款！他們分專送，有眾包兩種形式！專送有系統(tǒng)指派訂單，相對(duì)來(lái)說(shuō)比*穩(wěn)定，不過(guò)不自由，有固定上下班時(shí)間！眾包是搶單模式，相對(duì)來(lái)說(shuō)比*自由，沒(méi)有固定上下班時(shí)間，自己說(shuō)了算，不過(guò)單很少！因?yàn)?他們先要滿足專送，不好送的位置偏的才會(huì)發(fā)眾包！
達(dá)達(dá)也是眾包模式，他的訂單主要由餐飲，商場(chǎng)超市訂單（京東到家），個(gè)人訂單，同城快遞，還有京東商城的訂單！達(dá)達(dá)相對(duì)于其他平臺(tái)來(lái)講還是比*自由的，單價(jià)也會(huì)高一點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在單比*少！一般超時(shí)也只扣幾塊錢(qián)，不過(guò)你可以在取得顧客同意的情況下提前點(diǎn)擊送達(dá)，也可以強(qiáng)制送達(dá)，第二天錢(qián)會(huì)返回來(lái)！如果有*也只是扣20分服務(wù)，不會(huì)扣錢(qián)，好評(píng)多的話可以抵消一些！！現(xiàn)在很多人專門(mén)跑個(gè)人同城訂單，個(gè)人訂單8塊起步，以前是十塊，長(zhǎng)途單一單幾十塊錢(qián)！如果你熟悉路線不怕吃苦，*搞個(gè)四五百有問(wèn)題！
快遞外賣(mài)這些，如果沒(méi)工作的話，暫時(shí)可以做一下，不是什么*之計(jì)！拼的*是體力，時(shí)間，很累，飲食不規(guī)律，對(duì)身體健康非常不好！
二、做送外賣(mài)的騎手，美團(tuán)和餓了么哪個(gè)好一點(diǎn)？
本人去面試過(guò)美團(tuán)和餓了嗎？*后是在餓了么做了半年，其中也跟其他同行有過(guò)交流。嗯，談?wù)剝烧叩母惺馨伞?/p>
我先到美團(tuán)去面試，美團(tuán)的站點(diǎn)比*多，坐標(biāo)是在長(zhǎng)沙。應(yīng)該是這個(gè)面試人員的原因吧，他們只說(shuō)高薪新手是跑餓了嗎好還是美團(tuán)好，但是從來(lái)不講這個(gè)罰款，還說(shuō)沒(méi)有罰款（超時(shí)，差評(píng)，*，都要扣款），總的說(shuō)不真誠(chéng)，他們一直讓你貸款買(mǎi)車。所以綜合考慮下，后來(lái)*沒(méi)去美團(tuán)了。后來(lái)在送餐的過(guò)程中也跟美團(tuán)外賣(mài)員接觸過(guò)，美團(tuán)的單多一些，相對(duì)餓了么，而且比*穩(wěn)定。這個(gè)跟那個(gè)市場(chǎng)占有率有關(guān)系吧。
餓了么感覺(jué)現(xiàn)在像是在新開(kāi)拓的樣子，單價(jià)不是很高，我那個(gè)站點(diǎn)當(dāng)初是5級(jí)站點(diǎn)。在全*里面還是不錯(cuò)的靠前。五六十號(hào)人，*的單量大概是在2000左右。餓了么？現(xiàn)在還有一個(gè)*鮮生，那邊忙不贏的時(shí)候，需要我們這邊去人力支持，單價(jià)還不錯(cuò)，說(shuō)是7塊錢(qián)一單，而且比*穩(wěn)定，不用到處跑，到商場(chǎng)里等*可以了。經(jīng)驗(yàn)豐富的話說(shuō)還是可觀的，我們那里跑的好的，月收入13,000左右吧，他們其實(shí)蠻拼的，工作都是10個(gè)小時(shí)，路線也熟悉一些。站長(zhǎng)會(huì)把一些好的單子排給這些人，因?yàn)樗麄兿胭嶅X(qián)，站長(zhǎng)也好宣傳，留住一批人。畢竟這個(gè)人員流動(dòng)性還是很大的。
總的來(lái)說(shuō)其實(shí)兩者的差別不是特別大，我個(gè)人覺(jué)得從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，餓了么會(huì)好一些，有生態(tài)圈背靠阿里，做同城即時(shí)速送。外賣(mài)員其實(shí)是一個(gè)辛苦活，拿命在掙錢(qián)，一點(diǎn)都不夸張。面臨交警抓車，耽誤時(shí)間，商家不配合，買(mǎi)家嫌送餐慢，交通事故，被人偷餐，都得自己賠。沒(méi)有五險(xiǎn)一金，不包吃新手是跑餓了嗎好還是美團(tuán)好，算上那些車輛維護(hù)費(fèi)用，其實(shí)也沒(méi)掙到太多，如果你只能跑個(gè)五六千塊錢(qián)（一個(gè)月跑1000單左右）的話。只能算是一個(gè)過(guò)渡吧。如果你遇到一個(gè)好的站點(diǎn)的話，團(tuán)隊(duì)默契度好的話其實(shí)也蠻好的。這個(gè)對(duì)一個(gè)站長(zhǎng)的調(diào)配指揮能力要求很高。
三、干外賣(mài)，選擇美團(tuán)專送好還是眾包好，請(qǐng)大神給一個(gè)好的建議？
這位兄弟，不知道你是打算兼職做還是全職做外賣(mài)？如果全職，真的建議你三思，外賣(mài)這個(gè)行業(yè)不說(shuō)累，想賺錢(qián)沒(méi)有不累的，但是外賣(mài)真的不是技術(shù)活，而是體力活，說(shuō)體力活吧，還不如到工地上搬磚賺的多，如果你年輕，建議你踏踏實(shí)實(shí)找份工作上班，或者實(shí)在不知道干什么*去做銷售，人總要有一技之長(zhǎng)，當(dāng)然我不是看不起外賣(mài)員，我只是覺(jué)得送外賣(mài)不是年輕人做事業(yè)的好選擇，畢竟餓了么，美團(tuán)等燒錢(qián)的實(shí)機(jī)已經(jīng)過(guò)了，也*意味著平臺(tái)不需要靠高獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)吸引騎手進(jìn)來(lái)了，*像當(dāng)年的滴滴，*批做的人，平臺(tái)各種各樣的獎(jiǎng)勵(lì)，拿到手還是很可觀的。
外賣(mài)是一個(gè)高危職業(yè)，滿大街的亂竄，現(xiàn)在比以前的摩的都還要令人討厭，闖紅燈，逆行等，已經(jīng)嚴(yán)重的擾亂了社會(huì)秩序，我相信很快會(huì)有交警開(kāi)始專門(mén)的整頓活動(dòng)，每年外賣(mài)騎手發(fā)生事故的實(shí)在太多了，*主要的是一日三餐還不準(zhǔn)時(shí)，*是整垮自己的身體，然而騎手一個(gè)職業(yè)，每天都是日復(fù)一日，重復(fù)的做一個(gè)事，久而久之年輕人根本*不會(huì)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的積累。
騎手是一個(gè)令人尊敬的職業(yè)，我希望大家都理解下騎手，多給予點(diǎn)理解和支持，不要給差評(píng)，哪怕延遲了，只要人人多獻(xiàn)出一份愛(ài)，世界會(huì)變得更美好！
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